Поиск
Показаны результаты для тегов 'м20б20'.
Найдено 11 результатов
-
Ребят помогите советом, взял БМВ недавно, двиг М20Б20, мозги бош мотроник, в диапазоне от 3 до 4 тысяч оборотов пропадает тяга,если на ходу, а если на месте то в этом диапазоне заедает движок, он висит на этих оборотах и не может выше набрать, но если газом чуть поиграть то крутит и выше, свечи поменял, крышка трамблера новая, дмрв пробовал ставить от другой машины, подсосов воздуха нет, бензонасос живой, но проблема осталась. Заезжал на диагностику, но город у нас маленький и людей знающих БМВ нету, но он попробовал на этом подвисе оборотов бенз в дмрв брызнуть и двиг набрал обороты, говорит значит смесь бедная, куда дальше лезть?
-
Приветствую всех! Хотел бы попросить помощи Купил 34ку с топящим мотором если нажать в пол то на 2.5 будут прострелы и не набирает обороты если в пол газа то будут прострелы но если подождать пару секунд то наберёт обороты и с 3.5 начинает работать нормально Форсунки чистил Чистил контакты на трамблере были черные и бегунок почистил Насос топливный новый Сеточка в баке чистая Фильтр топливный под баком тоже новый Мерил сопротивление на проводах везде показало в районе 6 Свечи Черные заливает и расход соответственно огромнейший при снятие фишки с лямбды ничего не происходит она стоит с ваза дмрв рабочий настроеный еще походу так сильно заливает что Бенз в масле экономайзер на холостых показывает там не то что 30 а вообще в упор а когда в отсечку дашь и потом на сбросе газа в районе от 4 до 2 тысяч падает до 5-10 и потом опять поднимается в упор
-
Приветствую всех! Хотел бы попросить помощи Купил 34ку с топящим мотором если нажать в пол то на 2.5 будут прострелы и не набирает обороты если в пол газа то будут прострелы но если подождать пару секунд то наберёт обороты и с 3.5 начинает работать нормально Форсунки чистил Чистил контакты на трамблере были черные и бегунок почистил Насос топливный новый Сеточка в баке чистая Фильтр топливный под баком тоже новый Мерил сопротивление на проводах везде показало в районе 6 Свечи Черные заливает и расход соответственно огромнейший при снятие фишки с лямбды ничего не происходит она стоит с ваза дмрв рабочий настроеный еще походу так сильно заливает что Бенз в масле экономайзер на холостых показывает там не то что 30 а вообще в упор а когда в отсечку дашь и потом на сбросе газа в районе от 4 до 2 тысяч падает до 5-10 и потом опять поднимается в упор
-
Доброго времени суток собратья :) В Феврале месяце приобрёл себе чудо е34 89 года) Мотор: м20б20 Приборка с мех одометром. Ни как не могу победить тахометр: кондеры и стабилизатор в приборке менял, кодер паял, батарейки первым делом махнул. Почитал много тем, поиском пользовался. На 26 пине после того как двигатель запущен поднимается около 11.5V (делаю вывод что с проводкой все ок) На сам моторчик тахометра подавал напряжение около 9V, стрелка поднимается до 3тыс примерно. После всех манипуляций с приборкой после того как двигатель заглушить стрелка расходомера немного поднимается. (единственные признаки жизни) Наталкивают мысли шить кодер или смотреть на фишку подкапотки… Приборку с low проводкой искал (в наличие ни у кого нет) Буду рад любой помощи. Заранее спасибо☺️ -
Всем привет! Простите, что долго не заходил на форум (дом строю), столкнулся с неприятностью, начал течь задний сальник коленвала, перерыл весь инет, но не нашел размеры этого сальника. Может кто подскажет? Двигатель М20Б20, кузов Е34, 1989г.в. Зарание спасибо! PS Слышал, что желательно менять сразу и сальник коробки, поэтому приобрел на неё сальник тоже. И может ли сальник потечь из-за смены масла? Была синтетика, залил полусинтетику.
-
Всем привет. Начну из далека. Е34 520 м20б20 механика. Диффузора на радиаторе с рождения не было, но это ей и не мешало ездить и не греться. Термостат был 92. Весной этого года начала самопроизвольно греться. Был заменён термостат и промыта система охлаждения. Не помогло. В итоге снятие головы. Лопнул болт между 5 и 6 цилиндрами голова треснула. Куплена новая опресованная и отшлифованная, новая прокладка, естественно. Остались только старые болты. Новые негде было купить поэтому и оставил те что были. После сборки снова греется. Из проверенного, термостат новый 77 градусов, помпа рабочая, датчик температуры менял 3 раза, диагностика показывает больше 100 градусов, система не завоздушивается, масла нет в системе, в масле антифриза нет, антифриз не уходит, радиатор снимал во время ремонта, промыл водой, не много было мути и только, печка жарит шо сумасшедшая, патрубки все горячие, радиатор кипяток, поставил доп электровентилятор, чтобы исключить что это вискамуфта, на сервисе сказали что вискарь не оч, но еще походит, вентилятор дует аки сумасшедший, поставил без резисторов на полную мощность, но все равно греется. А теперь собственно вопрос, что происходит? Перечитал все форумы и схожие вопросы но ответа на этот вопрос нигде не нашёл. Спасибо всем откликнувшимся. И да, система не завоздушина, все прокачено, печка греет и нигде не течет, это так еще раз на всякий случай. Пример вентилятора ниже.
-
Бмв Е34 М20Б20 Холостые низкие но стабильные.
Dolphin 40 опубликовал тема в Моторы - сердце автомобиля
Ребята, Вы часто помогали мне, именно на этом форуме я получал ответы на свои вопросы! Моя Бэмка меня снова озадачила. Как то приехал в магазин, заглушил, пошел за покупками, когда вернулся, ключ в замок, и на старт... машина завелась, но обороты встали как вкопанные на 600, движок работает как трактор, подергивается.За пару дней до этого, менял свечи и провода, машинка стала шептать, а тут такое! Перепроверил свечи, провода, поменял бегунок, распред чистенький. При осмотре нашел трещину в гофре, все заклеил, подсос исключил, проблема осталась. Решил снять разъем ДМРВ, на работающем двиге... как только скинул разъем, двигатель стал работать ровно. Это я как понимаю ДМРВ помер? Я слышал, что его можно вскрыть и даже ремонтировать? Посоветуете что нибудь? Бмв е34 М20Б20 1989г.в. Заранее всем спасибо! -
Продаю мечту-недорого! Жалко расставаться,но надо. С 2011 года у меня,много чего делалось-из последнего кап ремонт двигателя в сентябре этого года. Поменяна вся ходовая,машина без нареканий с технической части.Есть несколько мелочей-датчик скорости не всегда показывает (мне не особо надо было))),кузов не новый и автозапуск с сигналки перестал работать-а так зимой было круто с дома заводить...П.С.Отдам комплект зимней резины на литых дисках. П.П.С. стоит музыка "Pioneer",салон обтянут комбинированной кожей(сшита по оригинальным лекалам бмв).Двигатель самый простой-м20б20-для тех кто в курсе))) Торг у капота возможен.небольшой.
-
Продам BMW 520, 1989 года, в отличном состоянии. Кузов без гнили и ржавчины, пороги родные без единого намека на ржавчину. Домкратится во всех местах без проблем. Все зазоры ровные, все кузовные детали родные. По двигателю, М20В20 после капитального ремонта у fant0mas'a, кольца, поршня, клапана, вкладыши, все прокладки, ремень ГРМ Coutitech. Полностью промыта система охлаждения, поменян радиатор печки, залит концентрат. По ходовой, все стойки от M-touring'a, все рычаги новые, все салентблоки, опорники. Вообщем 200 км/ч крейсерская. Сигнализация. Диски от е90, R16 новые, резина ran flat Такой кузов вряд ли найдете. Связь тут или 89258733567 140000
-
Доброго времени суток, решил сделать свап, после провала с м20б24. Двигатель уже в дороге, процесс замены выложу в тему. Если кто поможет дельным советом, буду признателен.
-
From the album: моё
