Alex_bmw
-
Постов
161 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Alex_bmw
-
Так и делал года 2 назад, когда задние отдавал фантомасу менять) до сих пор этикетки wp с трубок не отлетели. Кстати, их надо чем нибудь покрывать, для защиты?
-
Пришло время заменить передние тормозные шланги. Задние шланги и магистрали уже давно заменены, а до переда руки не доходили. На шлангах уже шишки появились, правая трубка крайне сопротивлялась отворачиванию, да и грани уже все прогнили, сразу использовал специальный ключ для тормозных трубок. Машина в стоке 2.0, суппорта и диски от 2.5 до этого менял. Медной смазки не оказалось, промазал после сборки все моторным маслом.
-
Поставили динамик прямо в полку заднего сиденья, получается объем воздуха для этого динамика весь багажник, уж не знаю сколько на е39 он литров, но больше 300 примерно, дин рассчитан примерно на 40л, ну и вся вибрация от него идет на кузов из-за способа крепления, все клипсы расшатает. П.Сы стекла фар капец уставшие))))
-
как сабик то играет, фри эир???
-
Народ, кто с Питера, что за тема, ловят за свап и номера, может кто в курсе?
-
М52ту 2.8 сильно лучше едет M50 2.5?
-
Спасибо! Проверю, отпишу. По разгону она реально не очень, давно проверял там 13 сек было..
-
Хм, у меня похожий звук, эбу сименс. Из-за чего звук такой-то, форсунки?
-
а форсунки из-за чего стучат?
-
Поменяли передние стойки, на бильштейн б4, под простую опору, старые ориг были и уже текли. Управляемость изменилась просто колоссально, так же рычаг л нижний АЛ и стойки стаба. Ставил тогда феби, хватило на 3 года их, сейчас мэйл шд. Так же решил поменять масло в мкпп, у меня под ключ головка и на наклейке АТФ написано, а слил я от туда МТФ, желтое такое. Все это время ездил не на том масле. Залил Мобил 220 декстрон 2. И сальники хвостовика со штоком выбора передач заодно махнули, тк коробка потела.
-
Взаимно) -
Постараюсь быть, уже 3 год все собираюсь=)
-
Заменил масло в редукторе(LSD), вроде менялось после покупки, но сервису доверять нет оснований.
-
На сколько шестигранник нужен, что бы открутить пробки для слива масла с редуктора?
-
После замены насоса заправили полный бак, потекла прокладка уровнемера, пришлось использовать герметик. приборка от е32=)
-
цены ахтунг конечно=) Поменял насос от 10ки, вроде мотор работает, как раньше.
-
До этого кст иногда отрубался насос(сейчас он жужжит, но мотор не схватывает), по словам отца, он чаще ездит на авто, проблема в разъеме, взял на разборке и перепаяли. Мотор вообще отказалась запускаться. Были у меня похожие симптомы на м43ту, там насос накрылся. Тут проверил искру, все ок. Насос стоял б/у от Максима, фатномас, заменил на десяточный, его же использовал как аварийный вариант для м43ту. Мотор работает ровно, тянет хорошо. з.ы почистил бак магнитом и нашел там вот такой кусочек от пакетика;D б/у насос
-
Они самые. С виду датчик то как новый) Оригинал стоит. Брать оригинал только? А то смотрю там есть и за 1.5к и за 3к. На сколько помню для сименса с датчиками заменители не очень.
-
Было немного раньше масла, недавно прокладку менял.
-
Капитальный ремонт? Зачем, мотор хороший, работает мягко, масло не ест, внутри чистый.
-
Мотор захворал=( При прогреве запятерил и заглох. Запускаться не хочет, только очень неохотно если подгазовывать, на холодную запускается. Немного неровно работает и бывает пятерит при перегазовке + хлопки в выпуск.
-
Мотор захворал=( При прогреве запятерил и заглох. Запускаться не хочет только очень неохотно если подгазовывать, на холодную запускается. Немного неровно работает и бывает пятерит при перегазовке + хлопки в выпуск.
-
Заменил термостат и патрубки. Стоял оригинал, его уплотнительное кольцо развалилось в руках)
-
Вот такой ее купили, с выдранными туманками, крылом залепленным шпатлевкой и консервной банкой, дабы создать вид целого крыла, пластиковой банкой, которая закрывала дырку в ногах водителя и то ее обнаружили спустя год)) Первый раз поддомкратили за пороги, в прочем это был и последний, до ремонта. Ну резина понятное дело, вся ушатана и разная + переднее левое колесо с грыжей и мятый диск, но колпак держался до последнего. Из колхоза, если это можно так назвать, не родная магнитола и сигналка.
