SSDrift

Конечно,две бмв содержать.Бабок нет,на бабу времени тоже,вот и остается свой негатив и не удовлетворенность на форуме вымешать.А ведь ещё третью хочу,но тогда про бабу вообще можно забыть.Вот так и живем

Запомните одну вещь,все свои вложения вы можете смело делить на два,а то и три,вы ни когда в жизни не отабъете бабки которые вложили,это во первых.Во вторых смысл кому то платить вам как за новые запчасти ,которые вы юзали уже ХЗ сколько?И третье не в обиду, я вам чеков могу хоть на 1000000 рублей сделать.Людей интересует реальное состояние авто,запчастей и качества проделанных над ним работ,не один лох не поедет её смотреть,ну а ценители в её сторону не посмотрят 99,9%..А так хозяин барин

Именно в эту не понятно куда вкинули 500 штук,может быть в бардачек ахахаха А так если реально реставрировать в идеале тачку и не только кузов,а вообще все узлы,с полным разбором и т.д то там больше выйдет.(варианты просто переварить пороги за 12 штук на отъе... которые через год в станут такими же как были не считается восстановление и тем более реставрацией). Повторюсь что данное сообщение не имеет отношения к авто выше!!!!

Апппп

Апппп

Дядь твоя политика ясна,такая тачка и такой ход мышления у продавца мне не интересен.Отвечая твоим языком,могу поменяться тогда с тобой на Е46 купэ свою,цена на обмен 1 000 000 российских рублей,ладно для своих по Братси могу за 950 000 отдать.И пожалуйста не засирай эту тему,ты уже в соседней это сделал!!!!

Благодарю за 500 мне такую 34-ку не надо.Если не секрет за что там 500?Её край 300

Да интересно почему 93 год,зеркала лапухи,при этом морда рест?Ну и фото бы детальные,что вообще с ней,где находится,какой ценник.,В общем больше инфы как минимум.От одной фотки машины залитой пенной(опять же настораживают любители такие фотки показывать при продаже) мне особо чё то не хочется!Ну и вин бы в студию вместе с фото и ценой и описанием!

Да я знаю,только вот из-за таких гробовщиков скоро х.й найдешь 34-ку

Всем доброго время суток.Куплю Бавара в 34-ом кузове,состояние рассматриваю все кроме тех которым пиз.а глазам,так же кривые кузова или которые тянулись тоже не интересны.Год от 1992,проводка хай,доки не кривые.Предложения в ЛС,пишите сразу цену и состояние и телефон для связи.

Да мля,сколько у него уже их

Если не продан,кинь номер для связи

Вы её смотрели просто или нет,собрать я могу что хочешь,было бы к чему приделать,приварить и т.д

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1056036362-d45c/?geo_id=213 Кто нибудь смотрел эту Сарайку?Не первый раз просто выкладывают

Хороша)))

и то если вся она натыкана ништяками)))))Да с ценой явно перегнул

Слушайте,понять не могу там салон альпина комфорт из кожы жопы слона?

Просто не удержался,когда увидел её)))))

Парни,кто нить смотрел эту эМ пушку https://www.avito.ru/armavir/avtomobili/bmw_5_seriya_1991_1071143372

Да и дабы не срать тему парню,лучше уж отдельно ветку создать))))Там и пообщаемся.

v-et уже дал правильный ответ на твой вопрос и по ситуации тоже)))) немного поофтоплю, раз пошла такая жара. может ли технадзор чот сделать, если например двиг родной или допустим той же модели (ну допустим м50б25), но с турбиной? подозреваю, что если захотят, то очень легко докопаются, завернув это дело под "незаконное внесение изменений в конструкцию тс", но как оно на самом деле будет, если допустим дело дошло до открытия капота и сверки номеров? Лишь добавлю что за нулевик даже дернуть могут,о турбине уж думаю речь понятная. И дабы закрыть вопрос,то при постановке на учет ты проходишь их тех надзор и им срать что у тебя тех осмотр(почему говорил ранее),и любые изменения в штатной конструкции(установка стеклоподъемников ,полного БК не являются конструктивным изменением) не предусмотренные в твоем авто,не считая тех которые бьются по вину (распорка,колы,запиленные пружины,движки других объемов,дикий спойлер,фары в желтый цвет закатал и т.д),являются прямым отказом для постановки автомобиля на учет,либо до устранения либо для официальной регистрации их в надлежащих структурах типа МАДИ.А если ты поставил тачку сток и потом внес изменения,то для таких случаев у нас создан тех надзор,который отлавливает таких людей.Да если она выглядит как сток без явных визуальных изменений и не слышно что там пшыкает турбина(а они знают что её там не должно быть поверь),то большая вероятность что тебя не тронут,если только не рейд или случайно.А вот видя даже тачку на колах.сразу палочкой на тебя и иди сюда родной и там уже и капот откроют,потому как не дураки и догоняют,что если и колы запилил,то и движок мог другой воткнуть и т.д и начнуть лазить и искать все изменения(колы это образный пример).Плюс они хорошо знакомы и знают в какие куда тачки любят пихать другие движки.по этому бавары скажем до 2005 годов у них вызывают повышенный интерес,ну и японцы конечно.Вон при мне на воробьях 8 тачек отработал тех надзор,так теперь там товарищей с колами и турбинами,не особо видать(я не считаю штатных турбо моторов у японцев).Вся арифметика проста. Последняя история была такая,тормазнули меня на 46-ой две недели назад эти шакалы,типа тонировка,и мимо нас на Альтезе на колах и с турбой проезжает тип,они мне доки обратно сразу и говорят свободен,я спросил чё такое,в ответ,да ты нам нах.й не интересен особо,вот там ща мы нормально поимем с этого тюнера.И въебали за ним,через 500 метров проезжаю,а они там уже всю тачилу облюбовали и долго он там с ними тусил,они ему везде залезли абсолютно,в итоге явно тип стал беднее,да и уехал он очень опечаленным от них

Блин как же приятно увидеть человека,который знает истину и правильно мыслит,а не живет мифами из 2000-ых.Типа из разряда что если меня ППС в жизни не раз не останавливал и не проверял паспорт,значит этого не существует.Плюсанул прям от души))))))

Дружище да я тоже приганял из Германии тачку себе,того же цвета что и моя(под свои доки одним словом),только по комплектации и объему были разные и целый год ездил на ней с просто прикрученными моими номерами,останавливали ГИБДД не раз,проверяли доки и отпускали,но это было раньше,я же про последний год говорю и про то что эта организацию стремительно растет и развивается и уже на дурака ой как не просто пролететь,а через год вообще уже х.й это сделаешь,а тут выбор каждого,ездить и ждать пока залетишь или в х.й не дуть и быть спокойным. З.Ы По мне лучше больше налог платить за 2,5 чем потом выйдет тебе дороже от тех надзора откупится.В общем они сделали все что бы это было не рентабельно и продолжают развиваться с бешеной скоростью,потому как им денег все мало

А ещё как мотоциклист могу сказать(мотобратья поймут),в начале организации мотабата их тоже не было через год центр ими забит,на следующий сезон они появились по всей Москве и на всех выездах въездах,третий сезон их как говна и по городу и на окраинах района,а щас я их уже везде встречаю и в Рязани рядом с Бабуленной деревней,в которой 10 лет назад даже просто дпс не ездила в районе ближайших 30 км,а щас там даже есть мотобат.Так же и с ними будет,это 100%, инфа от близкого друга из ГИБДД.Так что дело времени,щас надзор в цетре уже работает по максимум,а с постановкой уже выше написа.А если вас пронесло дай Бог,я лично предупредил,а забить или задуматься дело каждого.Всем мир

Нее я дружище про того парня даже не говорю,это личный опыт.Я три тачки лично оформлял на себя,две в брак,третья была нормальная и то дае.. из-за распорки,но это шляпа.Плюс у меня друг мой в ГИБДД работает,как раз на площадке и про все инструкции которые им даю я знаю не от дяди Васи как многие.Да вопросов нет данная лють ПОКА Москва и МО в плане постановки.Что касается тех надзора,то он тоже обитает в основном там же,есть конечно на трассах,но они в основном гребут с Газелистов из-за газ оборудования и т.д.Но учитавая что если человек будет на ней ездить в Москве то головняк он обретет.Плюс эти шакалы не так давно начали работать,в силу размытости закона,а сейчас им развязали руки(и это не предел ещё),и они жестко гребут всё упущенное,понятное дело что пока стараются крутые и дорогие авто цеплять,но это только начало поверь,они уже перешли и но простых парней,тачки которых не примечательны!И здесь два выхода(не считаю крайнего,уехать в село и катать по полям),первое есздить в стоке как положено(я понимаю что ни кто не хочет и не боится,но после 3 раз как поймают ,поймешь что дорого),второй,который они пропагандируют это всё узаконить,но и тут я тебе скажу что полная жопа,меня вот мой близкий убеждал тоже что блин всё не так это стереотипы.В итоге он заменил двиг,поставил распорку и уже пол года ходит по инстанциям,обивает пороги и х.й на нос,для того то бы ему сделать официально,надо привести всю тех часть как минимум с 2,0 в 2,5,тормоза выхлоп,мкпп,которая с завода шла не иначе,передаточные редуктора,шрузы и т.д сейчас уже не спорит а думает продать её нах в село,зае..я,но зато хотел официально.Да и тех.надзор сильно набирает обороты,сначала крупные города будут на жестком контроле,потом и малые,а там и до сел доберутся.Дело времени.Лично говорю ездил в 10 отделов гибдд Москвы и МО везде заварачивали,даже где со слов канает,а у меня всего Е46 СВАПнутая М52В25TU на M52B28TU ну ни чем не отличается,только маркировка внизу блока.В итоге через друга заплатив энную сумму поставил,но я понимаю что до первого надзора.