viper

Пока все в той же стадии, кузов стоит без движения, все подогнано, осталось только сварить и все обработать, пока делаю другие проекты, времени на все не хватает.

в наличии есть один комплект

в верхние рычаги рекомендую ставить от точки опоры, у них конструкция несколько другая, под запресовку, они более расчитаны на кручение, нежели стронгфлекс

Я когда себе тачку брал, с такой же канителью, но! уже все было оплачено "хозяином владелецевичем", долгов не было, однако запрет регистрации никто за полгода не удосужился снять в этой стране, пришлось уже самому вызванивать пристава, брать его за шкибот и вести в гаевню, сам ты не можешь передать туда бумагу что они претензий больше не имеют. и продлилось все это больше месяца, с того момента как тачка прошла осмотр. А так да, отдавать деньги только после полного переоформления и никак по другому, но в моему случае это было невозможно т.к. авто требовало ремонта и физически площадку осмотра в таком виде не пройти.

кому распил? ))) https://www.youtube.com/watch?v=RnWJKZtALPI

щас себе мотор в еще одно ведро поставлю, поставлю и займусь 34кой

сварочный не так хорош как обычный, просто там где точки, зачистил снова до металла сверлом и прекрасно ставиться точка.

нет

для стекол должен быть без силикона, например abro ws-904

тут сжато до 1800х1200

в оригинале идет олово по всем стыкам, в данном же случае стыкуемые части со всех сторон будут в эпоксидном грунте и далее шовный герметик

Так там все в оригинале по точкам

И так, выдалась свободная неделя, продолжил работу спустя два года, почти все заплатки вырезаны/высверлены все необходимые части подогнаны, осталось убрать ржавчину на новом полу пересверлив кронштейны и решить вопрос с левым кармашком на вентиляцию, и можно приступать к зачистке и сварке, все очаги ржавчины убираются максимально, работаю только с чистым металлом, некоторые элементы изготавливаются с нуля, фото прилагаю.

ресанта, телвины и т.д. это все хлам, не советовал бы даже близко подходить, один из вариантов боле-мение нормальных бюджетных полуавтоматов это AuroraPRO Overman 180 http://auto-emali.ru/detail-54591 аналоги фоксвелд и брима стоят в 1.5 раза дороже, отличий ноль. данный полуавтомат способен варить сталь толщиной до 10мм без проблем, а так же фольгу 0.8мм, но уже при наличии опыта.

не заглохло, руки не доходят, 34ка просто ждет своего часа, все будет, вот еще один из примеров работ по кузову: https://vk.com/album-89806329_222307830 а так же наша группа вк: https://vk.com/club89806329