BMW e28 m20b20 Бомбей

[Crocodile_bhs]

Видел шуманит в магазине, но не справился с жабой :-))) Почти пятихат у нас стоит.

[lexa]

я болгариным с мягкой корщёткой на небольшой скорости оттираю всё. А остатки из ребёр уже карбклинером с зубной щёткой

[Crocodile_bhs]

Сегодня закончил с гбц. В клапанной крышке, в местах, где была
закреплена пластина, закрывающая лабиринт маслоотделителя — просверлил
сверлом на 4,2 мм отверстия и нарезал в них резьбу метчиком 5,0 х 0,8 мм
под винтики. Прикрутил пластину. Винты посадил на фиксатор резьбы для
надежности.

 

Затем отрегулировал зазоры на рокерах.

 

Ну и завершила всю эту работу новая крышка маслозаливной горловины.

 

[Crocodile_bhs]

Приступил к демонтажу старой головы. К колхозу я был готов, но как
оказалось, не ко всему. Во-первых, гбц была прикручена на шпильки вместо
болтов, на шестом цилиндре одна шпилька отломана. Трещина в районе
первого цилиндра, на посадочном вала рокеров. Два рокера варены, один
прям совсем страшный на вид.

 

[Crocodile_bhs]

Скинул голову, второй цилиндр вареный, причем много. Видно что голова
фрезерована, поверхность сильно шершавая, не знаю насколько это плохо, с
таким не сталкивался. Прокладка ГБЦ была обильно смазана красным
герметиком.

 

[Crocodile_bhs]

Осмотр блока тоже не очень порадовал. Под шпильки крепления ГБЦ рассверлены отверстия и нарезана резьба гораздо больше, чем штатные
болты. Поршня практически не болтаются в цилиндрах, но поршень во втором цилиндре блестит как новый. Вдоль него по блоку хорошая такая трещина
тянется между отверстия для болтов гбц. Вот теперь надо подумать, насколько критична эта трещина и из-за нее отмыт второй горшок, может
она в глубине в сам цилиндр выходит. По прокладке следов не видать, чтобы от трещины до цилиндра сифонило.

 

 

[HARTGE]

Может выкинуть блок?

[Crocodile_bhs]

Походу придется

[hopp]

Я бы туда м50 заколхозил

[vadik82]

я бы тоже

[Crocodile_bhs]

На свап я пока не готов, да и тут уже практически все новое.

[hopp]

На свап я пока не готов, да и тут уже практически все новое.

А чего нового? голова убитая блок тоже, считай не мотор металлолом. мне кажется с м20 не стоит игра свеч если конечно не хочется сохранить оригинальность.

[ALEX325ISALPINA]

Осмотр блока тоже не очень порадовал. Под шпильки крепления ГБЦ рассверлены отверстия и нарезана резьба гораздо больше, чем штатные

болты. Поршня практически не болтаются в цилиндрах, но поршень во втором цилиндре блестит как новый. Вдоль него по блоку хорошая такая трещина

тянется между отверстия для болтов гбц. Вот теперь надо подумать, насколько критична эта трещина и из-за нее отмыт второй горшок, может

она в глубине в сам цилиндр выходит. По прокладке следов не видать, чтобы от трещины до цилиндра сифонило.

 

 

 

 

 

 

поршень там свежемытый по тому что его скорее всего поменяли.  видимо оборвало клапан и он пробил поршень. блок придется выкинуть... благо м20 2.0 найти не проблема. можешь сразу 2.3 собрать разница только в колене и поршнях. на 2.0 распреде будет хорошо ехать.

[ALEX325ISALPINA]

Я бы туда м50 заколхозил

а я бы не стал!

[Crocodile_bhs]

А чего нового? голова убитая блок тоже, считай не мотор металлолом. мне кажется с м20 не стоит игра свеч если конечно не хочется сохранить оригинальность.

Голову я перебрал, Почти все патрубки и датчики, прокладки, грм весь с роликом, перчатка, бегунок, бронепровода, свечи - все новое.

[Crocodile_bhs]

Я не хочу в нее мощный мотор колхозить, по крайней мере пока. Пусть будет всё как по заводу.

Даже если купить м50, это надо его вскрывать и менять все прокладки, а возможно и перебирать его или даже капиталить. Плюс опять искать все датчики и мелочевку. А с этим у нас туго - две недели только доставка до нас из любого города центральной части РФ, плюс еще и найти надо.

[Crocodile_bhs]

У кого есть живой блок, предлагайте.

[Кила]

У кого есть живой блок, предлагайте.

Да вон у NATALI уже хз сколько времени никак не продастся блок м20в20,они уже никому не нужны,но тебе будет самое то,раз не хочешь связываться с м50.Кстати,там и м20в25 кто-то пинает,правда не знаю насколько они разные с в20 и не получится ли так,что м50 будет проще влындить)

[Combat]

А блоки м20 от е28 и е34 не отличаются? А то может крепления где разные, под лапы, например. На м30 вроде такое было.

[Crocodile_bhs]

А блоки м20 от е28 и е34 не отличаются? А то может крепления где разные, под лапы, например. На м30 вроде такое было.

Одинаковые блоки вроде. По крайней мере с моим от 525 е34 не отличается по креплениям.

[Кила]

А блоки м20 от е28 и е34 не отличаются?

Отличаются резьбовыми отверстиями под левую лапу и уровневые щупы уходят - у одних в блок,у других в поддон(96-е сообщение) и если покупать блок с е34 на е28,то с поддоном и щупом.Ну или рассверливать в блоке е34 отверстие под трубку щупа е28) http://www.e34.su/forum/topic/93854-e34-e28-zamena-motora-podskazhite-kak-byt/page-4

[Crocodile_bhs]

Точно отличаются, я как-то на щуп и не обратил внимания и на лапу тоже, а сейчас припоминаю - точно.

[Sega_bmw]

Можно два щупа сделать))

[ALEX325ISALPINA]

Отличаются резьбовыми отверстиями под левую лапу и уровневые щупы уходят - у одних в блок,у других в поддон(96-е сообщение) и если покупать блок с е34 на е28,то с поддоном и щупом.Ну или рассверливать в блоке е34 отверстие под трубку щупа е28) http://www.e34.su/forum/topic/93854-e34-e28-zamena-motora-podskazhite-kak-byt/page-4

проблематично будет от 34ки воткнуть. лапы смещены в перед , номер двигателя в середину.  блок от 30ки нужен. 

 

Да вон у NATALI уже хз сколько времени никак не продастся блок м20в20,они уже никому не нужны,но тебе будет самое то,раз не хочешь связываться с м50.Кстати,там и м20в25 кто-то пинает,правда не знаю насколько они разные с в20 и не получится ли так,что м50 будет проще влындить)

у в25 диаметр 84мм а у в20 80мм придется голову менять или пересчитывать камеру сгорания на фрезе. к тому же половину навесного заменить. но это проще чем 50й тыкать.. лучше 2.3 от 30ки тогда найти и воткнуть. все подойдет.

[Crocodile_bhs]

В-общем, нашел другой блок, осталось дождаться пока приедет.

[Crocodile_bhs]

Пока едет блок, решил вытащить старый, а чтобы его вытащить решил сделать небольшую кран-балку.

Вооружившись болгаркой и сварочником взялся за дело. Все делалось из найденных по углам гаража жедезок.

Редуктор - от камазовских тормозов, колесики от скейтборда сына. Правда, так как скейтборд был только один, пришлось купить еще четыре 205-х подшипника по 70 р.

 

 

[Crocodile_bhs]

Потом из двух полосок металла 4мм сварил тавр и приварил его к балке на потолке гаража, по нему будут ездить ролики кранбалки. Вторую направляющую сделал из уголка, приварив его к верхнему швеллеру рамки ворот гаража. Дальше из двух уголков, сваренных параллельно друг другу. сделал саму балку, по которой будет ездить каретка. По торцам приварил оси для подшипников и поставил их. Все отлично катается.

 

 

[Crocodile_bhs]

Ну и все это дело было тут же протестировано. Из минусов проявился пока только один - надо ставить электропривод для подъемника, вручную дюже медленно все это дело поднимается. Опускается правда быстро шуруповертом, а на поднятие силенок у него не хватает.

 

 

[Crocodile_bhs]

Отмыл всю подкапотку, пока нет двигателя и везде удобно подзезть. На днях уже должен приехать блок, будем собирать мотор.

 

[Кила]

 а на поднятие силенок у него не хватает.

Ничего страшного,прикупишь потом нормальный таль-блок на тонну-полторы гп.Кстати,окуенную идею подал с "рельсами" для кран-балки,у меня как раз бетонный потолок гаража на трубах лежит,вари не хочу) А то в последнее время моторы вытаскивал,навесив свой таль-блок за трубу несколькими кразовскими клиновидными ремнями))