SHEVY/architect

жаль мордаху немного срезал)

вот это афигенное фото!

чёто мне даже чёрные салоны стали нравится)

давно пора

Ниче не буду писать;)

и как то по фото на м-подвеску не похожу

ребят в питере есть кто?

Не нееее, мы скромняшки на старых немецких ведёрках...)

субаристы они такие=)

так не хило то 4.6, момент ничем не пропьёшь) я не сравниваю форь с бмв, я рассмотрел его как вариант подспорья

опа опа попёрла желчь бумерводов ;) разберёмся, не так страшен чёрт, в конце концов сервисмены зачем?)

валит, но как то по свойму, не уверен что конкурент 5-40, (надо будет с Максом встать=)) может только если в кузове импреза, честно говоря мне объёмные моторы милее. хотя крутится очень шустро

плюс что мне не нравится в японцах, тех по крайней мере что были или есть в семье, это замороченная форма Расширительного бочка и уровень ОЖ. посмотреть который чтобы, нужно реально проявить ловкость рук/глаз и смекалки)

под свечи есть ключи необходимые, фильтр маслянный конечно хуже чем в М30, но насколько мне известно во многих авто он снизу накручивается

тоже классная штука

есть доля правды и в Тових словах, но не обязательно всегда сидеть в гараже, можно и в мастерскую отдать, тем более в калининградде наверняка не нужнно искать днём с огнём мастеров шарящих в бмв

Раз такая пьянка, поделюс своим опытом: катаю Е32, М30В35, тему видели наверно сдесь. Пока обитал в Сочи ездил как правило на выходных, потому как старался всё оптимизировать по работе или подобрать такую работу, чтобы не насиловать любимое авто, да и смысл в такой работе по которой задрачиваешь свою собственную машину, без компенсаций. Сейчас перебрался в РнД. километраж по городу в целом подрос, и зимняя даже редкая эксплуатация дала пищу на осмысление, задрачивать олдсульный аппарат, или предпринять какие либо мероприятия. всегда нравился мне субару форестер второго поколения дорестайл, и симпотишный, и нишевый и едущий. И случайно я нашёл на авито в своём городе первого поколения. левый руль, давно в семье, сначал у отца а потом у сына, мотор контрактный 240 сил 2.0 турбо. на винтовой подвеске....вобщем решил попробовать.на сто у заядлых субаристов проверили много, цены с разборов дешевле чем на баварцев, да и машинка оказалась ухоженной, с куллера и капли не упало, вобщем взял себе 2й машиной и жене кататься, в целом довольны, хорошая рабочая машинка. к слову сам авто 99 года, видимо тогда еще делали авто...Но и из японцев по духу к бмв субару поближе, комфорт конечно на порядок ниже, но по городу хватит, на далние поездки с бмв 7 серии даже 32го кузова мало что сравнится. кактотак дизайн мне тех лет нравится не только немецкий =)

Ребят, кто в Питере, смотрел кто нибудь? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56651424-eb17b.html может кто знает эту машину?

пластик на бампер, заглушки, или же подкапотные какие то вещи

нашёл фото какой её купил))) ноябрь 2012 год

Спасибо! от души!

даймантшварц мне лично очень нравится, с чистотой авто солидарен полностью!

я пластик брал в 3ёх случаХ из 4ёх оригинал

Ребят, вобщем продаю колёса со своей машины, борбеты одноширокие,17", колёса хорошие, не варенные, с Лкп на твёрдую 4ку, цена норм. Но как то тухло. есть подозрение что там где разместил продажи ребята на 3йках мало заходят. колёса по параметрам имено на неё. если несложно, кому, киньте пожалуйста объяву. посодействуйте соклубники. http://mybmw.su/topic/624-borbet-tip-e-et-30/