Василий Алибабаевич

Спасибо за понятный и развернутый вопрос. В связи с вашим ответом,возник другой вопрос))) У меня сложная балка,тонкие привода и хвостовик под жесткое соединение с карданом,тойсть шруз кардана отсутствует.Редуктор 188 тип. Имеется 210 тип,с парой 3.15 под толстые привода и соединение с карданом под груз,возможно мне его поставить?!

Сразу прошу прощения у администрации,и прошу определить правильно тему по ветки. Итак,прошу помощи и совета у бывалых. Имеем БМВ е34 м50б25 90г.в. Раньше была на АКПП четырех ступенчатом. АКПП накрылся и бывший владелец поменял на механику,все бы ни чего,но собрано все как то не правильно. КПП устоновлена От м51 с небольшим разворотом,кардан на жесткой крестовине,редуктор с парой 4.10. Минусы. 1.Очень короткие первые три передачи,и не очень бодрый разгон. 2.Пятая передача прямая. 3.на скорости 120км/ч обороты 3 тысячи,мне кажется многовато. 4.до 100 км в час,набор давольно вялый,но очень ровный. Плюсы. После ста машина очень бодро розгоняетьмя,но не более чем до 180 км в час.Дальше садиться. Машина едет уверено по дизельном у на 5 передачи с 40 км/ч и до 210,это предел,и мотор упирается в отсечку. Редуктор под сложную балку на тонких приводах,тип 188 если это важно. Сообственнл влпрос. Если поставить редуктор в районе 3.15 или 3.64 насколько измениться поведение автомобиля. Хочется более интенсивный разгон до 100 и что бы передачи были подлиннее,в такой компоновки очень много приходиться дергать КПП в городе.

Под шумок залезу в тему. Купил e34 m50b25 была на четырёхступенчатом АКПП. Бывший владелиц поставил туда механику от дизиля. в паре с редуктором 4,10 тип 188 под сложную балку.Хвостовик под крестовину. В городе очень удобно,динамика ураган. Имеется редуктор 3,15 тип 210 под сложную балку,но с хвостовиком под шруз. Возможна ли замена хвостовика и сотвественно замена редуктора в целом?

Обмен на мото интересен???

продана.

ап

240000

89509107058 Кристина.

Понимаю немного не в тот форум,но всё же. Продам Хонда Легенд 3 КА9 1997 года 205 пони 3.5 литра,на АКПП,передний привод, Полный электро пакет кроме рулевой колонки.Сидения с памятью,вся электрика работает как полагается,фаромои,штатный биксинон,в туманках китай.Кузов на твёрдую 4+,арки,пороги,днище как новое,есть сколы по ЛК. Подвеска полность в отличном состояние. ДВС масло ест,примерно 500 грамм на 8000км АКПП работает на 5 Сопливится прокладка поддона. Умер датчик АБС,в ближайшее время исправлю. Салон чистый и не прокуренный. Климат полностью работает. Рассмотрю все варианты обмена Возможен обмен на мот от 400 кубиков. Цена 260,обсуждаема. Машина покупалась девушки,но к сожалению не понравилась.

Именно на запчасти и забирают. Надо было брать,реально живая машина была(((

Продана.

Смысла не вижу,если не продам целиком,начну дербанить...

Согласен...разбил друг.Думаю чтоимашина на запчасти,салон,мотор,АКПП,нуии так далие.Двсизаводитьмя,но особо гонять не стоит,радиатор АКПП пробит.Основной как не странно жив...

80 тысяч

Машина разбита сегодня ночью,кому надо,запчасти...угол дома

Газ не в пол,на диагностики показало что жалуеться на Датчик дросильной заслонки,думаю из за него.фото постораюсь сделать вечером,с снаружи ни чего нет,а вот с нутри подгнили,но при желание и прямых рук можно все поправить без покраске дверей.

Ну да как же...

160 и о цене больше не слова)))

Тачка реально бомба,после замены масла не мог не попробовать её в деле)))Е39 540 объезжает как с места так и с ходу,х5 е70 дизель так же,больше конкурентов в городе не нашел)))Реально оставил бы сибе,но обстоятельства всегда против наших желаний)))На машине езжу каждый день.

Все зависит от состояния и года Вашего авто для меня,и то как Вы оцените мою машину.Такие вопросы надо решать или при личной встречи или хотя бы по телефону.

Проблема не в машине,если Вы об этом.