Артур34

по пьяни еще раз ответил? аххахахах)))))))

Вышел с работы, померил, уровень выше середины... Непонятно, каждый раз мерю уже на остывший, на ровной дороге Вчера получается ночью залил 450мл сколько было в бутыле, а сам уровень был ровно на нижней отметке, даже меньше уже А сейчас показывает получается будто я долил 600-700 если метки на щупе это 1 литр Но проехал я мало километров 20 Щас еще накатаю полтинник и померим

Поздравляю тебя с днём рождения! Желаю тебе S38B38 под капотом, мкпп 6ст по середине и блокированный дифференциал сзади! А так же здоровья что бы выдерживать все перегрузки от данного автомобиля! И любви что бы было куда приехать быстро на этом автомобиле. И работу что бы обслуживать её и купить ей тёплый гараж) С днём рождения!))

Так и думал)

Катализатор вырезал, стоят пламегасителиМашина тупит только до 2000, дальше тяга отличная, ровная и тянет вплоть до 6500

Замаслен, но масло в основном высохшее с грязью похоже на кокс, местам блестит как свежакУ меня защита родная поэтому пока не сниму не смогу точно сказать, на днях поеду смотреть на течь Под машиной вечно сухо Масло еще есть в районе коллектора что ближе к салону, первый котел в общем, если смотреть из под машины, 99% что туда масло льет и испаряется, потому что выхлоп и сам движок с салона воняет горелым маслом со дня покупки, если дать жару в салоне с открытыми окнами моментальная вонь, аш голова болит от нее С работы выйду посмотрю может в бачке с антифризом масло найду... А пока я в шоке)

У какого именно?)Померить бы быстрей ото спать не могу, не дай Бог на капиталку попаду именно сейчас...

Вот я попал... Сейчас как раз с деньгам напряг, насколько знаю только снять поставить голову около 10 стоит, так? Если речь идет о капиталке то проще движок контрактный воткнуть, по моему мнению Эндоскопия поможет выявить проблему сейчас ?

Мужики срочно нужно компрессию померить, у кого приборчик есть? Масло резко стала брать по страшному, за день 500мл куда то исчезли, проехал меньше 100км Бензина по деньгам жрет почти столько же сколько масла)))

Разве она ездит щас? Хотя ее бы я узнал думаю

Замерю, но имхо тут надо течь искать. У меня защита, мне кажется все туда льется потом испаряется или застываетПросто к слову, мне кажется самый убитый м50 не может именно жрать столько масла П.с. Компрессию мерил пол года назад, была 14 12 12 12 12 12

И я видел недалеко там, на смотре, вроде клубная

18 лет назад все что связано с нашими машинами делали с душой, сейчас совсем не то, согласенп.с. вернул боге, поставил каябы Пробивает - когда болтанка колеса в яме и порой до отбоя срабатывает или я ошибаюсь? Объясните подробно ото такое ощущение что у меня вечно пробивает аморты, хоть и менял вот только перед, а зад тыщ 7 назад На кузов сильно отдается

Мужики началась лютая жесть, вчера масло было на минимуме, долил 550мл, сегодня снова на минимуме!! На 80 километров 500мл масла куда может уйти?? Я просто в ах*** Еще раз повторюсь, движок тянет отлично, разве что на низах чувствуется что ванос не работает как надо. Не дымит, шепчет, заводится с пол оборота На холостых есть косяк, вибрация с перерывами 0.5-1сек, троит короче немного, похоже на перелив или катушки Еще есть странность, стиль езды не влияет на расход, т.е. ездишь ты с потоком или первый со светофора разницы нет, расход 15 литров как не крути, по трассе расход не меньше 12 вроде, в общем это все не в тему но все же беспокоит и был бы рад услышать объяснение этому всему

Базару нет, так будет жестковато в сравнении с той на которой я езжу время от времени, там 750 лонг, стеклопакет, 16 колеса, сзади ездить очень кайфово, особенно по хорошей дороге, иногда ощущения такие будто стоишь в пробке)Каждому свое, некоторым нравится жесткость моей 34, да дорогу чувствуешь, ты и машина одно целое реально в других тачках не ощущал пока такого (в е36 есть немного) За флуд в теме не ругай ;) удачи с семеном!

Разница думаю не сильная, там по идее что? Аморты и пружины? Ну да машину твою раскачивает меньше и кренит не так, но сама подвеска профиль отрабатывает не намного жестчеКатки 18?

Ну вот про это и говорю, е34 жесткая и шумная в плане отработки стыков, ям, выбоин, е38 вальяжная мягкая, бесшумная на любом профиле, как я люблю))Я вот реально сильную разницу ощущаю от всего когда езжу по одинаковой дороге, в одинаковом темпе на е34 и е38, на последнем пассажиром к сожалению)) Я с момента покупки боролся с этим, ездил на 15,16,18 катках, разницы сильной нет, всю подвеску от и до перебрал спереди, сзади так же почти все кроме рычагов и гумиков И вот на днях после замены передних амортизаторов на вроде как мягкие каябы, я опустил руки... Как чувствовал на жопе каждую кочку и трещинку, так и чувствую спустя год))

Быть такого не может! Е34 табуретка по сравнению с е38Да и вообще конструкции разные совсем Катался с другом по трешке на своей е34, после сели в его е38 и снова по трешке, и я забыл что на ттк существуют стыки ебу**е В моей подвеска обслужена если что, а у него спереди рычаги подходили, но не стука, ни грохота, вообще практически ничего не слышно в салоне е38 Конечно играет большую роль шумка, но сама плавность хода... Просто кайф П.с. Еще с раннего детсва по отцовским машинам влюбился именно в 38)

Что-что, а паяльником я не баловался даже никогда, поэтому отдам в мастерскую) спасибо

Да я тоже думаю с этим цветом авто, сток черный мат будет хорошо смотреться По сравнению с 34 подвеска небо и земля! стыки, ямы и т.д. не чувствует да?))

С оптикой обознался) Ноздри сток или черный мат будет?))

Ответ на вопрос я нашел после вопроса)) Вчера специально поездил в отсечке, встал, открыл капот и газую слушаю, ну нет никаких звуков кроме м50 шепчущего)) Хотя видно что вентилятор слегка быстрее крутится с оборотами

Переднюю оптику под замену, ноздри тоже, сток рулит, поэтому и накладку на бампере бы снять ИМХО А так аппарат добротный)

Расход до сотни не звмерял? Интересно как едет м5 в нашем кузове, если она живая

Хм, он просто поставил новый шкиф от м54Я тоже загорелся Ото у меня муфта никогда не срабатывает