Helicoopter

в магазинах б\у запчастями,которые привозят под заказ, цены на треть дешевле и оплата после того как привозят,предоплата до 20%. за доставку платить не надо. я нашел такой магаз. сам нашёл расскажи другим.

ведро стоимостью 480 тысяч это будет либо относительно новый ширпотреб , не приносящий удовольствия , разве что в кошелёк не сильно заглядывет , либо опять нижняя граница хорошего авто в которое !!! уже не отделаешся вложениями в 100-150.

хорошая 46,39 стоит будет не меньше 350 и надо сразу понимать что 350 это нижайший предел для этой машины, для 39,46 нужно понимать что если купил за 350 то будь добр навалить ещё 100 за первый год владения , это чтобы машина была машиной , а не дерьмом на колёсах с рваными стульями , и ушатаной подвеской.(не дай бог там что то с коробкой или движком силуминовым, сумма сразу улетит к вложениям 250 за первый год владения) учитывая что он права купил недавно получил недавно , 34 за сумму не более 200(никак не больше ) будет самым оптимальным вариантом , я свою машину первую купил до того как купил права , и даже успел тюкнуть её катаясь без прав (тупо не мог тронуться в горку и съехал назад, благо только накладку заднего бампера расколол). пс про барыг пекарь припух немного , я не барыга ,но недавно активно продавал запчасти для 34 , все мои покупатели были довольны , ну может мелочи какие всплывали , но как правило претензий не было (один раз только забыл отправить заглушку бампера , да и то не уверен что не отправил , может в дороге посеял может транспортная потеряла ). пс.2 у кого как не у местных продавцов покупать различные пластмасски ? бежать за новыми и переплачивать в 10 раз ? нафиг надо

не слушай нытиков про купи унитаз, унитаз я думаю у тебя есть и в нём не ездят , а на нём сидят когда срать охота . 520 не ищи , лучше сразу взять 525-530 , и не пожалеешь , и ездить будет как надо http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33430704-ddbf7.html пс. смотри какое ведро , всё есть с виду нормальное , по бюджету подходит , едишь торгуешся на 15 , и валишь в родные пенаты (аккуратно) приезжаешь на Ак байкова 25 , просишь проверить подвеску и тормоза , вкладываешь остаток денег и рулушь счастливо домой , на красивой мечте . не стесняйся залезть под кузов и пощупать , либо визуально проверить днище и пороги ., потрогай водительски и пассажирский коврик , если мокрые , лезь под машину и внимательно изучй днище под водителем и пассажиром.

готовая картинка под демотиватор , внимание на код картинку

нижний плюс это минус вообще то

вводных ноль целых одна десятая http://shop.koni-rus.ru/?mk=8#top http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=78135 лучшее

почисти всё хорошенька и промой , вода там может быть если не можеть утечь по желобам которые ведут налево и напрово от проволочки

печку надо снимать , либо подрезать как можно ближе к печке ковёр . снимай однозначноковёр . и все , абсолютно все заглушки на полу терроризируй отвёрткой , и после этого заваривай их нафиг либо гереметизируй всеми доступными способами , используй снизу дополнительно антикор . если не сделаешь через год пола не будет , тем более что уже вода в салоне стоит

я просто вынужден здесь чего то написать а то цифра в кол ве сообщений угнетает

в питере 50 рублей в месяц

фктически так , коса лежит по левому борту с ответвлениями от средней стойки к центральному тоннелю , и по низу перегородки заднего сиденья .

оба меняйте резистор . в мозги не лезте , разве что из любопытсва ,максимум спирта возьмите там бывает в районе транзисторов из за влаги окислы появляются просто почистите и всё . резистор стоит слева в ногах водителя почти там же куда и мозги установлены к нему около 5 проводов подходит . пс почти наверняка сняв его уидете проблему , его можно только поменять чинить там нечего

не надо воздухом , в системе будет влага , азотом проверяют систему

520 прав

надо : написать что за машина и сидеть искать кто продаёт такую проводку . дальше просто скинуть передние и задние седенья , снять торпеду , скинуть задний ковёр и грамотно удать старую проводку положить но место новую всё. дальше встать в очередь ха такими редкостями как электролюк , если не было , электро сиденья с подогревом , полный бк ... :)

нужна вся коса , чтобы вычленить из неё проводку стекподъёмов . либо перекинуть всю целиком что менее проблематично и более правильно

в системе воздух . надо все регуляторы на максимум , вентилятор на максимум , пробку открутить на радиаторе которая крестообразная около 1 см в диаметре , машинку чуть поставить носом вверх , завести иждать когда прогреется . если вся процедура не помогла , то термостат возможно установлен неправильно , либо мёртвый, да да, даже новый термостат может быть мёртвым . пс обычно на м 50 88С либо 92C для наших широт самое оно термостат должен быть либо оригинал либо бехр либо вахлер , всё остальное рулетка

сам не знаю . не видел , там ничего сложного , из того что понадобится это ключ на 32 рожковый и изучить как снимать вентилятор радиатора , плюс антифриз . вот сайт тут просто кладезь информации http://forum.bmwland.ru/index.php?showforum=30 Всем Привет! Поменял я помпу, ничего сложного если не но... Итак начну по порядку: 1. Снял дефузор с радиатора, патрубки, потом подумал что радиатор будет мешатся снял и его. 2. Начал откручивать вискомуфту - и ремнем зажимал и стучал по ключу (он на 32) ничего не помогало, решил снимать с вискомуфтой. Открутил вентилятор, открутил шкив по которому ходит ремень, добрался до самой помпы и 4 болта последовали за остальными, вкрутил в корпус 2 болта и она немного вышла в перед и уже руками вынул ее. 3. Началось самое интересное как снять вискомуфту! Посмотрел на нее покрутил... и начал резать корпус помпы болгаркой! После недолгой работы корпус был перерезан, а в руках остался шкив. Зажав его в огромных тесках выкрутил вискомуфту. 4. Собирал в обратной последовательности, на это ушло не более часа. но болгаркой не пользуйся это рукоблудие :)

полезешь менять помпу , меняй и радиатор и термостат ,сто раз не пожалеешь что сразу всё поменял .

да с чего бы вдруг ? в описании проблемы не было что антифриз уходил куда , так не было написано что его подливали . а значит антифриз в норме .? так ведь? если всё так то проблему искать именно в том что я описал

немец съэкономил

вот и второй кандидат :)

у вас что авто климат что ли? нет. и быть не могло , а значит сдохли три скорости печки и работает только на прямой 4 скорости ., значит надо менять резисторы , при более подробном описании что за машина смогу подсказать где они стоят а, если и вин дадите то сразу цену и номер озвучу . это было про печку . на холостых греется потому что на помпу "писец вышел из лесу посмотреть " и машина остывает только от набегающих потоков воздуха при движении.даже более точно могу сказать , сорвало крыльчатку на помпе... новую брать только хепу, HEPU, жабу мочить и брать хепу чтобы не пожалеть через пол года -год. она с металической крыльчаткой которая запрессована на валу

точно посчитают всё равно только при отправке