BoB4ik33rus

создал тему в электрике "проблемы с элетрикой управления дизелем"

форсунку только 2 месяца назад менял поставил новую, думаешь снова накрылась,

такая же беда форсунка раньше гаснет спираль горит еще секунды 2 и тоже гаснет. Вот только теперь заводишь и снова форсунка загорается обороты большие

спасибо, похоже датчик обогрева не работает возможно!!! только при запуске спираль загорается и секунд через 3 - 4 гаснет

все приехали датчик положения педали накрылся. показывает 1.600 ОМ на холостом и 1.645 Ом на полном газе

датчик который идет на колесо крепиться на кузове смотри там,и конечно без заводки

у меня тоже самое только прогрев свечей гаснеть тоже секунд через что на холодный что на горячий. А секунд через 15 скачок после чего свет горит ярче. тракторист сосед на гольфе 4 такая же беда была подкачной постоянно подкачивает топливо при заводке менял какие то резиновые прокладки под форсунками И сегодня не завелся после заводки загорается лапма управляющей форсунки тахометр на нуле а обороты по звуку в районе 3 тыс. у меня есть подозрения на электронику, и диагностику никто не береться делать

я бы поворотник левый взял бы

два разьема на самом датчике вставляешь в них две проволочки и тестером меряем рабочий показывает примерно 1.169 Ом может чуть больше чуть меньше но не один если показывает 0.4 ОМ датчик приказал долго жить. успехов когда менял свой датчик он вразы отличался от датчика с седана но все работает. Возможно сегодня на телефон с фоткаю весь процесс чтобы по понятней

ЕСЛИ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ самодиагностика. у меня была такая же проблема. горела лампа АБС при движении причем когда заводишь она гаснет и если сдаешь назад АБС работает педаль делает трррррр а вперед нет. вооружившься тестером начал проверять датчики и один датчик приказал долго жить. замена его и все и диагностика работает и АБС тоже

Hellraiser и еще вопрос такой, перед тем как заводишь двигатель ты много времени ждешь? У меня каждый раз надо ждать пока насос топливо закачает чуть про моргал все заново иногда по пол минуты сидишь пытаешься завести!!!!

у нас ни кто не хочет заниматься старами дизелями особенно БМВ. Приходется разбираться самому сложно конечно и очень бьет по карману, если учесть что это первый мой личный в пользовании. И у меня вопрос к трактористам у вас на панели загорается лампа запуска двигателя?

спецов очень мало, надо тоже своего регулировать а то что то скаждым днем работает не как БМВ а как беларусь

нас трактористов становиться все больше тем более на турингах, скоро начну свой рассказ о дружбе человека и туринга.

как так ты в отпуске? или отгулы? тебе книжку отдать, капот выставил. на сколько смог

я тоже за воскресенье только диман работает

это точно е 34 раз два и обчелся пора в красную книгу

Короче, всё начилось с того что убили мотор, говорят всё норм работало до этого. С убитым мотором я купил 34 и востановил мотор, когда завёл машине непоехала ваще. Стал смотреть обнаружил что поддон у акпп текёт, устранил теч, залил масло (сколько слил) машина поехала но вяло, долил ещё масла на работающем моторе с вкл передачей. влезло ещё 4 литра. стало норм пока не разогнался до переключения. Тока переключиться выше 1 всё авар режим! даже по паспорту в коробку влазить только 3 литра масла, проверь еще раз масло возможно лишка

и Владимир есть!!!!! на у34 туринг