Василий Алибабаевич
-
Постов
143 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Василий Алибабаевич
-
Поправил
-
Машина в отличном состаянии как по кузову так и в техническом. Цена полностью сотвествует состоянию Железо и стекла все родные,ДВС меняли на контрактный этим летом с пробегом 90000 км Красилась в 2013 году. для форума цена 330000 https://www.avito.ru/novomoskovsk/avtomobili/bmw_3_seriya_1999_1081501356
-
Продано Машину купил первый кто посмотрел,как и предпологалось,вопреки диванным экстрасенсам
-
Не помню номер заводского цвета,тёмно вишнёвый. в птс тёмная вишня(красная) покрасил в такой
-
Машина отполирована,блестит как у кота известное место. Поменял пару передних рычагов,кости и резинки стаба. Фото днища и машины после полировки чуть позже выложу. И машина отправляется на авто сру и подобные сайты. Типо ап.
-
Согласен)))
-
Могу скинуть щас,пришли номер Вайбер или ватцап
-
Да конечно,через часок выложу,состояние отличное,просто сцука тонковата.Ни где не провернут.
-
Могу поставить на 17 шикарные колеса,с почти новой резиной,но цена будет на 20 тысяч дороже.
-
В Германии один хозяин у нее,документы и сервисная книга есть.Я и не говорю что она там стояла,и год указан 2000 так же как и вин.
-
Итак. Продам бодрую тройку,с реальным пробегом 135000км. Последним почти 10 лет в одних руках.Красилась целеком 4 года назад. Машина в России с 2007 года,в Москве была пол года. Днище и пороги в идеальном состояние. Расход масла отсутствует совсем. Все что есть в машине,все работает. Вложений не требует. К машине отдам 15 зимнюю лепучку на дисках. Денег хотелось бы 280 торг ни кто не отменял. Из приятностей черный штатный потолок со стойками и полный комплект ключей в багажнике))) Вин WBAAL31000AY25152
-
Да это не проблема,снять фаску и притереть я сам все могу,а вот направляющие я к сожалению не разу сам не менял,не приходилось.
-
Да не в деньгах дело,нужно что б хорошо и качественно,даже если в районе 30. Просто как лучьше будет
-
Почему то склоняюсь именно к этому всё таки.Так как и комплект прокладок куплен и болты,и маслосъемные колпачки.Вопрос где и у кого купить нормальную ГБЦ,с гарантией того что он а не завязана в узел на столько что не подасться фрезеровки,или что там нет микротрещены
-
Хорошо,это понятно. Опять же по ЕТК есть стандартные направляющие и есть ремонтные,понять возможно только после выкорчевыванья старых?
-
Насколько я знаю переприсовывать надо на горячую и в спец сервисе,а с этим у нас тут такие проблемы
-
Мне отдали за пиво родную ГБЦ от м50,свежей перебранную,но с трещенной.Идея в том что б купить голую голову и перекинуть комплектующим,с заменой того что понадобиться. И вопрос,реально выпресовать с одной ГБЦ направляющие и выпресовать в другую?Или стоит просто купить комплект новых?
-
Вообще голова стоит от м50,клапана и направляющее от м52.Толщина клапанов 6мм.Решено купить родную ГБЦ и собрать как положено,ибо смысла ездить так и бояться что при следующем отжиге опять клапана встретиться с поршнями как то не ахтунг
-
Хорошо,завтра замеряю толщину клапанов и сделаю фото ГБЦ и клапанов.
-
Я вообще в конец запутался,то есть туда тупо поставили пружины с тарелками с более лёгких клапанов м52,так как ЭБУ шиты и переодически крутился до 7000,трахались клапана,в итоге один начал подвисать цепляясь за блок.
-
На ГБЦ нашел только цифры 2,5 с одной стороны и с другой стороны 03,так же выбит номер запчасти,завтра посмотрю по каталогу от чего гбц,внешне вроде от м50
