Рахман
-
Постов
756 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Рахман
-
Вся проводка, тормоза (гтц и вакуум). Полмашины епт) Лучше поставь s38 Или намути из м50б25 - м50б32 + чип, тюн выпуска. Можно еще и компрессор ESS поставить от М54B30. На драйве есть чувак. 350лс
-
Люди! г.Лосино-Петровский, 30км от МКАДа на восток, кто может заехать 34ку посмотреть?) За бенз и за заботу могу предоплатить! Очень надо!
-
Присмотрел себе 530 М60, смущает что в ПТС прочерк напротив мощности. Не указана. В моей прошлой 535 было 3.5л.с. - так мне ее на учет не хотели ставить, мол ПТС поддельный, она не растаможена и .т.д. Как быть? Ктонибудь сталкивался с отсутствием лошадок в ПТС? Как ставить на учет? Не впишут все 218? Договориться вариант? )))
-
Очень надо посмотреть машинку в Мытищах. Я просто в Краснодаре, не хотелось бы просто так мотаться. В долгу не останусь, помогите одноклубнику приобрести 530 М60!
-
Куплю Е34, в хорошем состоянии двигателя, коробки и кузова, широкая морда. (состояние салона и ходовой не критичны, но на цену влияют) Двигатели актуальны: М50В25, М30В35 и М60В30. Коробка желательно мкпп. Проводка хай, кондер или климат, машина ровная по зазорам, без гнили с ровными доками. Наличие ништяков приветствуется. Ценнег предлагайте адекватный) Контакты: 8-952-852-66-87
-
У меня почти тоже самое было. Ночью на скользкой дороге, так же ушел на встречку, там машина, ушел на обочину встречной полосы, об бордюр порвал конесо, тычаг и рулевую тягу и в дерево. Ехал 120, один, ремень спас.
-
Да, под гайку был... Не встанет? -
Спасибо всем) Сегодня смотрел - отличная машина, отличная комплектация. Мотоспорт электро с памятью и попогреем, шторки, М-подвеска, М-бампер задний (передний был, говорит разбил), М-приборка, борода в коже и черный ковер. Мотор - завелся без проблем, холостые держит и не трясет, не плавает, цепь не звенит, подтеков масла нет)
-
Приветствую. Заранее извиняюсь, если было. Покупаю 530 1993го М60, там есть все, кроме полного БК. Но полный БК есть на моей разбитой 535. Подскажите. Кроме самого БК, что нужно еще снять с машины, чтоб всё встало и работало (проводка и т.д.) перешивать БК надо будет?
-
Отписал в личку, и здесь если удобней. GE15951
-
Коробка, проводка, радиатор, мозг (возможно и кардан с балкой).
-
Что за накладки, и как его пардон крепить? Ни молдингов, ничего... -
Что за накладки? -
Спасибо за полезную ссылку)) и за совет
-
Да, на мкпп... На что обратить внимание у мотора. Вибрация, компрессия это понятно. Какие еще болячки есть у М60?
-
После ДТП разбираю свою 535 и подвернулся вариант взять 530ую 1994г М60 О движке слышал мног разного. И хорошего и плохого. Знаю что никосил. Знаю что ГРМ иногда бренчит.... Нужны всетаки здравые отзывы, кто ездит - какой пробег и какие проблемы были... Сегодня поеду ее смотреть.
-
Подойдут ли шатуны от м30 к поршням S38b36?
-
Собираюсь турбовать М30b35. Для начала увеличу рабочий обьем, расточу до 93.4мм и поставлю кованные поршня от S38B36 (шлифану), потом поставлю голову от М106 (либо только выпускные клапана с натрием на свою голову). Маслянный радиатор. Потом приобрету турбинку, коллектор либо от М106, либо найду чтонить. Если будет вариант - приобрету S38, а потом уже видно будет, нужна ли мне турба....
-
Чтото инфы мало. Хотелось бы узнать, нужно ли менять шатуны и не будут ли поршня по клапанам бить.
-
Бери брембо изи чек)) Ате - завод) брембо чуть по лучше сталь и с проточкой для отвода газов и воды и для индикации износа)
-
Otto Zimermann ))
-
Уже не первый раз от тебя статьи на тему "АХТУНГ, черные!" Ты что, так боишься что кавказцы захватят Питер? )) Отнимут у тебя рабочее место и пропишутся без твоего ведома в твоей квартире? )))
-
От Е92) только что у него с развалом? (задний ладно, на бмв они должны быть домиком, но передние....)
-
Либо шприцом в цилиндр, либо шланг от суппорта кидать и прокачивать педалью тормоза. Прокачивать педалью сцепления нет смысла. Когда прокачивал - пробовал в бачек подавать давления с компрессора - небольшой эффект есть, но лучше первыми 2мя способами.
