alphadog

ну главное что он сгорает при повороте ключа. подал я на 1 и 13 напряжение и двери все открылись, подавал с отдельного аккумулятора, а если подавать с автомобильного то не открываются, пока с него клеммы не скинешь. при одетой минусовой или плюсовой клемме двери не открываются, искрит и все, что за ерунда, и как я говорил главная плюсовая клемма либо звонится на массу либо на ней увеличивается сопротивление, где найти кзp.s. только что проверил, вообщем если поставить этот пред и не закрывать ключом двери, пред не горит и работает все кроме цз, а стоит закрыть или открыть, то сгорает и не работают ни стеклоподъемники, ни люк, может и еще что...

да все перечисленное работает, машина 91г выпуска, проводка родная, насчет реле проверю завтра

пред сгорает в момент поворота ключа в водительской двери, сегодня успел заметить. тогда завтра подам напряжение на пины разъема

скрутки это же и есть 1 и 13 пин, белые и синие провода, на них удобнее питание подать))

предохранитель на 15а постоянно сгорает, при установке на 30а не сгорает, но зато слышно как в блоке щелкает реле, по поводу предыдущего поста сам же отвечу, нашел в базе знаний: " Если отключить все шесть приводов – можно будет проверить (по одному) исправность коммуникаций цепей до эл.двигателей приводов. Для этого извлекаем модуль реле (RM) и смотрим черный 20-pin разъём Х259. Цепь открывания/закрывания замков звонится между контактами 1 и 13. Цепь управления эл.двигателями механической блокировки штоков приводов звонится между контактами 1 и 14. При отключенных приводах (все шесть) цепь – разомкнута. При подключении хотя бы одного привода двери – цепи замкнуты. " так что теперь непонятно почему не открываются и не закрываются двери, иногда только все закрываются, но еще ни разу не открылись, завтра хочу попробовать напрямую дать напряжение на скрутки с синими и белыми проводами, откроются ли все двери

сегодня снова продолжил разбор с цз, без блока рм тоже звонятся между собой 1,13 и 14 выходы, но если отключить фишки с сервоприводов замков, то они перестают звониться между собой, а стоит подключить любой из сервоприводов, так сразу звоняться и выбивает пред... получается что проводка целая, почему так происходит

проверял с блоком RM, самый прикол что звонится на массу сама плюсовая клемма акб, я не понимаю как это возможно, весь блок а1 я остоединил от плюсовой клеммы, он не причем, а какой именно горит пред 30 или 31 я не могу понять, т.к. оба они сделаны на выносках, т.к. родные места разломаны

дорестайл, вообщем прозвонил сегодня 1,13 и 14 все они звонились на массу. начал проверять преды, и тот который сделан на выноске, он то ли f30, то ли f31 горит постоянно. решил прозвонить его на массу, он звонится, пошел по проводам, пришел к к главному толстому проводу с большим предом, и он звонился на массу, в итоге вышло что плюсовая клемма тоже звонится на массу, так я и не определил почему она звонится. пока туда-сюда крутил ее,еще раз звоню не звонится, но появилось сопротивление, решил поменять пред раз не звонилось на массу больше, только поставил, одел клемуу на аккумулятор и пред опять сгорел, звоню клемму на массу опять звонится.. так я и не понял как это так, почему другие преды не выбивает и не искрит ничего...

получается, что 1-это минус общий, а 13 и 14 это плюс? мне нужно подать плюс на 13 и 14 чтобы открыть или не так?)) запутался опять, на проводах белый, синий и черный при вставленном блоке должен звониться минус, тогда для чего полярность и на какой провод и пин подается плюс?)

насчет синего, черного и белого понял, завтра проверю, а насчет 1 и 13 и 1 и 14 на них плюс должен быть?

я читал это, но не совсем понял, на 1 и 13 должен либо плюс либо минус приходить или не так? по описанию я понял что 1 и 13, 1 и 14 должны звониться между собой, короче запутался

уже несколько раз прочитал, толком непонятно что там написано, все скрутки под диваном зачищены и перемотаны

провода в двери которые оборвало я уже поменял, всю дверную косу целиком, преды проверял мультиметром, блок рм вскрывал, внутри целый и никакого запаха, реле питания гм это что и где находится? еще один пред нет нет да сгорает, какой это не могу определить, т.к. он сделан на выноске колхозным образом, он и раньше подгорал иногда, и без него цз просто не с первого раза закрывался

купил с разбора проводку в передние двери, поменял, толку никакого, ни с пасажирской, ни с водительской стороны двери и багажник не открываются и не закрываются, и пасажирская передняя блокируестя, что даже из салона не откроешь, что еще сделать уже не знаю, блоки бы где найти на проверку, у нас их по 2р за штуку продают на разборе

открыл пассажирскую дверь сняв обшивку и попробовал тоже ручку другую поставить, в результате, тоже не реагирует на открытие и закрытие дверей, в понедельник поеду на разбор, покупать проводку в двери, других вариантов уже не знаю, никак не открываются и не закрываются двери ни с одной из сторон...

мне бы еще найти какой провод к какой фишке на ручке подходит, а то все оборвало, надо восстановить

читал толку для меня от нее никакой, у меня две правые двери и багажник закрыты и не открываются, поэтому что-либо звонить не получится, вот я и хочу их открыть через водительскую дверь, и это никак не получается, на движения штока сервопривода никакой реакции, вот это я и хочу выяснить, почему так стало, до этого все было нормально, пока стекло до конца вниз не опустили, и видимо моя стекло зацепило мою колхозную проводку

так ручки я в сборе с сервопридами другие подключаю, но до конца не пойму какие провода куда, почти все фишки отрезаны, и на старой ручке провода на скрутках были, их оторвало когда стекло опустилось вниз до конца, после этого не работает ни один замок... но фишка на сервопривод целая и на ней есть 12в, значит она должна открыть двери остальные, но этого не происходит

я то теперь проверяю уже дергая за шток сервопривода, реакции никакой, двери молчат, уже не знаю что еще можно сделать....

а концевики в личинке отвечают за открытие всех дверей? я ручку не полностью подключаю, чисто сервопривод накидываю для проверки и кручу ключем, либо за привод дергаю

всем привет, вообщем проблема такая, машина е32 91г., сигналки нет, все двери закрываю с ключа, но в один момент перестали открываться и закрываться все двери с водительского замка, с пассажирской стороны это не сделать, личинка другая. поменял в сборе водительскую ручку с сервоприводом, ситуация не изменилась, ни с ключа, ни с салона двери ни открываются, ни закрываются, со стороны пассажира обе двери закрыты, пассажирскую передную даже из салона не открыть, пипка не поднимается. при смене ручки разобрал обшивку со стороны водителя, нашел 3 провода оборванных, видимо стеклоподъемником порвало, все соеденил, но без толку... снял фишку с сервопривода, на красно-желтом проводе есть плюс, а черный, белый и сине-белый звонятся между собой и на кузов, а бело-зеленый никуда не звонится, что еще проверить? блоки под сиденьем вскрывал на вид целые, преды все проверил, ппц какой-то машину не закрыть и правую сторону не открыть... спасибо заранее