Buster

Да. Сменим масло, заведем, выкатим дай бог. В начале зимы поменяю антифриз, заодно ребята осмотрят все на домкрате. После - находиться без заводки и движения машина будет максимум три месяца. ... а там посмотрим

Бензина полный бак был. Сейчас, думаю, три четверти осталось. Слить надо бы, по-хорошему... Посмотрим. Сейчас главное - масло сменить и завести. Я ведь даже не знаю, в каком состоянии машина ВООБЩЕ. может, ее уже мыши погрызли

Я вот тут прикинул - а ведь масло менялось три года назад... Правда, проехал я после замены от силы 2 000 км, но три года... из которых два года мотор молчал... ну, почти молчал - один раз за год завелся, поездил(( Мда. Похоже, перед запуском надо будет масло сменить. Вот парни обрадуются такому гемору... Ямка в гараже есть. Если откатить Самурая вглубь гаража до упора - можно спуститься. Звонил в Ереван представителям ЛиквиМоли. Масло подорожало на 20 процентов с момента моего отьезда. Сечас литр стоит 15 долларов, плюс-минус. А еще и антифриз надо будет сменить....

Есть что ДЕЛЬНОЕ посоветовать - говори. Вопросы задавать я и сам могу.

Да какие процедуры... кто это делать будет... Разве что перед запуском вручную коленвал повернут на 2-3 оборота - и все...

Еще один год прошел с момента, когда Черный Самурай видел белый свет.... Машина заперта в гараже, в силу известных причин к ней за все время с последнего поста о расконсервации, никто не подходил. Знаю, знаю.... Но. Так сложилось. Вобщем, решено брать новый аккумулятор, устанавливать на Самурая с тем, чтоб хотя бы раз в месяц-два машину заводили и, возможно, выгуливали. Возник резонный вопрос: что брать? Молодежь предложила Бош - у них там есть завязки... у меня связи с представителями Индекс и Варта. Короче, меня уломали на Бошевский аккумулятор, не гелевый и проч, а обыкновенный, 95 амперный... альтернатива из свежих аккумуляторов только 70 амперный. Что посоветуете, друзья? По bmwcats определить тип генератора я не смог(( Там есть и 90 амперный и 120 амперный... По тому же каталогу аккумуляторы варьируются от 70 до 92 ампер, причем 92 ампера не разрешается устанавливать на более старые автомобили... с хера ли - непонятно... Фото аккумулятора, скорее всего, вот это: или это: Аккумуляторы по кодам разные. В чем разница - я не догнал. Что посоветуете? 95? 70? Аккумулятор будет длительное время без подзарадки, но со снятыми клеммами - так планируется. ПыСы - очень беспокоюсь за пуск... как бы чего с движком не случилось - задиры, масляное голодание, закисший стартер, пустые гидротолкатели....Как-никак год без запуска((((

Очередная капсула времени в продаже. Топовый Е53 Х5 4.8 is рестайл, 2006, состояние как из салона. Наверное, последний Икс в мире с пробегом 7 000 миль..... Текущая ставка 42 000 долларов, ставка сделана небезывестным EAG. До конца аукциона 6 дней. Кстати, Икс долго время висел на ебае с ценником в 50 000 долларов.

Поздравляю)))

Это как в долг брать: берешь чужие на время, а отдаешь свои и навсегда) Ираклий, когда ты успел двумя орденами обзавестись???

Не знаю, честно. Буду интересоваться - все распишу.

Неплохо вроде. Надо вживую смотреть, а то на фото они все кофетки, а приезжаешь - погань.

Да, тут есть все - были б деньги)) Ну, а пока их нет в количестве, достаточном для Порше, маслкаров и проч - ищу что попроще) Такую в конфигураторе стОит где-то 60 тысяч((( Надо бы выяснить, сколько обойдется лизинг года на три-четыре... Конечно, деньги отданные не вернутся. Но зато все проблемы по авто берет на себя дилер...

Мустанг взять проще. Какую-нибудь шеви, тоету или ниссан - еще проще. Но мы не ищем простых путей) BMW хоцца. Ищу как могу... форумные или клубные машины в разы дороже. Да и нет их практически... Можете не верить - Е46 330 седан найти невероятно трудно, их практически не осталось. Что попадается на аукционах - продается не меншье чем за двадцать, а иногда и за тридцать, я выкладывал лоты в теме аукционов. 330 седанов тупо нет. ///М3 Е 46 дохуа много, на каждом шагу, а Е46 седанов Н Е Т У !!! Наверное, действительно придется смотреть в сторону лизинговых авто. Есть три-четыре хороших дилера БМВ в нашем районе, начну интересоваться... 340-ую хочется )

Сегодня ездил смотреть очередную 330.... Пробег 120 000 миль, серебристая, автомат, черный кожсалон, светлый верх, люк и все. Ценник - 7 тыщ. На фотках была ровная. Приехал. Продавщица (машина стояла у какого-то сраного дилера) притащила погрызанный ключ, пока я осматривал бенве. Левая сторона красилась - двери и переднее крыло... Водительская дверь не разблокировалась с кнопки, пришлось ковырять ключом. Завел. Движок работает ровно, но как-то тяжеловато... Вискомуфта заклинившая... под маслозаливной крышкой толстый слой говна... покачал передок - подвеска убитая нах... Стекла поднимаются и опускаются со скрежетом.....Покрышки под замену, и диски тоже... более мерзких дисков не видел... разве что эти же, но покрашенные в черный... Если брать, то еще тыщи четыре, а то и больше вложить надо будет, чтоб довести хотя бы до состояния Арийца... про Самурая вообще молчу....

BMW ///M5 Touring 1995 года, пробег 107 000 миль. Одна из 209 оборудованных двигателем S38B38 с механической 6-и ступенчатой кпп. Ушла за 85 000 долларов. Я повторяю - ВОСЕМЬДЕСЯТ ПЯТЬ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ. Ссылка на результаты аукциона и фотоархив: https://bringatrailer.com/listing/1995-bmw-m5-touring-5/

Точно)) Зарапортовался...

Немного экзотики Z4 Alpina Roadster (не ///М) 32 000 миль, 2003 год. Ушла за 352 500 долларов Ссылка на результаты аукциона и фотоархив https://bringatrailer.com/listing/2003-bmw-z8-alpina-8/

BMW ///M5 E39, 2003, 24 000 миль. Один владелец. Превосходное состояние, тольки диски отстой, по - моему... Эти М-ки в цене не теряют. Данный экземпляр продан за 73 000 долларов. Просто охренеть.... Ссылка на результаты аукциона и фотоархив https://bringatrailer.com/listing/2003-bmw-m5-121/

А как-то пропустил последний выпуск новостей) Что там насчет туалетной бумаги?

Риск есть, машина незнакомая, необслуженая.

Своим ходом, или автовозом?

Отгрузили?