reed

у меня похожая проблема! нету искры и нету питания на бензонасос. как разобрался?

сегодня пытались сделать диагностику, комп не смог подключиться. реле бензонасоса рабочее. нету питания на 23 предохранитель(бензонасос) подскажите откуда должно идти питание на него и как проверить мозги?

мне еще говорили омметром проверить можно, щас поищу почитаю как проверить. и сегодня посмотрю дкпв может провода обломились, на прошлой двиге так было

как двигатель сняли с проводкой так его и воткнул не отключая ничего

как кстати его проверить?

что за главное реле двигателя? где находится? и как проверить питание? вообще этот двиг сняли с авто который ездил, так что я думаю что все датчики должны быть исправны( по крайней мере те без которых бы не запустилась движка)

Ребят, подскжите может кто сталкивался! свапнул м50, стартер крутит а искры и топлива нету, в чем может быть трабла? на моторной косе м50 срезал круглую фишку и вместо неё поставил с м20, провода соединил по цветам, осталось много не подключенных на косе и на салонной проводке

кто знает подскажите подходят ли противотуманки от стока к М5 стайл бамперу???

этот провод идет по днищу над задним правым рычагом???

дело было во втягивающем, теперь крутит бодро. завел движку спустя 2 с половиной года,только холостые обороты очень низкие, в чем может быть проблема?раньше стоял м20б20, мозги стоят от него, а воткнул м20б25...есть разница в мозгах?

подскажите пожалуйста...ситуация такая, стартер крутит оч медленно и при этом накаливается желтый провод на втягивающем аж изоляция поплавилась.в чем может быть проблема?подключал снятый стартер напрямую от АКБ...крутит замечательно.сегодня собираюсь поставить другое втягивающее, посмотрим что будет. и еще такой вопрос...из-за АКБ такое может быть? и на скока ампер часов нужен акум? мотор м20б25

у меня такая же проблема...а можно поконкретнее про батарейки???

чем отличаются мотроник с 2.5 литрового от такого же мотроника с 2-х литрового (цифры на них одинаковые)? и как проверить датчик коленвала подскажите?

На крышке распределителы над каждой ножкой выбиты номера цилиндров. Прям смотри на ножки сверху, и будут видны цифры. эт я знаю, а от распределителя к цилиндрам как подключать не знаю. они по порядку с 1 по 6 начиная от распределителя идут или нет? сегодня вот так воткнул, не заводится и почему то начинает провод на втягивающем греться когда стартер кручу аж изоляция плавится. дело в том что я меняю кузов...двигу поставил, проводку почти всю подключил, кроме датчика давления масла и еще одного провода, который вроде как на датчик коленвала идет, но на этом кузове до меня заколхозили и этот датчик проведен напрямую в мозги.кстати еще хотел узнать насчет мозгов...чем отличаются мотроник с 2.5 литрового от такого же мотроника с 2-х литрового (цифры на них одинаковые)?

как мне говорили клапана не гнет т.к. на поршне есть выемка спец-я.а вместе с ремнем желательно натяжной ролик менять