Alpina_Katerina

Всем привет, может кто знает, что за разъемы? Висят в районе подторпедной проводки

Да, стоит

У меня вот такой радикал

Вот я тоже купила реле-регулятор новый, поменяю. У моего гены шумит подшипник, тоже будет заменен. Я хочу понять вообще - нормально ли то, что аккум от полностью заряженного до 11,9 падает за 25 дней? При условии, что машина стоит и ни разу за эти 25 дней не заводилась даже. И стоит на охране на сигналке с обратной связью. У моего отца Шкода Йети, он на ней только летом на дачу ездит, а осенью ставит зимовать до апреля. Тоже сигнализация нештатная стоит. И у него не садится за 4 месяца аккум так, чтобы не завестись совсем... Правда, там двигатель 4 котла, ему проще завестись, конечно. Но и аккум у него меньше 100 Ач точно.

Я зарядила его до конца. У меня зарядник Орион 265. В общем, за день с 12,8 он упал до 12,65... Он просто стоит дома, ничего к нему не подключено... Я тогда не понимаю, что так убивает аккумуляторы в моей машине. Ну не музыка же... У меня не супер-система стоит. Я тут случайно нашла у себя в гараже еще один аккум, тоже 100Ач, какой-то ExtraStart. Зарядила, тоже посмотрю, как себя вести будет.

Короче, у меня с завода акб под капотом был. Но потом я поменяла проводку с лоу на хай, при этом аккум остался под капотом. А через несколько лет, после ремонта кузова мне все заново собирали с нуля и поставили аккум под сидение. А силовые провода оставили от варианта под капотом. Оказывается, что там разница толщин проводов... Я не знала. Потом у меня начались проблемы с заводкой, как будто стартер умер, не щелкало ничего. А на правом стакане штатный коробок такой был и там предохранитель на силовых проводах. И там были гнилые соединения и в целом все плохо. В общем, мне электрик пошевелил просто пальцем этот коробок и машина завелась. На заведенную шатал его, она глохла. Так и выяснилось, что провода у меня тонкие и надо менять полностью всю силовуху. Но после этого проблема-то осталась, ничего не изменилось.

Я не знаю, интересно ли это еще кому-то, но я просто угараю))) Спустя 2 года проблемы те же Пишу это сообщение, а рядом стоит заряжается аккум) Только с тех пор был поменян аккум на новый Exide на 100 Ач, клеммы хорошие поставила. И генератор был тоже поменян на Бош 140А с малопробежной японской 740 е32. Аккуму год. Все было просто замечательно до минувшей зимы. Но в декабре начались те же танцы с бубном) Только добавилось еще странное поведение машины, но изредка, это прям был эпизод, так сказать. Заводишь ее, и все тухло светится, дворники еле по стеклу ползут, поднимаешь обороты до 3000, держишь и все приходит в норму, становится ярким и шустрым. Потом едешь, все ок, стоишь на светофоре и вдруг все тухлое опять становится, газанешь - ок. Такое поведение наблюдалось раза 3. Потом почему-то прекратилось. Зато аккум начал вести себя как тот, о котором речь шла в 17 году) Первый раз он вообще сел в ноль за ночь. Потом он просто не заряжался во время поездок. Просто поддерживался как будто текущий заряд. Поездки были разные - и короткие, и на приличные расстояния по трассе. На БК все время 13,7-14 показывало, однако аккумулятору заряда это не прибавляло. Домой приезжаю, а он как был 12,3 так и остался. В связи с другой проблемой пришлось заменить полностью силовые провода в машине. Но на зарядку это не повилияло. Сейчас карантин давно и машина просто стоит. Я эксперементировала с аккумом. Месяц назад зарядила его дома до 13. Пошла поставила в машину, закрыла на сигналку. Ровно 20 дней и заряд его 12,1. Вот, стоит, опять заряжается, а я накупила деталей для ремонта генератора и жду выходных, чтобы это все поставить. Удивительно, как надежда искоренить проблему разряда аккума не покидает меня столько лет) Тут и в проклятья поверить можно Но я так понимаю, что есть утечка, во-первых, а во-вторых, генер не заряжает. Буду пробовать отключать сигнализацию и смотреть, как садится аккум. Пишу уже не помощи ради, а забавы для)

Неправда. Я проверяла. Да и на моей такого не было до того, пока проводку не сняли, а потом обратно положили.

Почему на заглушенной машине вся электрика работает медленно? Еле ползут стеклоподъемники, еле-еле ползают дворники, медленно открывается люк, тускло горит свет в салоне... А на заведенной все летает, как положено. Аккум новый, проверялся, все с ним замечательно. Как найти потери? Треснута минусовая клемма на аккуме, кстати. Но заводится машина очень бодро, стартер крутит быстро и мотор схватывает сразу же, несмотря на то, что вся остальная электрика от аккума работает как черепаха.

А компрессия как? Странно, что после прогрева так тупит. Может электрика? ДТОЖ может умер, корявые показания дает на мозги?

Да, они. То есть нет такого, чем дольше стоит машина, тем хуже заводится? С утра заводится с первого раза всегда?

Когда-то было такое. Оказалось, лопнул шланг в бензобаке, давление не держало. Замерь давление топлива.

Все же если РХХ подклинивает, то у меня не был бы идеальный ХХ тогда... Но он ровнейший. Или не всегда он на это влияет?

Я в них не шарю))) Знаю, что были разные модели, думала, может чем различаются они там. А то-то пробовал вообще его подкидывать? Не будет ли наоборот хуже? Или там вся соль только в сопротивлении, а оно совпадает с оригиналом?

А есть у него парт номер какой-то или хотя бы от какой он Волги?

Так вообще нет. На разборке если только купить. Знала бы 100%, что в нем проблема, я бы новый купила. Но пока неизвестно, не хочется 10к выкидывать.

Свечи поменяла неделю назад. На новых свечах машина завелась и сразу затроила. Теперь с утра заводится с парусекундным троением, как будто сейчас заглохнет, потом быстро приходит в норму и все ок... Причем исключительно с утра)) Хочется сказать, что свечи плохие, но тогда бы всегда плохо заводилась. Но в течение дня с полтыка заводится. Цвет свечей, что на старых, что на новых - здорового человека. Нужно на запущенном двигателе отключать датчики или на заглушенном, а потом заводить? А маховик как исключить тогда?

А, поняла. Сначала неправильно прочла. ДЗ проверю. Обычная бумага подойдет или обязательно папиросная?

Мыла РХХ раз 10, разницы никакой( Либо он совсем уже не але, как вариант.