p_h_u
-
Постов
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент p_h_u
-
сегодня пол дня ездил на газ плавно нажимал нормально едет, стоит только чуть сильнее и начинает дергаться , после 2500 оборотов меньше дёргается( иногда только).мысли уже вырезать катализаторы.Оставить их внутри пустыми
-
манометр был самодельный, может погрешность какая то, при не заведённой машине давление держит 2.5
-
на расходометре есть винт рядом с фишкой, я его крутил в разные стороны
-
плохо стало заводиться после чистки форсунок, до этого одна форсунка была забита, Я ещё расходометр сбил, но у нас мозги вроде самонастраиваемые
-
звук вроде тот же, выхлоп тоже нормальный
-
если руку к глушителю подставить, что должно быть?
-
3,2это с одетой трубкой
-
как его проверить?
-
отключал, работа движка меняется
-
ребята подскажите куда смотреть. Проблема такая, м50В25 90г.в., пропала тяга под нагрузкой. Диагностику делал ошибок нет.Почистил форсунки ультрозвуком, поменял свечи на новые,давление топлива проверил-3.2.Стало получше ,но после чистки форсунок ,когда машина холодная приходиться долго крутить стартером.Движок под нагрузкой подтравливает и переодически слышны выстрелы в районе резонатора.Не могу найти причину, может кто сталкивался с такой проблемой.
-
парни подскажите на эту магнитолу bavaria c business be0774 можно сд чейджер поставить . е34 90 г. с хай фаем. заранее спасибо -
как то малова то, а у меня ещё саб небольшой стоит
-
сегодня померил мультиметром на аккумуляторе 13.7-13.8, при включённом ближнем , противотуманках передних и первом режиме печки 13.6, ещё при подогреве заднего стекла 12.8
-
мне жалко ими пользоваться -
завтра мультиметром в гараже проверю, но чувствую в генератор всё же придётся лезть
-
походу у меня проблемы с зарядкой переходят от машины к машине
-
на сколько ампер генератор пока не знаю, не снимал его ещё а так не видно, но думаю не ниже 115, в машине не мало электроники и кондей
-
была у меня е34 м20, продал купил е34 м50 решил понаблюдать за зарьдкой, вставил в прикуриватель обычный вольтметр для прикуривателя и вот так он мне показывает, аккумулятор не садится и он новый, сразу как купил машину купил и его
-
упорные подшибники вроде только на м20 такие стоят? для м50 не слабоваты? -
у меня также и на крышке багажника почти полный набор родных ключей--повезло
-
у меня е34 м50 в 25, при всех выключенных приборах зарядку выдаёт 13.6, а при ближнем и родной магнитоле с хай фаем 13.1-13.2, это мало да, куда копать, думаю может дело в щётках генератора
-
вчера общался в магазине с продавцом по автоэлектрике и он сказал что переходники есть, стоят они 400 руб. , только мне это не поможет, мой штатный усилок не будет видеть сигнал с современной магнитолы и колонки не будут играть. Типо он проинимает другой сигнал-линейный, как быть, с кассетной магнитолой особо музыку не послушаешь, а колхозить, тянуть на прямую провода от новой магнитолы и глушить родную хай фай систему не хочу, как мне быть?
-
ступил вот и спросил
-
родного? , а подсветку глушить да, у меня когда регулируешь подсветку приборов, на штатной магнитоле тоже изменяется яркость
-
хорошо, успокоил, сегодня поспрашивал в нескольких магазинах, переходников нет, только под заказ, есть ли какой ни то номер у него или ещё что либо?