Диагностика по свечке

[drovolet]

Вот по поводу датчиков детонации появилась мысля. По сканеру посмотри какой УОЗ на разных оборотах. При неисправном хотя бы одном ДД он будет аномально маленьким. Вот УОЗ М50 

 

[v-et]

Вот по поводу датчиков детонации появилась мысля. По сканеру посмотри какой УОЗ на разных оборотах. При неисправном хотя бы одном ДД он будет аномально маленьким. Вот УОЗ М50  1.png

Мы тут пару страниц назад вели рассуждения, что эбу не знает, что цепь ДД не работает при неисправности или отключении датчика. К общему выводу не пришли.

Датчики я заказал, заменю на неделе. Сканером посмотрю, еще до замены.

[v-et]

Может кто-нибудь подскажет, кто может хорошо и точно выставить фазы на этом шайтан моторе?

Того, кто уже проделывал эту работу, желательно не на одном моторе, и все было ок)

[ShproT++]

самое сложное это приспособы найти, там в процессе накосячить очень сложно,если делать не линейками

[Anton_EK]

самое сложное это приспособы найти, там в процессе накосячить очень сложно,если делать не линейками

да и линейками сложно

 

Леха Алко или Комбат

[v-et]

самое сложное это приспособы найти, там в процессе накосячить очень сложно,если делать не линейками

опыт подсказывает, что накосячить можно всегда)

 

 

да и линейками сложно

 

Леха Алко или Комбат

Линейками сложно накосячить?) 

 

[ShproT++]

хз, линейкой у меня и на плоских валах с первого раза идельно не выходило, а тут еще и проворот несколько градусов... ну для сельской местности и прямых рук и линейка сойдет, но я без спешл тул теперь не горю желанием лезть))

[Anton_EK]

опыт подсказывает, что накосячить можно всегда)

 

 

Линейками сложно накосячить?) 

 

сложно, если руки выросли выше середины и голова не только для пельменей

[v-et]

сложно, если руки выросли выше середины и голова не только для пельменей

Не представляю, как линейкой будут отсчитывать 3 градуса 30 минут.

Опять же, промахнулись, все сначала и с новыми прокладками.

[Anton_EK]

ну мы по подъему фазу смотрим - это раз

с приблудами конечно же легче - это два)

главное не торопиться- это три

[ShproT++]

Не представляю, как линейкой будут отсчитывать 3 градуса 30 минут.

Опять же, промахнулись, все сначала и с новыми прокладками.

прикол даже не в том чтоб поймать а чтоб при затяжке все это не сместилось))а спешал тул держит, крутишь и не паришься))

[v-et]

ну мы по подъему фазу смотрим - это раз

с приблудами конечно же легче - это два)

главное не торопиться- это три

Шансы попасть на такого же рукастого не столь велики)

 

 

прикол даже не в том чтоб поймать а чтоб при затяжке все это не сместилось))а спешал тул держит, крутишь и не паришься))

Там же еще что-то нужно, не? Фиксатор колена вроде. Я пока толком не разбирался.

Их же можно на форуме купить, Alex174 делает из пластика на принтере.

[Anton_EK]

ты Алексеям набери голову не мучай

[ShproT++]

фиксатор и имитатор натяжителя. на драйве мне понравилось решение с китай-весами за сто рублей, легко и точно. ну в мск я б и правда не заморачивался, покупать на один раз приспособы смысла немного, проще умельца найти кто занимается. это у нас тут в трущебах днем с огнем м60 не найдешь, а его знатоков тем более

[Abra]

Я бы забацал приспособу из уголка по чертежам, как я делал это для м50. 3 градуса 30 минут - это лишний гемор, конечно, но тоже вполне реализуемо.

Печатать на принтере из пластика.. ну я даже не знаю, как-то хлипко звучит, и часто не отличается особой точностью изготовления.

Фиксатор коленвала - это штырь с переменным диаметром, у меня сложилось ощущение, что для регулировки фаз он не нужен, коленвал у меня не пытался никуда крутиться абсолютно. Вот чтобы открутить мегаболт шестерни коленвала, эта штука может быть очень полезна.

Натяжитель цепи - важная штука, я по совету товарищей с ютуба использовал штатный натяжитель, подложив в него вместо пружины проставку.

 

Настоящие железные фрезерованные приблуды могут давать в аренду, типа взял поиграться на день и вернул. На авито встречались такие объявления.

[v-et]

Вот его тема. 

Как я понял многие брали и вроде все ок. Ну утверждать не буду, конечно, сам не щупал. 
http://www.mybmw.su/topic/16250-fiksatory-raspredvalov-dvigatelei-m-i-s-serii-va/

[Abra]

А где почитать на драйве про решение с китай-весами?

[v-et]

А где почитать на драйве про решение с китай-весами?

Даже не представляю что это и как будет выглядеть)

[Abra]

Мне кажется, перед регулировкой фаз стоит проверить, что ВМТ первого цилиндра соответствует метке на шкиве коленвала. Фактическое вмт можно прощупать отверткой через свечное отверстие. Если в двигатель лазили, вполне могли недотянуть болт коленвала, шпонка разбивает посадочное место и начинается неприятный и неочевидный "сдвиг по фазе". Проверить желательно несколько раз, потому что шестерня на валу в этом случае может поворачиваться туда-сюда. Зубчатое колесо на шкиве, на которое смотрит ДПКВ, тоже иногда сворачивается, и от этого тоже начинаются чудеса.

[Andry]

Я выставлял по линейке,со смещением на 3мм. и без,всё получалось без проблем.Руководствовался ТИСом http://tis.bmwcats.com/doc1007393/

[ShproT++]

А где почитать на драйве про решение с китай-весами?

 

https://www.drive2.ru/l/2611496/

[Abra]

https://www.drive2.ru/l/2611496/

 

А, ну так там просто используют безмен вместо динамометрического ключа.

Не уверен, что момент 1,3 Нм на натяжителе так уж важен. Он упирается в цепь и дальше идет очень туго, я пробовал специально затягивать сильнее, никаких заметных перемещений не было.

[v-et]

Мне кажется, перед регулировкой фаз стоит проверить, что ВМТ первого цилиндра соответствует метке на шкиве коленвала. Фактическое вмт можно прощупать отверткой через свечное отверстие. Если в двигатель лазили, вполне могли недотянуть болт коленвала, шпонка разбивает посадочное место и начинается неприятный и неочевидный "сдвиг по фазе". Проверить желательно несколько раз, потому что шестерня на валу в этом случае может поворачиваться туда-сюда. Зубчатое колесо на шкиве, на которое смотрит ДПКВ, тоже иногда сворачивается, и от этого тоже начинаются чудеса.

А ты когда прокручивал колено, было ощущение, что болт не дотянут?

Я сегодня еду на диагностику, посмотрим, что она скажет. 

Я сам не смогу проверить метки, мне негде. Если есть время и желание и это не шибко геморройный процесс - буду рад помощи.

[ShproT++]

если болт не дотянут, то шкив по дороге потеряешь очень быстро. а вот смещение по шпонке вполне возможно

[Abra]

А ты когда прокручивал колено, было ощущение, что болт не дотянут?

 

Нет, но там очень большой момент затяжки, для прокручивания двигателя момент нужен гораздо меньше.

 

Я сегодня еду на диагностику, посмотрим, что она скажет. 

Я сам не смогу проверить метки, мне негде. Если есть время и желание и это не шибко геморройный процесс - буду рад помощи.

 

Ну, типа для этого нужна отвертка, чтобы тыкать в поршень, и зеркальце, чтобы смотреть метки. Но если хочешь - приезжай, конечно. Можно будет и приспособу для фиксации маховика по такому случаю сделать, для дополнительной уверенности в метках.

[v-et]

Сегодня заехал к Комбату на диагностику.

Сбросили мои ошибки, которые я насобирал отключая датчики, покатались и прочитали. 

По итогу есть два момента:

1. Диагностика показала, что все ровно, кроме...

2. Датчиков детонации, по которым таки выскакивает ошибка. Правда не сразу при пуске, а после того, как прокатились.

Единственное, что показалось странным, это пункт "коррекция лямбда чего-то там, ряд два" и его значение 9.6 с копейками. Не знаю, что это значит.

Следующий этап проверка фаз.

[Abra]

Значения УОЗ смотрели на разных режимах?

[v-et]

Погода не располагала к катанию с торчащим шлангом из под капота, а на хх он был 5-6 градусов.

[Abra]

Судя по картинке дроволета, это как раз и есть "аномально маленький угол". Впрочем, если мозг прямо нам говорит, что у него проблема с датчиками детонации, то это неудивительно. Насколько я понял, один датчик, который развалился и от него отпали провода, в данный момент никуда не подключен?

[v-et]

Судя по картинке дроволета, это как раз и есть "аномально маленький угол". Впрочем, если мозг прямо нам говорит, что у него проблема с датчиками детонации, то это неудивительно. Насколько я понял, один датчик, который развалился и от него отпали провода, в данный момент никуда не подключен?

В данный момент не подключены все, но если не пашет один, то и остальные тоже.

Завтра еду еще в одно место, будем детальнее ковырять.