kevin

Предложили 17-е диски по адекватной цене, вроде OZ. Немогу нагуглить фото, как они смотрятся на е34, может стоят у кого такие?

У меня стояла колонка под болт с таким рулем, потом я нашел мт2 под гайку и поставил двухмоторную под память. Тебе контактный уголек тройной нужен.

У меня такой стоял, а в чем проблема-то?

Я хотел отдать токарю, чтоб по образцу выточил.

Если не трудно, подскажи номерок направляющей для проводов подрулевых переключателей на 34-й колонке. Себе когда ставил не подошла от простых колонок под гайку и под болт. И еще вопрос: у меня корпус замка зажигания люфтит относительно вала, как он фиксируется? На простой колонке под гайку понятно, а здесь как-то по-другому.

А на ПТФ писалки стоят?

Вроде правильно собрал, осталось проверить.

Да не сказал бы, что сильно засрано. Есть конечно всякие уроды. Я когда еду, беру с собой мешок для мусора, вывожу больше, чем привожу.

Все правильно, невнимательно прочитал. На сименсах реле подогрева отсутствует.

Спасибо за видео. Все собрал, смазал. Как проверить работаспособность? Сегодня выбрался на природу, наконец-то после зимы открыл сезон!

Винт-ограничитель это сверху под звездочку который?

Мне продавец говорил, что она трещала при работе. Если этот зуб не учавствует, почему загнулся?

Достал сегодня давно купленную электрошторку, разобрал, чтоб выточить новую шестеренку. В старой оказалась погнута самая первая грань, отверткой отломал согнутую часть. Впринципе, кусочек не большой, может так будет работать, или все же выточить новую? Кто сталкивался?

У меня выдавало такую ошибку когда накрылось реле подогрева.

Спасибо! Непременно.

Да, буду брать милиметровые Klokkerholm

Сзади нормально, дыр нет, был только ржавый налет. А вот спереди печаль, в районе поддомкратников сквозные дыры с двух сторон. В остальном по днищу проблем нет.

Не вопрос, я еще крышку туда выпилил, чтоб было практичнее.

Так у меня хранится барахло в багажнике

тут на форуме

Давно не писал. Высушил ковры, солнечной погодой в течении недели выносил на улицу на просушку. Сзади почистил, загунтовал. Договорился со сварщиком, в августе буду варить, осталось только найти гараж. Во время праздновая НГ в состоянии автопилота были удачно про..аны ключи от авто и от дома. На следующий день пытался их отыскать, но безрезультатно. В процессе поиска был очень удивлен возможностями пьяного организма: на трезвую голову я бы через такие заборы и под поездами не пролез бы)) Фунцкию штатной сигналки терять не хотелось, поэтому было решено купить пару б/у ключей ради внутрянки, и новые болванки. После поисков купил один б/у и одну болванку с внутрянкой (спасибо fanur). Попытался сразу привязать ключи - не получилось, а т.к. с данной проблемой уже сталкивался, поехал к компьютерщику, в ДИСе сняли запрет на инициализацию IR-брелков. Привязать получилось с первого раза. Диагностика показала неисправность лямбда зонда, менял его тысяч 25 назад на вазовский. Еще была ошибка датчика детонации, но после сброса она не вылазила.

"Вобщем опытным путем и перечитав всю инфу про фароомыватели, пришел к выводу: срабатывает на каждый седьмой пис стеклоомывайки. Причем если включены ближние и птф, на каждый седьмой пис поливает фары, затем птф, потом опять фары, и затем снова птф (за одно действие). Если птф выключены, два раза льет на ближний. Есть еще алгоритм по времени, т.е. если сразу семь раз писнуть, нифига не будет."

http://www.drive2.ru/b/1521896/

Вылезли зимние какашки)