Андрей 80

Какие V? Оба ДВС рядные шестёрки. А по теме, мне кажется не стоит игра свеч. Я бы заморочился с М50В25 и далее строкер или турбо. А в идеале М60В40 надо уж тогда пихать. Но это моё мнение.

Так и будет.

Да полюбому так и есть. И ещё не на все болты к ДВС прикручивается.

Перед не влезет. В стойку упрётся.

Подушки должны быть одинаковые. Видимо КПП не та.

А высота? И почему зад такой худой?

Друзья мои. Извините, что засрал вашу тему, но сравнивать М70 с М60 начал я. Раньше, не имея опыта я тоже думал о свапе М70. Ну типа 5 литров V12 круто и т.д. Но после того, как я покатался на Е32 750, Е38 750(М73), Е31 850(МКПП), я был очень разачарован в данном ДВС. После знакомства с М60 я просто был в шоке. В этот мотор я влюбился. Так что перед свапом рекомендую прокатиться на авто с данными ДВС, наверное у многих изменится мнение. Так что задумайтесь. Тем более, как сказали многие, М70 это далеко не бюджетно.

Мешает покупка резины. То что, руль держать двумя руками, это уже проходил(зависит от ширины передней резины). У тебя какой размер резины?

Друзья мои! Кто ездиет на R19, отзовитесь. Мне (за пиво) достались Шницер 3 R19. На какой резине ездиете? Как вообще? Каждую ямку надо объезжать? Сейчас катаюсь на R17, пох на ямы. Как с R19? Только пожалуйста не пишите те, которые на R19 не ездили, реально ваше мнение мне не интересно.

Заедь к официалам. У них есть, посмотришь в живую.

Согласен 100%. Продолжи пожалуйса.

Да все они уставшие. Если себе собрался ставить что М60, что М70, то полюбому перебирать надо полностью.

4 клапана на цилиндр, отсутствие трамблёров и ВВ проводов, один мозг, минус 4 цилиндра, один механический дроссель, более экономичный двс при той же мощьности, шикарный звук V8.

Лучше бы М60-М62 взял бы за эти деньги.

А ещё прикиньке сумму денег на капиталку М70 по мимо самого ДВС, проводки, мозгов(три штуки), кпп и тд. Может желание проподёт.

Да не едет М70-М73.

Я смотрю, как возврат сделать, так все молчат, отключают телефон и попадают в больницу. Ну не серьёзная отмаза. Сколько читаю темы, так всегда происходит. Сам тоже сталкивался с таким. Может 1 из 10 и правда попадает в больницу, но как то это уже сомнительно кажется.

Ну во первых левую бошку развернули. На М70-73 в оригенале примерно так же сделано. Всё равно ни кто не будет делать. Мне не понятна эта тема. Зачем мучать слабого старичка М70-М73, когда есть двс по свежее и по интереснее М60-М62? Ну а если кому мало, то есть S38 или S62. Мало? Турбуйте. Да хотя бы М50 надуйте, мало не покажется.

А форум почитать не судьба? Или поиском воспользоваться? http://www.e34.su/forum/topic/11467-podkliuchenie-elektroliuka-pri-pomoschi-bloka-fal/

Вся причина в дешёвых запчастях, ну и может в том, что говорит E34saratov.

Надо бить и обязательно ногами.

Я купил оригинал BMW у официалов. Сыну год, ездиет в кресле с полу года. Очень удобное и продуманое кресло. Брал без ISOFIX, потому что в Е34 нет креплений для ISOFIX и дешевле на 10 000.

Есть, но его могли поменять. А по теме, если стартер снять, то можно увидеть(нащупать) какой маховик.

Он дешевле и есть в любом магазине, а фильтр старого образца почти не найти(ну можно заказать, может приедет через месяц).

Снимать не надо. Сам тонировщикам скажи, что резинка уплотнительная снимается отдельно. Я вообще сам снимал эти резинки(делов минута), а то дебилы пол машины разберут, клипсы поломают.