Перейти к содержанию
Тех.поддержка + хостинг

Bloody

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    5 417

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

 Тип контента 

Весь контент Bloody

  1. Bloody
    Машина какая "балбес" заполни профиль ёкмакарёк, я что нострадамус?
  2. Bloody
    Так 2.0, 2.1 или 2.2? Если 2.2 то там нужно в файле C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT, убрать точку с запятой перед DDE22 [ROOT_E39_MOTOR] DESCRIPTION=Engine ;ENTRY= DDE22,DDE 2.2 for M51 сделать ENTRY= DDE22,DDE 2.2 for M51
  3. Bloody
    "Владельцы старых машин, читающихся по ADS L-line, не ожидайте, что INPA все прочитает. Возможны многочисленные ошибки программы, так как Referenz 2005 не содержит информации про множество блоков старых машин, следовательно INPA не может их определить. Машины, читающиеся по ADS – это эпоха программы DIS, она определит все блоки, да еще по-русски все напишет" Это для кого там написано?
  4. Bloody
    Е39 диагностика идет по протоколу OBD и DDE 2.2 там стоит, там достаточно адаптера K+DCAN USB
  5. Bloody
    Может кто то уже и написал собственноручно .PRG и .IPO файл для DDE2 по аналогии с DME3.3.1 (для 525 ванос), но я не встречал
  6. Bloody
    Инпа и читает только с DDE2.1 индуктивный ТНВД (нет в Инпе файлов для DDE1 и DDE2) Все что до этого читаем с помошью DIS + к этому адаптер нужен ADS с железным COM портом
  7. Bloody
    Был мотор 92 год ванос ГБЦ родная, датчик встал без доработок. Безваносных ГБЦ в руках не держал, поэтому возможно такое
  8. Bloody
    Ставили, работают. ДПРВ и ДМРВ у М52В20 и М50 сименс так же взаимозаменяемы
  9. Bloody
    Забирай https://drive.google.com/open?id=1JhHHcTdODgi9mMpjW8Y-MLM43x2fZR9m E-34 520i ECU 0261200405 1267356548 Manual Oxygen Disable 1991
  10. Bloody
    Или от Е39 с переделкой разъема
  11. Bloody
    До дома доберусь гляну, на 405 вроде что то было.
  12. Bloody
    Скинул в ЛС
  13. Bloody
    Слушаю
  14. Bloody
    Да. М50 БОШ безваносный не имеет датчиков детонации, поэтому "ушатать" мотор кастом прошивками можно влегкую
  15. Bloody
    Хотя бы потому, что СО подстраивается или газоанализатором или на ощупь. Разброс показаний ДМРВ на 25 летних моторах на практике +- 25%, от 11 до 13.5 кг/ч и как ты думаешь он поедет?
  16. Bloody
    Заменил термостат. Причина - недогрев двигателя, термос открывался уже на 70 градусах, после замены держит ровно 90. ВАГ и так не отличается особо хорошей печкой, сейчас хоть уши не мерзнут
  17. Bloody
    А как ты себе представляешь прошивку с откорректированном СО именно под твой двигатель?
  18. Bloody
    Вот спасибо, вот и помогай людям
  19. Bloody
    Чем больше копаюсь в BMW, тем ниже моя самооценка, чувствую себя как дошкольник в институте ядерной физики, это я еще только F осваиваю
  20. Bloody
    P1 это режим программирования показаний БК, включается если зажать и удерживать кнопку ВС на подрулевом (механизм внутри - тупо замыкание провода на массу на несколько секунд) - вывод надеюсь сделаешь сам
  21. Bloody
    Подешевле чутка, это считается еще очень дешево. 2 года назад продавали за 650 рядом. С тех пор ни одного предложения больше не было в нужном мне районе
  22. Bloody
    Ну так 12-ть резизий форсунок не просто так немцы выпустили, интересно они больше заработали или потратили на послепродажное гарантийное обслуживание? Или рассчитывали добрать на послегарантийном
  23. Bloody
    Штукатурка + залью пол бетоном - это само собой, но уже весной только. Крыша - плита сплошная, внутри сухо, погреб тоже сухой. По цене = стоимости Джетты
  24. Bloody
    Это запасные ворота для выезда из ГСК. Они наверное и не открывались никогда.
  25. Bloody
    Замена электропроводки. Установил автомат на 16А на входе, 2 светодиодных светильника по 32 ватта, протянул розетки проводом 2,5 квадрата 1 жильная медь в 3-ой изоляции, все уложил в гофры. И первый ремонт в гараже, заменил термостат
×
×
  • Создать...