Ivan Ivanovich
-
Постов
123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Ivan Ivanovich
-
Нет, не ляжет. Новол360 скорее всего подымет основание (покрытие вспучится), бо боди960 1к акриловый грунт. Боди настоятельно рекомендует укрывать его 2к праймерами. Вот рекомендация боди чем допускается покрывать боди960: 2K HB BODY Primers 2K Autoemail Acrylic Paint SR HB BODY Basecoat HB BODY UHS Clears Весь смысл боди960 - в его составе (фосфорная кислота и ингибиторы коррозии). Он прекрасно ложится на старый очищенный на 99% :) от коррозии металл. Он немного дотравливает ржавчину фосфорной кислотой и все покрытие защищает от коррозии ингибиторами. Матовать и шкрябать его не нужно. После высыхания обязательно наносим 2к акриловый грунт. После высыхания 2к акрилового грунта наносим защитное покрытие типа гравитекс и красим его. В случае использования мастики боди930, то красим 2к акриловый грунт и наносим мастику. От себя ещё добавлю, что лучше использовать боди960 в банках. В баллончиках хуже. Значительно. Также порекомендую отличный форум по КУЗОВНОМУ РЕМОНТ И ПОКРАСКЕ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ http://www.start-drive.com.ua/forum/ Кладезь знаний и ценного опыта. -
Эпоксидный грунт хорош либо для нового (заводского) металла, либо полностью очищенного от предыдущих покрытий металла. В нем также используется смесь агрессивных растворителей которые любят подымать нижние слои покрытия. Эпоксидный грунт действительно имеет высокую твердость, но современные HS грунты по твердости сравнимы с эпоксидным :) - устал цитировать технички, поверьте на слово :) К слову про Р 220 размер зерна - 63-80 мкм. Толщина сухого слоя грунта Body 960 - 10–15мкм.
-
цитата из технической карты То есть перед нанесением эпоксидного грунта нужно -провести сухую обработку P220 ÷ P360. Фактически прошкрябать насквозь предыдущие покрытия. Далее, после высыхания эпоксидный грунт дает гладкую поверхность - которую опять же нужно обрабатывать P360 ¸ P500. Спрашивается - оно нужно в арках и по днищу? Эпоксидный грунт хорош, но неудобен в пользовании. Использование его на ржавых поверхностях - сомнительное. Нужно всю ржавчину вычищать до металла.
-
А какой смысл эпоксидного грунта - если сверху эмаль?
-
Эпоксидный грунт обычно ложится на голый метал, не нужно его ложить на 2 слоя грунтов.Техническая карта эпоксидного грунта Novol 360 http://professional.novol.pl/karty/tech/ru_LT-02-09_PROTECT_360.pdf
-
Если есть возможность покупать и использовать материалы 3М - то качество ремонта повышается на порядок.
-
Я лично, места сварки, швы и стыки по днищу и аркам после грунтовок стал ещё замазывать "Герметик шовный APP PU50 полиуретановый" - очень липучая и эластичная штука. Даже без покрытия сверху в колесной арке чувствует себя прекрасно. К сожалению бывает только белый, серый и черный. После отверждения удаляется только таким инструментом :(
-
Да, методика верная. Есть также варианты - по всему днищу можно гравитекс + сверху 2к эмаль. Можно по днищу и по центр. туннелю использовать "Мастика антикоррозионная BODY 930" - очень неплохой вариант. А вот более водо-соле-грязе-камненагруженные арки желательно что-то более эластичное, чем гравитекс. Сам пока не пробовал, но на джипофоруме советовали арки и кромки крыла покрыть APP U-210
-
Body 960 - очень хороший кислотный грунт. Испытано на нескольких авто с положительным результатом. Для ремонта старых авто - самое оно :) Обязательно используй защиту органов дыхания. После высыхания Body 960 - от 15 мин до 1 часа, покрываем сверху акриловым 2-х компонентным грунтом, дальше кроем акриловой эмалью или база + сверху лак. Сам в последнее время пользовался грунтом - 2К Акриловый грунт APP HS Acryfiller 5. Очень понравился.
-
Скорее всего это кислотный грунт Body 960 - очень похож по цвету. Отличная штука
-
Вот на фото защита картера ВАЗ
-
Ещё одна мысль меня посетила в связи с этой таблицей. После всех манипуляций с двиглом и коробкой, наверное стоит для контроля температуры масла АКПП поставить в неё термодатчик и понаблюдать первое время за темп. режимом коробки.
-
По поводу ресурса АКПП нашел в И-нете интересную таблицу зависимости ресурса АКПП от температуры масла
-
Обсуждали в теме funkyboss. http://www.e34.su/forum/topic/90240-belaia-525ia-1991-vosstanovlennaia-klassika-s-avtomatom/?p=1537554
-
Фотоотчет делать обязательно. Ждем с нетерпением.
-
Я лично в сказки особо не верю. Все жопы 1988-1995 года выпуска. Как они могут быть не гнилые? На них же ездили по дорогам (разным) и не одну сотню тысяч км. Моё личное мнение. Жопы бывают сильно ржавые и не сильно ржавые. Хотя может среди свежепригнанных авто поискать?
-
Поддерживаю. Лично встречал термостат такой конструкции на Мерседесе W201 на 102 двигателе. Там он служит для развоздушивания системы.
-
Приветствую всех! Вопрос к знатокам, для чего нужны большие овальные отверстия внизу переднего крыла Е30?
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Если опять потечет, из собственного опыта рекомендую, снять радиатор, снять бачек, посадочное место вымыть и высушить, обезжирить, резинку поставить на место, намазать герметиком посадочное место бачка в радиаторе и на бачке, и посадить бачек на место. Эксплуатировать через сутки. Сушить при комнатной температуре. Герметик использовал этот
-
Я бы еще добавил: Защита от пыли - с пылезащитным краем, Материал - FPM (фтор-каучук) Тип кручения - Левое кручение
- 11 ответов
-
- 1
-
-
- Сальник коленвала
- М20Б20
- (и ещё 1 )
-
Поддерживаю. Добавлю от себя, кузов красить желательно в теплое время года.
-
Мне кажется - это из области фантастики. Кузовам-то 20-25 лет. Может таки лучше 2 крыла поменять? Бо работы там писец сколько..... Вот нашел фотоотчет: Замена заднего крыла, пола багажника http://www.e34.su/forum/topic/72382-zamena-zadnego-kryla-pola-bagazhnika-foto-otchet3/ После 20-летних ковыряний в старых авто для себя выяснил: 1. Чтобы ты не делал, это авто новым не станет. 2. При продаже вся эта работа не учитывается и рыночную стоимость авто не увеличивает. 3. Проведи лучше это время с семьей, любимой женщиной :).
-
Я чехлами особо не пользуюсь, поэтому был в шоке, когда снял накидку на вод.сиденье. Подумываю перешить, только таких материалов пока не нашел.
-
Салон серый, в ужасном состоянии. Водительская сидуха в таком состоянии
-
Фоток сам пока не делал. Есть фото перед покупкой, залил его в свою галерею. Расшифровка VINa http://www.drive.by/spare/etk/vin/BC17428/