azraell
-
Постов
312 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент azraell
-
я чето посмотрел цену на новый ик-ключ и начал икать чёто -
понятно, короче закажу корпус и перекину потроха:) кнопки через раз нажимаются, уже еле живые. если не поможет болванка новая-вообще пользоваться тогда пока не буду. а про то, что обесточивать более чем на 5 секунд нельзя ключ-правда не? не знаешь?
-
Ещё вопрос-правда ли, что ключ нельзя оставлять обесточенным больше чем на 5 секунд (т.е. Без батареек) иначе он выпишется из сигналки?
-
А где заказать ключ с транспордером или как он там называется, чтобы просто сделать жало по образцу и сразу прописать ключ?
-
дороговато за пустую болванку, на алиэкспресс нашел за 160 рублей:) первая часть вопроса снята (про покупку пустой болванки). всё таки хотелось бы купить ключ с потрохами готовый и прописать его вторым ключом, чтоб он был запасным. 2 ключа возможно прописать в штатную сигу?
-
Травников;)
-
Нужна помощь по штатной сигналке
azraell опубликовал тема в Электрика / приборка / Ц.З. / Свет / Б.К.
Добрый вечер народ. При покупке с машиной мне достался ключ от штатной сигналки и с ИК передатчиком (видимо). Пробовал как то раз закрыть машину кнопкой с ключа, закрылась, потом еле открыл, видимо нужно было ключ к лобовому поднесни, потому что у меня приемник в жаровне стоит оказывается (только щас это узнал). Ну суть не в этом. Ключ изрядно потрепан. Что сделать чтоб оживить ключ? Купить просто болванку, перекинуть внутренности и в следующий раз ключ подносить к лобовому, когда хочу закрыть/открыть машину, чтоб открылась нормально? или заказывать ключ уже со внутренностями и прописать второй ключ к сигналке? батарейки в ключ нужны специальные какие то или обычные "таблетки" по образцу? вин если что BG71594 в дальнейшем планирую установку старлайна с гсм модулем и контролем с телефона. но сейчас в приоритете покраска, поэтому хочу пока пользоваться штатной сигой. и сразу чтоб 200 раз не переспрашивать-киньте адреса, ссылки, номера, явки, пароли на пустую болванку ключа и на сам ключ с потрохами, если таковые имеются. благодарю за помощь
-
все мужики понял, благодарю
-
по первой ссылке ни одна фотка не работает:( вторая ссылка помогла советом, мне как раз нужно было расположение сервипривода на центральные сопла. но вопрос вот в чем-почему в левое сопло жарит, а в правое нет? там же заслонка одна длинная на оба сопла как я понял?
-
кто нибудь менял пружинки на водительском дворнике? реально родные новые купить или колхозить придется от чего-нибудь? у меня пружинки растянулись:( дворник не прижимается нифига...(п.с. трапеция с прижимом)
-
болт крепления шкива помпы к помпе. двигатель М50
-
https://pp.vk.me/c623220/v623220412/4d4d5/6AwTttKG8YA.jpg ГЕРМЕТИК! НУЖНО БОЛЬШЕ ГЕРМЕТИКА ПРИ ЗАМЕНЕ ТЕРМОСТАТА! дебилы мля...Ребят, железный корпус термостата лучше пластикового?
- Показать предыдущие комментарии 10 ещё
-
-
-
короче суть в том, что у меня оказался металлический корпус, по вину-пластиковый. зря прокладки заказывал. поверхность под корпус-вся в раковинах-без герметика никак. смысл моего поста в другом-вы посмотрите герметик то где, там его впринципе быть не должно, там только кольцо. а у того, кто до меня менял термостат-руки из жопы, кольцо то не поставил, а тупо нахерачил герметика туда кольцо толстое
-
всёёё ещёёё ищууу номера оригинальных саморезов, которые крепят щиток приборов к панели приборов. неужели у них нет номера?:(
-
так и думал, что это он:) просто на схеме криво показан спасибо:)
-
подскажите пожалуйста номер клипсы, которая крепит воздуховод генератора к заднему щитку фары?
-
посоветуйте пожалуйста фирму сайлентблоков задних рычагов. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=23600517&sr=70&Cat=BMW
-
где можно почитать про характеристики штатного hi-fi усилителя, который стоит в багажнике в левом крыле?
-
он просто оптимист;)
-
на какой предохранитель запитан ПРАВЫЙ плафон подсветки багажника? фонарь весь горит, а плафончик почему-то нет:( лампа целая...может конечно контакт где-то отходит/окислился, но всё таки
-
ну вообще это как бы норма:) на всех машинах двигатель при старте сначала газует чуть, потом на холостые снижается:)
-
Старый добрый способ. Для успокоения можно засунуть туда металлическую хрень для чистки сковородок. не знаю как называется. за 1000 км в отстойнике у меня чайная ложка масла осела
-
мужики еще вопрос. может кто помнит, я тут недавно спрашивал, как поступить с сорванной резьбой в поддоне. купил болт сливной М14х1.5, жду замены масла, чтоб перерезать резьбу. возник вопрос-стоит ли отрезать от нового болта разницу в длине в оригинальным? пока-что вижу только один минус в оставлении такой длины без обрезки-слишком долго болт сливной откручивать\закручивать придется при такой длине:)))) разница у болтов-6 миллиметров
-
вот не помню:( гляну на днях, вроде при замене - децл было масла на резьбе. но электроды чистые. тоже грешу на МСК, буду готовиться на их замену к весне. зиму так откатаю, а потом посмотрим чё там с жором. стоит уходить с Магнатек 5в40?
-
так вот я и говорю, что это минус огромный в бмв...у друга вообще зимой педаль отвалилась, задубела, а он то ли пнул ее нечаянно, то ли нажал резко, в общем без пластмасски ездил:)
-
напруга находится в скрытых функциях БК. её нельзя вывести на приборку...
