transit190

А точки крепления задних стоек к кузову одинаковые?

А по задней подвеске кузова одинаковые?

Выемка под раздатку это, не проблемма, её можно вварить от Х-ашного кузова. Со стаканами сложнее, но и их тоже можно переварить на Х-ашные. В чём ещё отличия кузовов??? Крименалить с рамкой, не буду однозначно...

Привет! Вопрос собственно в следующем, чем отличаются кузова у обычной заднеприводной Е34 и у полноприводной Е34??? Есть мысль переделать обычную 34-ку в iX 4х4 полный привод. Суть переделки такова, имеем е34 седан, задний привод на РФ регистрации, привозим из-за границы машинокомплектом 525iX туринг и переставляем всё что нужно... Есть ли тут грабли???

В РБ утиль надо платить при первичной регестрации в ГАИ или при растаможке

Знаю, что у них там теперь (с 1 марта 14 года) надо платить Утилизационный Сбор, что-то в районе 150 тыр на ниши деньги(((( Так что вопрос, не актуальный...

Его стаж, не стоит и ломанного гроша, ибо он компетентен в старых законах, а в новых он дилетант (судя по тому что говорит)...

Одна бабка на базаре тоже сказала))).... Понятия "снять с учёта" больше не существует! Так,что у вашего "регистратора" из ГИБДД, компетенции, не больше, как у вышеописанной бабки)))

Cовершенно верно, в рамках 605 приказа нет такого термина! А всё что есть "где-то там" - идёт лесом... Да и вообще, не надо пытаться интерпретировать законы с точки зрения здравого смысла или пытаться умничать выискивая несоответствия, это РОССИЯ и тут такие номера, не проходят! Как руководство (в данном случае ГАИ) решило интерпретировать закон, так оно и будет, даже если это прямо противоречит написанному в законе тексту... и хоть обпишись жалобами, хоть обсудись - толку всё равно будет ноль!

Как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное)))

Речь идёт о покупке конвеерных запчастей б/у, в виде целой машины, за пределами РФ. Каркас кузова выкидываем, всё остальное остаётся...

Это не подвеска, а полностью вся машина, кроме каркаса(скилета) кузова...

"приостановление" это и есть анулирование!

Не будет никакой сотни... проверенно лично и неоднократно... рублей 20-30 будет...

Исчерпывающий перечень оснований для приостановления или для отказа в предоставлении государственной услуги(регестрации) обнаружение признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями,

Вот откуда, частенько берутся эти бредни, про вкладывание 100-150 штук?! За бугром 34-ка в идеальном(по РФ меркам) состоянии стоит 500-1000 евро, скилет кузова там выкидываем, всё остальное привозим, машину ремонтируем, половину что не понадобилось недорого продаём и вкладываемся в сумму близкую к нулю... Ну, а если головы на плечах нет, то с дуру и 500 штук раскатать можно, а толку не будет...

Пусть ищет 34-ку с явным косяком по двигателю (например кривой головкой и пробитой прокладкой), такие в весма сносном состоянии (не считая движка) иногда даже за 50 продают... Двигатель сразу в утиль, не ремонтируя, а вместо него контрактник собственной привозки...

Угнанные и возвращённые ставятся без каких либо ответственностей начальника, НО!!! вклейка не делается, а делается отметка "была в угоне". Ну и дальше какие либо регистрационные действия по машине запрещены, становишся пожизненым её хозяином...

http://www.rg.ru/2013/10/04/registraciya-dok.html

Всё предельно ясно... Если подгнил ВИН номер, то становишся пожизненным хозяином авто и катаешся на нём до первого прошаристого мента, который обнаружит нечитаемый ВИН и анулирует регестрацию... Если самому, с дуру, приехать на такой машине в МРЭО, то на осмотре увидят нечитаемый ВИН и анулируют регистрацию. Просто есть ряд марок и моделей, у которых сгнивает № рамы, но посмотреть его на дороге, практически невозможно...

Если на дороге обнаружат, не читаемый ВИН номер и нет вклеек в доках(сделаных по старым законам), то без вариантов анулируют регистрацию, без права восстановления!!! Экспертизы и вклейки теперь отменены...

Случаи в которых вы становитесь ПОЖИЗНЕННЫМ ХОЗЯИНОМ авто (вступило в силу с 15.10.13 г.) - если подгнил ВИН номер и стал, не читаемый. - если машина официально возвращена после угона, с перебитым ВИНом и регистрацию вам восстановили. - если авто "конструктор" (была замена кузова и/или рамы) Вклейки и экспертизы теперь отменены, если что-либо происходит с ВИН номером, то при выявлении этого, регистрация анулируется без права восстановления. Ребята, берегите ВИН номера своих машин!!!

Инспектируется очень просто... Когда после площадки сдаёшь все доки в окно, там при их проверке выясняется, что кузов менялся (особые отметки), на основании факта замены кузова последует отказ в регестрационных действиях... Инспектора, что смотрят авто на площадке, тчательно доки, не изучают, а смотрят тупо железо, если с железом всё ОК, подписывают заявление и отправляют в окно, где уже собственно и начинается весь "кардебалет"...

До 15 октября 13 года всё ставилось и снималось, а после этой даты люди на которых были зарегестрированы "конструктора" стали их пожизненными хозяевами (снять можно только в утиль)...

Эта тема к конструкторам, не имеет никакого отношения! Тут рассказывается про голимый крименал с переварками ВИН номера - это НЕ КОНСТРУКТОР!!! "конструктор" это когда официально, через таможню ввозится кузов 1-й комплектации с уплатой пошлины минимум 3700 евро. А потом официально в ГАИ производится замена кузова с соответствующими записями в ПТС... НО!!! с 15 октября 2013 года, замена кузовов и рам в ГАИ - ЗАПРЕЩЕНА, конструктора которые успели зарегестрировать по старым законам эксплуатировать можно, а вот продать нельзя. Поэтому, купить "конструктор" в настоящее время, просто невозможно, даже при всём желании...