BMWAlix

Нет, парни, ДМРВ ислам не принял, сопротивление правильно меняется, была такая проблема с расходом топлива. Настроил ДМРВ, подстройкой пружины, чтобы на холостом ходу сопротивление было 2 ком.

Единственный датчик без которого двигатель не заведется это ДПКВ, он должен стоять в правильном положении смещение в сторону даже на 1 мм. и двигатель не заведется

Возьми цешку подстрой ДМРВ чтобы сопротивление на контактах на холостом ходу было 2 Ком, а еще стоит посмотреть давление в топливной рампе (может быть высокое) и лямда-зонд, удачи

что вообще никак не ремонтируются?

287000

На е34 ставились две печки немецкая бехр и французская валео, разница в том , что в первой есть фильтр и радиатор стоит вертикально, во второй нет фильтра и радиатор стоит горизонтально, если менять то полностью в сборе с корпусом. СМЫСЛ??? :wacko:

если печка бехр, то есть фильтр, если печка валео нет фильтра, ставится-снимается фильтр со стороны бардачка

перестали щелкать километры, спидометр работает. Цифры механические, что может быть

сопротивление на холодном датчике больше чем на горячем

На видео плохо видно давление сколько в рампе? 4 кг?

замерил компрессию, с 1 по 5 10 кг, а в 6 11кг. Какая компрессия должна быть?

а масло они могут пропускать? спереди все в масле, заменил сальник на распред. валу, прокладку под крышкой не помогло.

подскажите что за резиновые заглушки на головке блока под клапанной крышкой, спереди, для какой цели? двиг. м20

родное есть родное...

а форсунки от волги распыляют или нет