kuzminofff

Кстати какие симптомы когда дпкв и дпрв умирают? Мотор м50б20 ванос

Датчик новый

это такой колхоз..

на сток моторе он нафик не нужен крути в отсечку ничего ему не будет

у меня небыло такого тоже гнилые были пороги, заварил)

это частая проблема авто 20 лет отроду. битые в морду. мотор коробку толкает назад и коробка своей опорой тянет тунель.

Фуф, разбирал свою и не было) Еще одна хорошая новость.

любой тюненый регулируемый вставляемый в магистраль. его можно и оставить он с манометром удобно.

после завода дым как из паровоза вроде синеватый. м50

свечи норм?катализатор стоит?

патологоанатомы со стажем))

*Valek*, не) Пат у нас один единственный. А вот некрофилы тут все)))

)))))

мозги ваносные с другой машины

Если машина от 9.90 и выше, то срастется.

это очень хорошо

Вот, блин... Я себе тоже такой заказать хотел. Ты не в msr.ru покупал? Как качество?

если 20.S2 то это М50В20TU

На M50B25TU номер был бы 25.S2

понятненько. пасиб

на другом как я понял тоже поливало но не так сильно. думал из под резинового кольца

Фильтр не тот полюбэ

У меня было что я не заметил и случайно 2 шайбы поставил...так и ездил, потом при замене масла понял - и и все окей

придется перекладывать только проводку двигателя. И что для тебя значит проблематично? Для каждого поразомну для кого то вкинуть мотор пустяк, а для кого то целая наука.

я езжу с мертвой лямбдой. расход 11. m50b26 siemens.

У меня чек загорелся, когда лямбда померла...Диагностика потом это подтвердила

И расход стал 14-15!

М50в25 ванос, бош

В общем сними клапанную крушку и проверь все шпильки, к которым прикручиваются гайки с шайбами, вероятнее всего, где то резьба уже сорвана, если так, то не прижимает как положено. У меня был такой опыт. Клапанную крушку снимешь, крышка лабиринта уплотняется пластмасской, (лабиринт забить почти нереально, клапана там нет) нужно будет заново уплотнить крышку лабиринта, возьми хороший герметик, поверхности прилегания малой наждачной бумагой, обезжирь, посади на герметик и выдержи сутки. Если что...

А еще под замену резиновые колечки под шайбами, если не менял. Со временем дубеют и даже новая прокладка начинает протекать.

Бывает что вообще шайб нет над этими кольцами...

шток вылез потому что порвалась опора. если сгнили шайбы (тарелочки сверху и снизу от опоры ставятся), то их тоже нужно поменять. я не видел ни одной опоры, которая шла бы в комплекте с этими тарелками, себе отдельно тарелки заказывал.

Meyle HD + новая нижняя тарелка = счастье

вместо тарелок широкие шайбы подбирал не знаю от чего, но эффект на лицо, второй год без происшествий)

там много регулировок, смотри внимательней. Но если раньше не занимался подобным, то лучше к жестянщику сгоняй. Я свой часа 2 мучал, при наличии опыта подобных работ

попробуй регулятор почистить у меня тож было такое датчик менял все так же, и решил просто промыть регулятор и обана все тип топом

какой двигатель?

у меня тоже завоу обороты 900.хотя зимой прогревочные были и падоли по мере нагрева движка.

дроссель до конца закрывается?

до конца. у меня прогревочных изначально небыло

от м 50 подходит стоит копейки зачем колхозить? 50р сэкономить?

какой фирмы брать? я взял китай какую то, она не ровно стоит в закрученом положении, шлак кароче)