KAZ-mechanicus

Приборки 90 и 95г одинаковые по штеккерам?

Тоже навряд ли - стрелка же на ноль падает через пару минут, но должна сразу после выключения зажигания....

И кстати: при тесте стрелка тоже в ноль не уходит....

Ром, у меня другого рода проблема - стрелка не опускается ниже 38л, в большем диапазоне все отлично. При выключении зажигания все равно на 38л стоит, минуты через две падает. В запасеэто топливо что ли их держать... А есть ли в этом смысл если при отсоединении разъема под сидением стрелка все равно не падает? У меня на кодер в приборке подозрения...

Вот разбирался с указателем уровня топлива, все прозванивается, ни одной окисленной скрутки, ни одной окисленной массы, два дня впустую, остается другую приборку подкинуть....

Да все норм, просто пока нечего показывать....

Поставил новую лямбду, машина стала ровно работать на холодную, расход стало показыват 14-18.8, но жто если пробок нет...

Спасибо парни! По ощущениям хз - пока выше 3000 не давал скорость набираю плавно, но при этом я все равно быстрее потока...... Коробка стала лучше работать, раньше были пинки, сейчас их нет, отвык от небольшого гула планетарки, поначалу он меня пугал, подзабыл уже за полтора года... По железу с двигателем вроде все ок, пока ничего не отвалилось, шумов посторонних нет, на холодную перестали плавать обороты, но надо бы заменить расходомер, может на бесконтактный, а то двигатель все равно работает не идеально, вибрации есть, да и расход бк показывает 28л почему-то, лямбда есть новая, поставлю вместе с другим расходомером.... Радиатор я не заменил еще, средств пока нет, а ставить ширпотреб нет желания... Наверно машина вернется в гараж и дальше будет по выходным приводиться в порядок, выезжать буду по необходимости, а так я и пешком привык...мне даже понравилось. А предстоит еще немало: -замена радиатора -замена расходомера -устранить запотевание акпп, даже пока не понял откуда, поддон равномерно покрыт маслом, нужно отмыть, проследить, устранить течь и сменить масло -починить стрелку топлива, так как я снял гбо теперь этот вопрос актуален -перебрать заднюю ходовую, пока ничего не стучит, но гумилагеры уже в трещинах, надо бы поставить новые амортизаторы такие же как и спереди, а делать так делать, тогда и яица , и сайленты в рычагах и редукторе под замену - починить подогревы сидений - собрать ориг. инструмент прям очень хочу -хочу целые и свежие задние фонари -починить подсветки в кнопках, подсветку отопителя(диоды снял с донора) и выключателя освещения я уже починил, осталась кнопка люка , стеклоподъемников в дверях и кнопки подогревов, подсветку заднего прикуривателя -нужно перетянуть потолок - убрать сливы люка из порогов - возможно откуда-то уходит фреон - выхлопная система в состоянии так себе - самое сложное: найти живые двери и покрасить машину - поменять резину Так что скучно мне не будет, а вам будет что почитать А сейчас друзья я расскажу как я вчера себе приключения устроил . Ехал в гараж чтоб прибраться, после моего выезда. Яма в гараже не была закрыта последней доской(запомните). По дороге машина стала ругаться на негорящие стопы, по ходу разбирательств пришел в выключателю освещения, разобрал, ну да подгорели контакты, почистил и пошел к машине чтоб проверить. Ииии пока делал шаг над местом где небыло доски из выключателя вылетел контакт, малюсенькая пружинка и еще маленькая деталька с ноготь мизинца..... угадайте куда..... правильно...... прямиком в яму, где полно строительного мусора от прошлого хозяина ( ну не успел еще разгрести)..... Две детали я нашел с помощью магнита, а вот третью я доооолго не мог найти. Приехал друг, привез кнопку, а она оказалась двухконтактной, вообще другой конструкции, залез со мной, искали вместе -тоже не нашли, перепахали все.. Потом я стал снова искать. В итоге после 3-х часов поисков и матов, после представления, воспроизведения и расчета траектории полета я ее нашел между блоком и стеной, хотя до этого там искал.... Вы меня спросите: зачем, это все? деталь не такая дорогая... мне на выходных надо будет по городу поездить, купить я ее не смогу из-за праздников, а в жопу из-за этого приехать могут... Всех с наступающим, нескончаемых запчастей на наши тачки, нерастущего в цене топлива нам и всего и всего всего.... P.S. Cегодня опять иду убирать вечером может каких-нибудь фоток выложу...

Ррреебята позавчера мой автомобиль вернулся на дорогу

Болт там или гайка? Если гайка, гайкоруб не оденется?

Ок, спс учту ваши советы)

Ок буду искать.... А можно глупый вопрос: как прозванивать длинные участки проводки?

А AVA брал кто-нибудь? Знал бы что пластинчатый будет взял бы, трубчатый не хочу...

Я если поплавок отключаю, стрелка все равно не падает...

Стрелка топлива не показывает меньше 38л, больше показывает. При отключении зажигания падает не сразу, а через несколько минут. Плюс при включенных габаритах если окрыть вод. дверь поскакивает из нулевого положения, как это устранить?, поплавок исключаю... [vidoe] [vidoe]

Замена конденсаторов не помогла, продолжаю воевать с указателем топлива Смотрите, я хз куда дальше копать [vidoe]

Это потекший конденсатор или cпецклей? Этот тоже какой-то сморщенный, под замену же?

Понял, а потом держаться будет?

А как вытащить плату из корпуса? Что-то не поддается..

Этот автомобиль меня заставит абсолютно все новое поставить, понравились ему новые детали

Ладно, разберем - увидим...

В моей машине должно все работать) Тем более я гбо снял пока... Про радиатор - не вытягивал тогда по стоимости бехр, ниссенс можно брать? Или строго бехр?

Решил теперь докопаться до еще одного косяка.. Смотрите: стрелка уровня топлива верно показывает только если в баке больше 38 литров, т.е. она не опускается ниже этого значения. Лампа при этом загорается как положено. При выключении зажигания стрелка остается на 38л и через какое-то время падает на ноль. Так должно быть? Вчера вытащил поплавок из бака и подвигал его вверх-вниз, кроме значении менее 38л стрелка послушно следует за поплавком. Значит проблема в приборке?

И снова проблема: заводил машину вчера опять и снова выгнал немного воздуха.....До этого система была полна, сужу по жарящей печке, но на машине я еще не ездил и оборотов не давал.. Из явного, радиатор все же сказал привет

В багажнике два усилителя и небольшой саб еще стоит и как это все подключено еще не довелось разобраться....