k_dron

Денис,это уже собранный гидрик так делать? Или плунжер отдельно

Ребят,вот такой вопрос: на днях придет гидрик (один заклинило намертво когда собирал в обратной последовательности) скажите,нужно ли их наполнять маслом? И как эта процедура проделывается? Просто собранный компенсатор класть в масло и он сам наполнится и потом уже ставить или собрать и завести,и они уже сами наполнятся?

Вливайся! С муравейником повеселил))

Пришли маслосьемные,начал рассухаривать,т.к. специального сьемника не было - пришлось действовать по обстоятельствам. Проделывалось все благодаря рассухаривателю для самары (девятошный,мб там есть разница - хз) все по русски (через жопу),кое как,особенно первый и последние цилиндры - не подлезть. Сальникам явно было очень плохо,дубовые и с нехилым износом. За то направляющие без люфта,очень породовало За часа два поменял благодаря помощи друга только на первом и последнем цилиндрах. Стемнело,похолодало и я отложил все это дело на следующий день. Радует то что решил их поменять,потому что хоть масло сильно не хавала но это было не за горами.

Он имел ввиду давку) Давление масла)

Я бы не сказал что беспомощен. Три раза я их промывал,с перерывами в день. Сейчас чистенькие. Налет конечно есть,но тех отложений что были когда я их снял - как рукой сняло. По мимо этого самый важный момент - продувать карбклинером место где находится шарик с пружинкой,с обратной стороны прислоняешь трубочку,жмешь на подачу смеси и с противоположной стороны распыляется!

C днем рождения!! Чтобы все задуманное - сбывалось!

Так там все разбирается,можно его по частям разобрать ( сегодня убедился) и до малейших подробностей изучить. Уже вопрос в том чем отмывать. Я в бензине замочил,через время продул карбклинером,и опять в бензин на ночь.

дада,ты говорил про масло. Я насмотрелся всяких гайдов по чистке гидриков,вроде все по правилам делаю. Вот разве что читал что не обязательно заливать в них масло,можно на моторе прям,какое то время погрохочут и затянут сколько нужно масла. За ночь думаю все откиснет,пропшикаю карбклинером и оставлю отдыхать пока не придут маслосьемные. Удивили постели с рапредвалами. Толком на них нет износа,для 250тыр пробега это просто волшебство)

спасибо за фото Денис! Приспособы к сожалению нет, да и в сервисе когда интересовался они тоже сказали что мол и без нее можно (как я понимаю по линейке) Но там есть огромный плюс - за косяки можно спросить,а когда делаешь сам то становится немного ссыкатно)) Постараемся точно выставить при сборке. Если ошибиться с метками она же не заведется?

Раньше когда был тазоводом и практиковал тюнинх (дрочение и прочие хитрости с расточкой гбц) часто смотрел его, толковый мужик

Вобщем снял постели,распредвалы.Боялся что гидрики стучат из за выроботки на постелях - но нет,все в одеяле:) Так и не понял как проверить эти гребанные компенсаторы,нажимаю на них - не прожимаются,все в норме. Вобщем снял,вытащил маленькие цилиндры,их тоже разобрал (разве что не снимал где контр гайка и шарик с пружинкой) залил все бензином,дал промокнуть,продул карбклинером. (столько срани вышло просто капец) ну и чтобы наверняка все по разным емкостям и залил еще раз на ночь бензином. Друг настоял на том чтобы поменяли маслосьемные (его гараж - его правила :nunu: ) заказали Elring, прокладку под клапанную - витю реинза. Ванос не трогал,люфт совсем не большой,да и не свистел не пердел. Правда хер его знает как выставлять его обратно. Ну настанет его время тогда и буду изучать соответствующий материал))) Теперь время ожидания пока придут сальники.Ну думаю гулять так гулять,поехал на мойке керхером с химией отмыл постели,крышку клапаную. Вобщем делать так делать качество.

Отлично выглядит!

Вобщем началась эпопея с чисткой (а если не поможет то и с заменой) гидрокомпенсаторов. Спец. интструмента для снятия и монтажа распредвалов не имею,по этому все своими руками методом проб и ошибок. Буду признателен если там есть какие то подводные камни о которых лучше всего знать пока я их не снял,напомню мотор m50 2.0 ванос)

Подскажите по наболевшей теме. Стучит парочка а может и троечка сучат,на холодную все норм,как из синей зоны выходит начинается цыкотение. Мотор м50 2.0. Надоело так ездить,последней каплей был сегодня сосед - спросил сколько дизель ест. Буду вскрывать бошку,сначала попробую промыть (промывка ликвимолевской жидкостью не помогла) каждый по очередно,за одно сменю масло. (лью 10-40 мобил) Если нет,то придется покупать. Kolbenschmidt Кто нибудь может сказать что то о этих гидриках? Есть возможность купить по 250р за шт,по оптовым ценам.

Не слабо)) а щас они еще дороже Для начала попробую их промыть да прочистить,посмотрим мб поможет. Прочел тут же на форуме один мануал по чистке)

Впереди вскрытие бошки и осмотр что ж там с гидриками. Цикотят сучата,парочка точно,причем на горячую. На холодную все ок. Напрашивается вопрос,менять 24 штуки почти по 450рублей за одну это не выход,да и денег таких нет на данный момент,чтож делать? попробовать помыть или менять поштучно?

просто нету манометра у самого,так бы сам попробовал

Добрый день! Вобщем ищу проблему стука гидрокомпенсаторов. (м50 2.0)Сегодня заезжал к мотористу чтобы померить давление,он был занят и разве что подошел и погазовал,после 2т оборотов стук прекращается,он сказал мол потому что гидрики наполняются. Озвучил цену в 1.5т.р. за замер давления,мол там снимать дроссель и т.п. потому что по другому не подлезть (?!) Лампочка давления не гарит,двигатель не троит и ни чего криминального не происходит. Есть ли смысл его вообще мерить? может проще уже скинуть клапанную да смотреть что там?

Расход нормальный,у меня на двух литрах с автоматом примерно тоже самое! У меня еще к тому же датчик топливный пиз*ит иногда,показывает что уже бенза нет а на деле он есть)

Так если нет смысла лить и получаются отложения то по логике раз предыдущий владелец лил такое 10х60 то там все в отложениях. В целях долгосрочной службы двс,не надо ли его промыть? С другой стороны я слышал что моторы бмв не советуют мыть

Добрый день! Интересует вопрос по поводу масла. м50,250т. пробег оригинальный, сейчас залит мобил 10x40,стучит пару гидриков. Предыдущий хозяин ездил на 10x60,была тишина. Скажите,если заливать 10x60 то какое,и вообще есть ли смысл лить такое масло?

Там вроде даже контора есть,которая занимается изготовлением f10 из 39ток) ценник не высокий,точно не вспомню

Уже цена ниже) хорошо что евро падает) если по россии отправлять,ценник такой же на sport?

назад на страничку глянь)