m50b20 упрямо не хочет ехать

[paulsickes]

Мотор очень медленно набирает обороты, не хочет ехать, но что странно временами ездит нормально. Диагностику сделал, говорит перегрев кислородного датчика(лямбда). Не пойму в чём дело. Может в глушителе катализатор развалился. Либо какой-то датчик вздох. Да ещё и отсутствует диффузор на радиаторе, и холодильник вентилятора не хорош. Помогите пожалуйста если сможете. Спасибо заранее.

[Жендоссссс]

Мотор очень медленно набирает обороты, не хочет ехать, но что странно временами ездит нормально. Диагностику сделал, говорит перегрев кислородного датчика(лямбда). Не пойму в чём дело. Может в глушителе катализатор развалился. Либо какой-то датчик вздох. Да ещё и отсутствует диффузор на радиаторе, и холодильник вентилятора не хорош. Помогите пожалуйста если сможете. Спасибо заранее.

похожая тема,диагностика показала мне не чего по поводу мотора,мотор работает ровно на холодную,на горячую не едет,ты есть в вк ?

[Texas_Ranger]

Мотор очень медленно набирает обороты, не хочет ехать, но что странно временами ездит нормально. Диагностику сделал, говорит перегрев кислородного датчика(лямбда).

Таких средств, чтоб определить ее перегрев, в Е34 нет. Разве что подогрев ее отказал.

 

Не пойму в чём дело. Может в глушителе катализатор развалился.

Вообще-то катализатор и глушитель - это совсем разные вещи, и глушителей там аж целых два: резонатор (предварительный) и задняя банка (основной).

 

Либо какой-то датчик вздох.

Здох))))))))

А может бензонасос сдыхает или топливный фильтр забит.

 

Да ещё и отсутствует диффузор на радиаторе, и холодильник вентилятора не хорош. Помогите пожалуйста если сможете. Спасибо заранее.

Без диффузора не езди - без него эффективность вентилятора никакая, в жару в пробках греться будешь. А что такое "холодильник вентилятора"? O_o

[KiBeRR]

У меня была такая же проблема, только ещё заводился плохо. Диагностика не показывала ничего. Дело решилось заменой демпфера коленвала, кто-то прикрутил вообще левый какой-то.

[Buch]

У меня была такая же проблема, только ещё заводился плохо. Диагностика не показывала ничего. Дело решилось заменой демпфера коленвала, кто-то прикрутил вообще левый какой-то.

причем тут демпфер колена?

[Texas_Ranger]

Кстати насчет демпфера коленвала поддержу - если провернулся, может быть такое, что зажигание собьется.

[Buch]

Кстати насчет демпфера коленвала поддержу - если провернулся, может быть такое, что зажигание собьется.

у него то едит, то нет, как демпфер может так влеять? И как его может провернуть?

[paulsickes]

Когда эта проблема возникает, как я уже упомянул выше, а она часто возникает, машина не едет ни на бензине, ни на газу, что исключает бензонасос и фильтр.

[Texas_Ranger]

Демпфер будучи провернутым, может болтаться на валу и из-за этого иногда машина все же может и нормально ехать. А провернуть его по-разному может: либо зубчатую часть относительно центральной части с отверстиями под болты (там резина и в ней бывает, что образуется трещина), либо сминает шпонку на коленвалу, на которой сидит ступица шкива коленвала, и это самое хреновое - зачастую разбивается шпоночный паз в коленчатом валу и для устранения этого требуется дорогой и серьезный ремонт последнего, а то и замена, если шейки изношены в хлам.

[Buch]

Я бы проверил дмрв и положения распредвалов

[Кила]

Когда эта проблема возникает, как я уже упомянул выше, а она часто возникает, машина не едет ни на бензине, ни на газу, что исключает бензонасос и фильтр.

А ты всё таки проверь метки на демпфере,застопорив коленвал,хуже не будет

[paulsickes]

Дмрв работает.

[Buch]

Демпфер будучи провернутым, может болтаться на валу и из-за этого иногда машина все же может и нормально ехать. А провернуть его по-разному может: либо зубчатую часть относительно центральной части с отверстиями под болты (там резина и в ней бывает, что образуется трещина), либо сминает шпонку на коленвалу, на которой сидит ступица шкива коленвала, и это самое хреновое - зачастую разбивается шпоночный паз в коленчатом валу и для устранения этого требуется дорогой и серьезный ремонт последнего, а то и замена, если шейки изношены в хлам.

это да! Но не не появится ли стук, при таком износе?

[Texas_Ranger]

это да! Но не не появится ли стук, при таком износе?

вряд ли - резина особо стучать не будет, а смятая шпонка зазора особо не дает

[paulsickes]

А может vanos? До 3000 оборотов не набирает тоесть медленно, а после 3000 сразу до 6500 набирает.

[Buch]

А может vanos? До 3000 оборотов не набирает тоесть медленно, а после 3000 сразу до 6500 набирает.

это на всех м50))) походу у тебя все норм)))

[Кила]

А может vanos? До 3000 оборотов не набирает тоесть медленно, а после 3000 сразу до 6500 набирает.

Нет.Как то у моей звезда впускного распреда была поджата тремя гайками и не ходила,то есть об изменении фаз и речи не могло быть,так вот - обороты вялые были только с самых низов,но с 2000 уже пуляла.Если с демпфером будет всё пучком,то подкинь заведомо рабочую лямбду ,но только не "бош"

[KiBeRR]

Демпфер будучи провернутым, может болтаться на валу и из-за этого иногда машина все же может и нормально ехать. А провернуть его по-разному может: либо зубчатую часть относительно центральной части с отверстиями под болты (там резина и в ней бывает, что образуется трещина), либо сминает шпонку на коленвалу, на которой сидит ступица шкива коленвала, и это самое хреновое - зачастую разбивается шпоночный паз в коленчатом валу и для устранения этого требуется дорогой и серьезный ремонт последнего, а то и замена, если шейки изношены в хлам.

Причину друг подсказал с таким же мотором. У него работал хорошо только на холодную. Чем больше прогревался, тем тупее ехал, даже не знаем с чем связано. Купил другой демпфер на разборке, стало все отлично.

[Кила]

Причину друг подсказал с таким же мотором. У него работал хорошо только на холодную. Чем больше прогревался, тем тупее ехал, даже не знаем с чем связано. Купил другой демпфер на разборке, стало все отлично.

Не представляю как одно с другим связано.Демпфер от нагрева "гулёный" становился что-ли?

[Combat]

Магнитится или размагничивается - не помню точно. Еще демпфер может стоять от боша, на сименсе другой демпфер.

[KiBeRR]

Намагничивается вроде. На сименс безванос и бош безванос шкивы одинаковые, на ваносных другие уже.

[paulsickes]

Друзья, я уже схожу с ума. Не пойму в чем дело, снова и снова повторяется проблема с мотором, снял я лямбду и фишку лямбды, мотор то работает то нет. Может ли лямбда быть причиной такой проблемы, даже если она снята, не хочу зря тратить деньги(диагностика-нагрев кислородного датчика). Как узнать причину мне самому. Сможете помочь???  СПС

[Texas_Ranger]

Тогда это точно не лямбда. Ты вот это проверял? (см ниже):

 

Демпфер будучи провернутым, может болтаться на валу и из-за этого иногда машина все же может и нормально ехать. А провернуть его по-разному может: либо зубчатую часть относительно центральной части с отверстиями под болты (там резина и в ней бывает, что образуется трещина), либо сминает шпонку на коленвалу, на которой сидит ступица шкива коленвала, и это самое хреновое - зачастую разбивается шпоночный паз в коленчатом валу и для устранения этого требуется дорогой и серьезный ремонт последнего, а то и замена, если шейки изношены в хлам.

 

Если там все в порядке - копай в сторону ваноса, но не электромагнитного клапана его, а механики. Очень может быть, что у тебя изношено резиновое кольцо на его поршне и все масло, которое подается на него, перетекает в другую полость и оттуда стравливается обратно в картер (в зависимости от положения клапана эти полости меняются местами). Кстати вещь серьезная - от этого и давление в системе смазки падает, что для двигателя совсем не есть хорошо..

[paulsickes]

Спасибо посмотрю. Отпишусь

[Combat]

Вопрос чем и как делали диагностику. У Сименса основные проблемы - дмрв, дпкв, лямбда и расходомер.

[paulsickes]

Не знаю как называется этот приборчик. Состоит из двух частей, один подключается к диагностическому разьему, а другой с помощью Bluetooth принимает информацию, на Windows-е работает помоему

[paulsickes]

Друзья, нормально ли, что от нагрева намагничивается демпфер коленвала, и может ли намагничивание быть причиной плохой тяги двигателя? Спасибо заранее.

[Texas_Ranger]

Друзья, нормально ли, что от нагрева намагничивается демпфер коленвала, и может ли намагничивание быть причиной плохой тяги двигателя? Спасибо заранее.

От намагничивания скорее будет с перебоями работать, а плохая тяга может быть от 100500 других причин

[paulsickes]

Но диагностика никаких причин не выявил, была лямбда но я его заменил на FAE. Каждый раз, на холодную, машина как зверь, и заводится хорошо, как только прогревается, начинает тупить и на бензине и на газу.

[Texas_Ranger]

Но диагностика никаких причин не выявил, была лямбда но я его заменил на FAE. ...

Вот в этом и причина похоже. Для Сименса идеально подходит только оригинал - заменители либо недолговечны, либо работают хз как. И кстати (раз тупит): а что там с ДПДЗ?