KiBeRR

Схему подключения чего?

приборка не нужна для диагностики мотора. Я тоже подключал по мануала со свапа в е30. у меня только периодически выдает ошибку, что EWS не считает показания скорости верными. да и инпа скорость показывает сильно меньше. вместо заднего правого колеса подключен датчик скорости

520 м50б20 93год Лоу проводка, дооснащение хай-приборкой и полным бк

Спаял диоды в другой блок, работает вроде, не глохнет. Только разницы не почуял пока. Диоды паял вот такие 1N5819, Диод Шоттки 1А 40В

Объясните дураку, если на каждый дд по два диода, как попутать возможно?) Один лепишь как хочешь,второй наоборот. Или нет?

Посчитал от 56 крайнего пина и прилепил 63-66, 64-65. Контакты смотрел по разъёму.Когда установлен ЭБУ, то диоды вроде со стороны стакана и ближе к крылу

Впаял диоды. Запускаю мотор, работает около минуты, расход 1.5 литра. Раньше было 1.3. после первой минуты, мотор резко глохнет, будто зажигание выключил. Запускаю повторно, заводится тяжело и работает на 5 цилиндрах, при прогазовках прострела в глушитель. Мозги 40.0 лямбда подключена, но работоспособность под вопросом. Выпаял диоды обратно, все работает как раньше.

Можешь скинуть марку диодов и схему, а то где выкладывал пропала уже

Больше интересует механически все там одинаковое?

Всем привет! Собственно сабж. Имеется е39 с сервотроником, рейка загремела, закусывает, течёт. Есть в запасе обычная рейка. Можно ли заменить на обычную и какие подводные камни ожидают?

В названии темы написано переход с сименс на бош. Ms40.1 у него итак стоят

Мозги какие будут? От какого мотора? От этого зависит какой демпфер нужно ставить и кольцо распредвала.

Кила дело говорит. Я долго плясал вокруг этого безваносного мотора с мозгами ms40.1. Дело решилось заменой на ms40.0 и шкива. Сравни вин на мозгах с вином на кузове. Тебе может тоже кто другой мотор покинул.

Парни,скажите, где в Москве купить дмрв для м50б20 бош 010 за разумную цену.

Видел в городе её. Я как раз мимо проезжал и аж притормозил у неё. Хозяин от такого взгляда аж отвернулся)

Это на сколько нМ он?

Нужно съездить на диагностику и ошибку подушки стереть

Санта барбара

Ну так снимал ремень, покрутил бы агрегаты рукой, пощупал люфты. Если так не поймешь, то стетоскоп найди и услышишь откуда шум

За ВДВ

Братья

Наддув

Отвечу сам себе. Разобрал генератор, начал проверять. Диодный мост ОК, обмотки статора ОК. Звонится обмотка якоря на железо якоря, распаял выводы с коллектора, перестал звонится. Пробивает одно кольцо коллектора на железо, почему не понимаю. Закажу ещё коллектор, попробую ещё раз)

Парни, подскажите с генератором. Генератор Valeo 80A. Знал, что щетки уже на исходе и решил поменять коллектор и сами щетки. Все разобрал, распаял, снял подшипник, снял обмотку чтоб не мешала,снял старый коллектор. Запрессовал коллектор новый, подшипник, спаял обратно все выводы кроме одного на регуляторе, забыл про него. Поставил гену на авто, завёл, смотрю напруга 17в. Снял обратно генератор, снял крышку, увидел незапаяный контакт, запаял, поставил на авто. Один хрен перезарядка 17в. И ещё генератор греется, раньше внимания не обращал как-то, а щас рукой больше 5сек не удержишь. Завтра сниму опять, подскажите что проверить или я регулятор спалил, когда с неприпаянным выводом заводил?

Поиск рулит. http://www.e34.su/forum/topic/89807-ustanovka-bi-linz-v-blizhnii-svet-reshenie-proble/?do=findComment&comment=1501462