Добрый вечер! Ни когда не вел блогов и не писал на форумах,по этому не кидайте камнями за орфографию и качество письма)
Покупка сарая была не случайна. Продав свой тазик,я решил воплотить в жизнь мечту детства,бмв е34. Начались поиски. По краснодарскому краю и близлежащим облостям ни чего подходящего под мои критерии не выресовывалось,причем на протяжении около месяца.Уже отчаивщись,и думая что мечта так и останется мечтой,я натыкаюсь на тему на данном форуме,о продаже сарая. Увидев сначало фото,описание и поняв состояние авто я опустил глаза к цене и понял что мне до нее далеко. Взгрустнув,начал просто следить за ней,и так сказать мечтать. Но в один прекрасный день,решив "была не была" спросил у продавца,возможно ли купить по цене которая меня бы устроила,на что после долгих раздумий я получил положительный ответ.Тут встал вопрос расстояния: Москва и мой город - почти 1500т. км. На раздумья потратив минут 15 от силы,взяв друга в охапку,мы забронировали места в автобусе и буквально через несколько часов мы тронулись! 20 адских часов в окружении армянской диаспоры обсуждающей обвал цен на помидоры в перемешку с видимо анекдотами на армянском и мы в Москве! Выйдя из автобуса,и до конца не осозновая что мы в столице и на улице 4 утра с -5 градусами мы начали думать как добраться. и как не странно но добродушный таксист таджик за Nную сумму денег отвез нас к Денису. Ну и собственно как у всех: увидел и все стало понятно. Продавец гостеприимно угостил нас кофе,наградил комплектом резины и чейнджером и пожелав удачи мы распрощались. Потом радостная и полусонная дорога домой,20 часов но уже в комфорте и тепле.Теперь я понимаю о каком комфорте говорили владельцы данных авто. После всей моей автомобильной практики как тазавода пересев на немца ты ощущаешь себя как дома,в уюте и тишине. По приезду даже не спав поехал на мойку,намыл свой пепелац и с чувством выполненного долга попал домой и выспался. Ну хватит лирики,теперь немного о авто.
Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBAHG61050GB71656 Код типа
HG61 Тип 520I TOURING (EUR)
E-серия E34 (2) Серия 5 Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5 Двигатель M50
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет ORIENTBLAU METALLIC (317)
Обивка STOFF CORD/SILBERGRAU (A1SL)
Дата пр-ва 1995-03-27
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI Легкосплавный диск BMW плоскозвез.дизайн
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S404A DOPPEL-SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Двойная подъемно-сдвижная крышка люка
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Радиоприемник BMW Business RDS
S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Дополнительное издание
P740A EDITION ZD Edition ZD
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S806A 3.BREMSLEUCHTE Третий фонарь стоп-сигнала
Комплектация не самая богатая,но ведь все дополняемо:) Всё работает.Кондей кондеит,печка печит)
Авто для своего возраста в очень хорошем состоянии по кузову,загнав на подьемник,ахнули все. Ржи нет,ходовая без вложений. По кузовщине заменяли только правое крыло. Лкп конечно за 20 лет потрепало,множество царапин на любой вкус и диаметр так сказать. Но ведь мы не пальцем деланные! По прошествию зимы займемся глубокой полировкой:) Двигатель работает ровно,едет шикарно во всех диапазонах,единственно что напрягает это брынчащие на горячую гидрики,но думаю эту проблему я тоже исправлю. На ваш суд,друзья!
