FalSe

Что то у его сейчас на мою проблему стало похоже с 1.3.5 катлом)))))))

Развоздушил сегодня на 100 , не одного грамма воздуха не должно было остаться , поездил все тепло , но как только стаю на холостых пару минут -дует летний. Ну если бы подтекало то давление в шлангах спустя 2 суток простоя не было бы??? А у меня есть!! шланги все пережал , видимых подтёков нету, куда искать? Когда прокачиваю систему то с обратки на холостых еле льется , а чуть газку(совсем чуть чуть ) тогда более менее льет, может быть и за оборотов у меня 600.!?

Он то идет а вот 12V не замерял там, у меня даже к магнитоле антенна не подключена. И что делать с форсунками искать по проводке или проще новый провести ???

Замерял я ножки , и вышло что на на 17 - есть 12V , а на 16 нету ( на заведенной) получается что дело в проводке, я даже кинул фишку на вторые мозги и завел, разницы нету. И еще один вопрос, нет обогрева заднего, при замере на 30 пред. постоянно 12V ,нажимая кнопку не чего не меняется и не какая реле даже не щелкает , и провода которые выходят на стекло , как они должны идти , у меня с левой стороны 1 на антенну ,и 2 на стекло, и с правой идет один на стекло, так и должно быть??

А давление как?? У меня и за маленького лилось а не пырскало, и поэтому тоже заливало.

Ну вот, я и про это , видимо гдето подтекает.

На этих наклейках и были написаны эти номера. А ножки контактов подписаны там, как определить где 16-17??

На мозгах написано WBHB11060 BB33755 C09E А с боку там где фишки нету WBAHB 11070 BB21792 CO9E Я не вынимал там на всех этих блоках наклейки наклеены

Звониться там все , на прозвонку ставлю , один кидаю на фишку форсунки а второй на общей ищу и все пищит, даже те на которых 12в нету,в этом случае я ращбмраюсь как прозванивать, там где плюса нету, этот провод вроде как идет в белое рэле, как я понял, достаю рэле и пробую замыкать контакты хотябы что бы подать 12 на тот провод, но было без изсенений- получается мозги. Мозги еще не дочтовал что бы сказать какие там, у нас тут -18 холодно, сегодня завелась хорошо и некаких оборотов даже и ненаблюдалось. Прям с улыбкой машину прогревал))

Не, тут точно не коврик был, да и пружины на дроселе даволе сильные, ковриков их так просто не нажмешь

Слева или с права ?? мозг Достовая белое рэле проподала напруга на форсунки на 1 проводе а на втором даже и не че не выскакивало, пробывал замыкать поразному , без изменений. Спайка там хорошая все прозванивал,

А как узнать что у меня , где проверить и что сфоткать??

Точно не помню, вроде как желтый и красный, приходит проводтолстенький , спайка на три провода по тоньше и они идут на форсунки, и так с другим проводом,там спаенно и закрепленно типо терме заглушкой , вроде как с завода. Фишка крепления этой планки круглая и закручивается как лямбда, там на ней еще цифарки маленькие есть , так вотцифра 6 там минус,еще одна 6 это плюс на форсунки которые и приходит, а второй должен приходить в самый центральный провод этой фишки цифру не помню какая там,вот уже пол дня отьездил(твердого знака нету ))такой телефон) и все нормально, не выделываетсЯ,не троих и даже обороты не плавают, как бы проблема решена с оборотами но про плюс все же интересно. Было заменено- насос 3.5bar , чистка форсунак и замена проводов ВН.

Да нет же , выше схема , вот такая у меня, а у тебя от 2.5 Обьесняю что приходит 1+ на 1,3,5 форсунку 1 проводом, на 2 должно приходить на 2,4,6 но там его нету так я взял с первого провода плюс и кинул на второй. и теперь у меня на 2,4,6 приходит 12в, фсе форсунки работают.

Отпмсываю сразу же как поковырялся, 2 провода пробивало , поехал купить их и нашел комплект нк мою только без датчика импульсов, оч дешево , на ваши примерно 800 гдето by USA, думал поменять а там надо фишечки накручивать на свечи, начел выкручивать свечи все белые а 3 или 4 темная даже не обгорела, смотрю а там фишка на формунку не одета)))) видимо вчера пока снимал эту планку форсунка повернулась и не оделась на планку, все сделал как надо и провода поменял. Завелась как надо даже обороты не плаваютвроде как, ну и поехал опробывать, ехать стала значительно лучше и звук изменился, но потом как то было если на газ хорошенько нажать то немного тупила , хз почему , а потом нормально, остановился и увидел что шляпки проводов у свечи немного нач нют плавится, они длиннее чем старые , ну а так все Гуд.))). Но все же, всеравно хочу найдти 12в на форсунки , на замкнутых както не внушает довение так ездить, это вообще нечего плохого что я их вместе запитал???

Не могу понять как скинуть фотографию в тему , там схему нашел такую же как у меня вроде толь там форсунки 123 срабатывают и 456 , может просто так нарисовали у меня то должно типо 135 и 246 . Как найти плюс, неужто в заднее колесо ушел))

Тебя не понял , но знаю что на 6 форсунок идет 2 плюса и 1 минус , просто интересно куда делся плюс???

Начал разбираться почему троит.?! Полез в форсунки замерять напряжение на форсунки,долезть очень плохо , на 1 показало 12В а на 6 -0 , странно , снял планкуи увидел что на 6 форсунак должно приходить 2 плюса , и причем через одну форсунку, они там в планке проводами соеденены, оказывается что на 1.3.5 форсунку 12 приходит а на 2.4.6 НЕТ,профодапрозвонил, все окНа фишке крепления 12 нету(((( она по середине фишки. Отркрыл реле форсунак возле мозгов,белое, позамыкал контаккты ,безизменений,так думаю пока мне кто нибудь ответит где искать ,решил с этих рабочих форсунаккинуть 12В на нерабочие,кинул -завелась, но немного подтраивает,думаю и за того ,что так делать нельзя, должны наверно как то подругому срабатывать, но зато едит и подтраивает , видно что точно не на 3 горшках работает ))))) Так вот где искать 12в Тех форсунак???? И почему так троит и за паралельного соединения (обьясните,интресно как оно там все работакет). Что дальше ковырять???полюбому 12В надо вернуть, так долго не наезжу, смотрел схему ,всен идет в мозги.