BMWasted

В чем ее прикол?

м30. Маслостакан вон торчит за виской.

А козы на проводке нет?

А сколько стоит оригинал волговский? Тот что на конвеере ставят? Он тоже очень не плох. По опыту своему, не хуже Бош оригинала.

Если есть возможность, поставь Бош от волги инжекторной. По все параметрам он один в один как заводской родной. Единственно, стоит всего 1-1.5 тр)

Новый дизайн то что надо! Нужна одна 48 размера(мужской размер по таблице) с доставкой в Ставрополь. Очень жду подробности покупки в личке.

Нужна одна 48 размера. Есть возможность сделать верхнюю надпись в цветах немецкого флага?

Очень хочется, что бы 92го была?))

А бывают вообще м30, у которых на холодную минуту-две не колеблется чуть чуть холостой? Было 3 м30 у всех так было, слышал даже что это врожденная их особенность.

У меня летом случилось. По морозу фатал мотору может не так быстро приходит. Но риск не оправдан. Даже лукойл будет лучше масла с бензином))

Если с доками все ок, заморачиваться нет повода. Запчасти бери по вину и все.

Лучше смени. Кроилово к паподалову приведет в этом случае. У меня то же самое было, заглючили мозги открыли все форсунки на постоянку, набулькало полные цилиндры. "Масла" по щупу чуть ли не в двое прибавилось. Так пока причину искали и подкидывали другие мозги, раз 5 стартером крутнули и дважды завели. Итог- провернутые шатунные на 3 и 4 шейках. А вкладыши хорошие были, не больше года им было.

А по факту 89 года, такое не редкость с машинами ввезенными в 90е

Кажи форда)

Черт, после просмотра этой рекламы мне захотелось купить е34)) Еще одну.

1 Gats - Кирилл 2 BMW е34 - черная дорестайл - м30 3 Михайловск 4

Коронован)))

Дополнительные материалы с техническими подробностями http://vk.com/video-49432836_170942864

А фото забитых каналов и сеток есть? Не в обиду, просто немного голословно.

Был бы недоход поршня, так бы обязательно и сделал. Но вытеснитель даже чуть выходит за плоскость.

Собираюсь повысить степень сжатия на своем м30б30. Мотор на данный момент разобран для переборки. В дальнейшем планируется установка дросселей. Сейчас идет поиск инфы и людей, по вопросу фрезеровки гбц. Самый острый вопрос- на сколько возможно сточить голову, что бы клапан поршень не встретил при открытии? При условии стандартной поршневой м30б30 88 года. Сейчас клапан выступает за плоскость гбц на 6.5-7 мм. Вытеснитель на поршне за плоскость блока выходин на миллиметра 2. Мне для моих целей нужно с головки снять 1.6 мм, по расчетам это даст степень сжатия 10-10,3. Есть на форуме люди, которые делали с м30 нечто подобное? Или может кто информацией поделиться может.

Собираюсь повысить степень сжатия на своем м30б30. Мотор на данный момент разобран для переборки. В дальнейшем планируется установка дросселей. Сейчас идет поиск инфы и людей, по вопросу фрезеровки гбц. Самый острый вопрос- на сколько возможно сточить голову, что бы клапан в поршень не уперся при открытии? При условии стандартной поршневой м30б30 88 года. Мне для моих целей нужно с головки снять 1.6 мм, по расчетам это даст степень сжатия 10-10,3. Есть на форуме люди, которые делали с м30 нечто подобное? Или может кто информацией поделиться может.

Так за то потом, после продажи тридцатки, ништяки в продаже с завидной регулярностью стали появляться. Хоть машину под ништяки покупай))) P.S. Надеюсь успею собрать мотор на своей 34 до общего сбора

когда я такой искал, за пол года ни одного не пробегало)