Triks

в каком он месте не гнилой то? по фото видно что печально там с порогами

да тут просто вопрос цены + общего состояния автомобиля + комплектации + ровности документов хочется найти 34 для души, но после 39ой 530d понимаю, что надо либо 4литра в8, либо брать 525 под строкер 3.2 с валами и прочим в принципе, что купить 530 в8, поставить на учёт с 211лс, потом махнуть на 4литра мотор+кпп и прочее, что взять 525 и собрать нормальный строкер - по деньгам плюс минус одно и то же но звук в8 ничто не заменит к тому же когда свой сервис - многое становится проще. вот только найти машину за адекватные деньги, которую еще можно поднять с колен - вот это проблема насущная

Парни привет Смотрел кто-нибудь этот экземпляр? https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1994_768126785

оперативненько!

Дак где встреча то, Серег? У тебя на работе? Или где?

Щупал такой колхоз на цивик 4д и лансёре 10ом подобрать лампочки не особая проблема, разместить блоки - тоже места гора единственное - надо вести от аккума толстые провода на блоки розжига и подключать блоки через реле на провод заднего света, родные провода тонкие, т.к. лампочки слабые. если повесить на родной провод, возможно при включении задней словить нагрев провода => коротыш => возгорание, т.к. в момент включения ксенона нехило проседает напряжение, блоки розжига прожорливые насчёт оплавить - думаю не должно, у ксеноновой лампы тепловыделение намного меньше галогеновой. схема на полдкючение через реле совсем простецкая, думаю рисовать смысла нет)

Она ещё на машине у тебя? пощупать бы, посмотреть как работает

я тож хонду сразу по зеркалам боковым узнал) а так ничего, стильненько так смотриться, и сделано очень качественно)

ну да на моей был скрежет, когда втулка в бендиксе износилась снял стартер, смазал моторным маслом, поставил обратно, скрежет пропал потом просто заменил бендикс, так же моторным маслом смазал и всё гуд

у меня после капы со строкером(бошку не шлифовал, хотя советовали, но-из за строкера решил попытать судьбу, да и ямы хоть и были, но небольшие и не критичные на мой взгляд) в M50b20 влезло как раз около 10л фриза, может чуть больше на холодную уровень чуть выше метки, на горячую поднимается ещё на 2-3см 20к после капы - полёт отличный, фриз как залил так и забыл, уровни как были так и остались

годы берут своё а по теме померять компрессию первым делом убедиться в правильности работы всех датчиков и пр. электрики заменить свечи, возд. фильтр, промыть форсунки проверить выхлопную систему попробовать сменить бензин короче вариантов море. грамотная диагностика тебя спасёт =)

На машину каска вообще была оформлена? наверняка ведь была почему нельзя было договориться, сделали бы водилой хозяина и провели всё по каске странно как то

Класс, мне нравиться) пищалки в треугольниках передних дверей по заводу?)

Дан, где обещанные фотки то?)))

Серёг, а цивик направо куда уходил? там же вроде нет улиц от заневского до магнитки

1криво встали проставки подними машину домкратом, и руками покрути колеса (передние естесно) если идёт восьмёркой, то надо искать почему 2когда колесо крутят на балансировочном, нужно смотреть на резину если скачет вверх-вниз, вправо-влево - балансировка не спасёт, будет бить в кузов\руль отбалансировать можно и кривущее колесо)

кузовщики скажут обычно проще отрезать жопу и приварить нормальную за это просят обычно около 30к по работе без покраса

можно конечно надо снять гбц снять поддон открутить шейки шатунов и вытолкнуть поршня наверх

Только на выходных менял мск на паджере спорт V6 мотор есть спец приблуда, вместо свечки вкручивается трубка, в неё подается воздух под давлением воздух давлением держит клапана закрытыми всё на месте рассухаривается, меняются колпачки, засухаривается, воздух снимается работа трудоёмкая, неудобная, кропотливая. Но мск менять без снятия головы - абсолютно реально

Я вот много думал есть такая вещь, как разница массы холодного и горячего воздуха собсно из за чего у нас строкер пёр зимой (масса холодного воздуха выше => лучше наполнение цилиндров воздухом => более близкая к стехиометрии смесь => самолёт), а чем теплее становиться, тем тухловатее едем в расходомере стоит датчик температуры воздуха в зависимости от которого мозги так же корректируют подачу топлива ну это всё лирика теперь берём конкретный пример строкер 2.6, карты родные, налицо явный перелив, родной лямбдик показывает единицу, мозги льют бенз по нижнему краю топливных карт, и хоть всё равно перелив недетский, мозгам этого не понять строкер 2.6, мотроник онлайн, настроили карты под широкой лямбдой. всё гуд, летим, мало хаваем. но настроили в холодное время года. обратно воткнули обычную лямбду, ездили наслаждались, потеплело, ДТВВ сказал - воздух теплее => масса его меньше, топлива лить меньше. лямбда видит 1, мозги думают гут, опять перелив, опять не едем и хаваем а если настроить м-онлайном в тёплое время года, то зимой лямбда покажет мозгу бедную смесь, мозги почуят неладное и будут добавлять бенз пока не доведут показания лямбды до 0.95-1.0 правильный у мну ход мыслей?

Шарк, я так понимаю, ты у турбоштайна мотроник-онлайн заказывал?

Это тебе к турбоштайну на бмв повер, а он в москве)

http://ardio.ru/dtclib.php - расшифровка ошибок DTC оочень полезный сайтик)

Ну в общем теперь так ободки фар ещё не поставил, не успел обклеить плёнкой феном отклеить стёкла чёт не получилось, потому молотком бил старые. и канешн мудаг не вынул лампочки, которые успешно сделали наебне теперь горят только габариты, которые таки вынул из фар, перед тем как колотить =) надо на работе со скидоном лампочек затарить

да я чёт долго думал, читал форумы, курил факи.. много видел негативных отзывов про кони, про б6 в разы меньше... плюс тесты, где по графикам чётко видно, что энергоёмкость у б6 выше да и регулировка мне в принципе не нужна, всё равно сразу выкручу в макс жесть и ещё плюс ценник - 6к против 3.5к за один (на морду) на жопу поставлю кони наверно, ибо б6 на попу каких то нереальных денег стоят))) да и вообще сейчас планы меняются, ездить на ржавенькой машинке как то не торкает, думаю очень скоро отдать её в кузовню и покрасить целиком, потом уже заниматься подвесоном и прочим вчера заколхозил "блек хеллу", спасибо Дану за крестики и орку Dymos666 за новые стёкла) сфоткать не успел, пойду в лабаз - сфотаю) вроде неплохо получилось)