Руслан100

Доброго времени суток! Прошу советов, мнений и рассуждений о том как правильно раскручивать движок. Машина на ручке, 2 литра.С каких оборотов трогаться, на каких переключаться в режиме города с учетом соблюдения топливо-экономических характеристик. То ли это будут обороты максимального крутящего момента, то ли обороты максимальной мощности или обороты в натяжку до 1,5 тыс об/мин. Плюс хочу знать на каких оборотах производительность масляного насоса максимальна. То есть хочу вывести для себя стратегию "правильного" вождения с учетом: экономии топлива и максимального ресурса двигателя. Спасибо всем!

Встанут. При этом приветствуются центровочные кольца. Они бывают из пластика и алюминия.

Посмотрите мою таблицу совместимости ))) чем уже колесо, тем легче машине ехать!

Это не оригинал. На оригинале нет в центре выступа. Когда я терял секрету мне их удалили на шиномонтаже. Забили в секретку большой кувалдой квадрат и потом пневматическим гайковертом открутили. Там главное ударная сила гайкрверта

Понятно, списываем на конструктивную особенность движка

Большой в плане литража охлаждающей системы? На этой машине понял почему картонка рулит ))) Прошлой зимой ставил две картонки чтобы можно было сдвигать их относительно друг друга тем самым меняя сечение охлаждающего воздуха ))) Тюнинх епт-изменяемое сечение охлаждения называется )))

А как сделать чтобы нагрев двигателя происходил не за 20 минут а за 3-5 как на япошках?

Добрый день форумчане! кто сталкивался со своеобразным поведением печки? Слабо греет, руки воздух не обжигает. Машина долго греется зимой. Но стоит включить кнопку рециркуляции как происходит хлопок и печка начинает хорошо греть, порой даже обжигает руки, но при этом включается компрессор даже в лютые морозы.Если заглушить машину со включенной рециркуляцией то при последующей заводке двигатель прогревается быстрее. Из-за чего так?

Потом отпишись как сделаешь. У меня такая же ситуация была. Все вроде устранил. Ошибок кроме лямбды нет. Двигатель работает ровно, не трясет, заводится сразу и без троения, расход существенно уменьшился. На днях планирую программно вырезать лямбда зонд по совету и дистанционной помощи уважаемого Bloody. Так вот сколько не замерял разгон до 100 меньше 15 сек. никак не выходит, а это получается почти 30% "позора" ))) будь добр, как сделаешь все засеки разгон до 100 за сколько секунд. У меня подозрения на ДПРВ (после прочитанных статей форума). Удачи!

Или глянь http://www.e34.su/forum/topic/82792-rezvost-i-m50v20-sovmestimy/page-2?do=findComment&comment=1292675

По ошибкам 62 и 204 Bloody отписал. Проверено на себе. Чтобы ничего не вскрывать поищи провод который скорее всего болтается под приводом клапана ванос. Пропуски по всем цилиндрам я вылечил заменой свечей. Также глянь на наконечники

Прокатать надо диски. Такая же история. Взял диски 18 от семерки. На скорости примерно 80 начиналось не описуемое! Вибрация жестокая! как будто колеса квадратные!после прокатки тиш да гладь! Ну и плюс новая резина. Раньше в это не верил, опробовал на себе - результат есть. Цена конечно космос - 25 000 тенге, это рублями будет 5 000!

Вообще то это не совсем зимнее масло. На гонках перед заездом все прогревают такое масло в двигателях до температуры свыше 100 градусов и потом только едут и это летом! Если ты его зальешь в свою машину на зиму оно будет слишком "толстое" и не сможет проникать как легкотекучие масла. Если хочешь порадовать свою машинку и боишься морозов то попробуй Mobil 1 0W40 New life или Castrol 0W40 Еdge. И не бойся за сальники ничего им не будет!

считай что там два датчика в одном корпусе. Между собой датчики прозваниваться не будут. Методом тыка определи пары, а потом по выше описанной рекомендации произведи подключение

Хочу в Туркмению )))

Gulf 5W40, M50B20 Vanos, >300тыс. (был легкий ремонт кольца, вкладыши и сальнички). Небольшой расход масла присутствует только на трассе при скорости свыше 160км/ч

это же масло для эмок, на гражданский мотор нельзя

поддерживаю выводы особенно п.3 Да и масло очень хорошее для своей цены

Ну и я тогда скажу свое ИМХО ))) масло надо не по бренду выбирать, а по заявленным (и подтвержденным естественно) параметрам с допусками Longlife-98 или Longlife-01. "Круче" допуски лучше не использовать так как они заточены под экологию и соответственно они бедные на присадки