Wsevolod

Упс, пропустил). Прикольная тема. "Бампера" М-тех будут ? ))) П.С. Не пойму проблемы с курящими девушками? - на счет фаркопа над передним бампером все ЗА, а вот на счет дымящего впускного коллектора против. Давайте переставать лицемерить,- влюбишься в "Кейт Мосс" и за "снежком" ей побежишь лишь бы взаимности добиться.)))

Сосед такой же. Вроде и за рулем лет 5, но не успеет починиться, а через неделю опять машина в мясо. При чем тех, кто с КАСКО и на время ремонта подменки дают то не так обидно, а у этого ТАЗы и весь доход на кузовню... Ну не дано видимо, а за руль хочется...

Фарш только в голове у спецов по игре в Контр Страйк. В армии на срочке этому не учат,-главное чистая "взлетка" и чтоб песни на плацу громко орали.. Когда лист на всю площадь (как в данном случае), то кинетическая энергия распределяется равномерно. Минус вес "снаряда" минус его деформация при столкновении. Без человека броник 5го класса с цельной "кирасой" который держит 7.62 отлетает на полметра Максимум. ПК и СВД не держит т.к. из-за длины ствола скорость пули со стальным сердечником типа БЗТ Выше и она пробивает (снайперская НЕ пробивает т.к. она Легче и плющится о препятствие) .Если основной "рубеж" состоит из нескольких маленьких плит или целиком из кевлара, который мягкий, то некисло ломает ребра т.к. площадь снижается до квадратного дециметра... Физику учим, ходим в школу. П.С. И не пиз.... трещим не по делу. Брать кто спортивный снаряд для подтягивания на турнике и ограблений Банков будет?

:aleksey_01: От души !!!

НА Газель похож немного по ощущениям...

В Калине много достойных машин, но перевозка....

Выпускались парралельно до 2009 года. С осени 2009 г.пошли D4 (тоже самое только с другой оптикой и улучшенным салоном). Пневму видно сразу, - в салоне нет регулировки дорожного просвета возле рычага АКПП+ Пневмобаллоны видно в колесных арках,- не спутаешь (там банки по 15 см в диаметре). Ну и хозяин всегда знает))). Все НЕпневматические были в комплектации не круче SE. Если машина на коже, то от Базовой максимальной HSE отличается только пневмой. Есть Бензиновые машины с мотором 4.4 от 540,но лучше не брать... Расход 25, а на низах едет как дизель. Продать потом за реальные деньги нереально..))) Допом (из основного) для SE были: - Ксенон - Блокировка заднего дифференциала (больное место моторчик). Если не джиповали, то катает до 150 т.км. - "панорама" (3 люка) (доп. даже для HSE) - Навигация (доп.даже для HSE) - Премиум Кожа ,- спинка в сборочку (доп даже для HSE) - 3й ряд сидений. (складываются в пол багажника) Стоила опция 140 т.р.поэтому редко у кого даже на HSE - Съемный фаркоп. Больных мест не много: 1. Турбина (ходит до 120т.км) иногда начинает "потеть" по патрубкам. (оригинал 70 т.р.) 2. Моторчик заднего диффа. (30 т.р.) Если его нет то это даже лучше))) 3. Поддон АКПП (потеет по разьему как на Е60). Можно катать и так, но если захочешь заменить 17 т.р. 4. Часто появляются сколы на ЛОБОВОМ из-за того, что квадратный.(неоригинальное стекло 8 т.р.) 5. Подвеска (рычаги/резинки) надежные. Менять кое-где,а не все в круг надо после 120 т.км. БОЛЬШЕ у D3 ломатсО НЕЧЕМУ. + в отличие от X и ML я неадекватных владельцев-гонщиков не видел. Привода/карданы ВЕЧНЫЕ КПП/ДВС до 300-400 т.км. (перебор АКПП 50-70 т.р, Ремонт ГБЦ+ переборка около 150т.р) Подвеска Крепче немцев. Все остальное как фломастеры на Вкус и цвет...

Собственно "Эхо войны". Привез в 2003-м году из командировки.- подарили))) То что сейчас продается на рынке безопасности,-Детский сад..))) Валяется без дела 3 года (старость))),- раньше я по утрам в нем бегал.. Держит АКМ 7.62 (проверено на таком же))) ТТХ: - 5й класс - Грудь/спина броня+кевлар - Боковины кевлар. - Вес 12-15 кг. - не взвешивал. - Размер 48-54 (регулируется) - Можно разобрать и постирать чехлы Применение : - Охрана/сопровождение/безопасность - Спорт,-очень грамотная развесовка (не напрягает,-шлейки Широкие) С ним можно бегать, подтягиваться и на брусьях работать.. - Пейнтбол))) ,- лузеры будут в шоке))) Законодательно хранение и ношение не запрещено))) Ценник 15 т.р. Пишем в Л.С. Сева.

Если бы у человека была Лавешка,то он бы в Армию не попал.... Все можно было решить не выходя из дома... Такое впечатление создается,что у героя проект Звездолета на Марс морозится на год... Куда можно выстрелить по карьере/деньгам за год без высшего образования (а его я так понял нет) я не представляю.... -До "главного по тарелочкам" в МакДаке ? или до Сервис менеджера в автосалоне (тоже сомнительно,- я моложе 30 без высшего технического там мужиков не видел).... Решить вопрос сейчас будет стоить не меньше 15 килобаксов (прикормить 4-х человек), да и то уволят в лучшем случае через полгода со следующими дембелями (чтобы не палить контору), - может проще полгодика потерпеть Бесплатно?

+1 Пока да...))Мурад,-кому попало машинки не отдавай...

Годовалая деградация от чего???? Я так понял что, скорее всего НЕдеградирующие поступают в ВУЗ..(Есть куча ПЕРСПЕКТИВНЫХ Бюджетных направлений типа инженера для строительства авиатехники на которые можно поступить БЕЗ конкурса и БЕЗ денег, а у нас самолеты падают). НЕдеградирующие с талантом (не в сфере самолетостроения) в 20-23 рулят хорошими направлениями в бизнесе или работают через интернет на бирже попутно обучаясь заочно в MBA..... На Олимпиаде в конце концов побеждают... Но "Мы легких путей не ищем"(с) ,-учимся 9 классов, мечтаем стать менеджерами по продаже воздуха за дорого, вечером сидим у подъездов и херачим литрами "Ягуар" обсуждая с соседями имбицилами Ламборджини Авентадор, а потом даже загаситься от военкома грамотно не умеем... Вопрос решаем, но сейчас проще человека по УДО за хорошее поведение с "Тагила" вытащить, чем решить вопрос который озвучил Т.С.,- т.к. надо задействовать несколько человек с крупными звездами, которым есть что терять (погоны,пенсию,) не считая того, что это чистая уголовка, - не Дело, а МЕЧТА для Военной Прокуратуры, которая разведет по полной (проще на асфальт с кирпичом при ремонте списать, чем "потерять" бойца уволив из части)... Как вариант можно решить с "вечным" свободным выходом (будет числится в командировке весь год, а после дембеля расскажет как ему ".....Такие носки по ночам стирали" (с),а он Ваххабитов с ПКМС веером на зачистке.))))). П.С. Ни чего плохого в "потеряном" годе я не вижу... Чтобы соскочить надо иметь очень хороший уровень дохода, ради которого это стоит затевать (парой сотен штук это явно не обойдется)... А так хоть спортом позанимается, пить весь год не будет, научится слово держать, время беречь, дисциплине (тоже пригодится) да и серьги с косами поотстригают, а то на некоторых наших типа "мальчиков" на улице без слез не взглянешь,- Полуп....ры какие-то... в Полукедах... )))

ТLC ДОрог на вторичке, даже убитый в хлам стоит на 20-30% дороже одноклассников (менталитет Тойотоводов и сложившийся стереотип неубиваемости. Такая же диспропорция цен по RАV 4). Надежный машин, но последний кузов почему-то по сервису не радует Владельцев. П.С. Про Туарег зря,-хорошая машина (опять же 3.0 D все хвалят,-проверенный мотор). При выборе машины залезь на тот же Экзист и промониторь цены по расходникам и подвеске. На Немцев больше всего выбор качественного и недорогого Неоригинала, а вот на ту же Хонду вариантов меньше, а ценник конский.

А как же "Долг Родине"? или Деды запрессовали))) Знаю бывшего Командира (фамилия на А... начинается) Черкани в Л.С. на что согласен и сколько до ДМБ осталось, а то может и мазы нет разруливать... П.С. Мужиком надо быть если мозгов не хватило в ВУЗ поступить или на этапе попадалова для Военкома заработать...

+1. Их на форумах ТАЗоводы пишут от зависти... (RR/RRS ломучие факт из-за электрики и пневмы потому что ее не чистят раз в сезон) Брать 2.7 D3 SE на коже без пневмы и горя знать не будешь... 2006-й- 8й год. Брать у 1-го хозяина не у "джипера", - городскую машину без внедорожной атрибутики..ML и X5 "сложнее", а из-за этого более ломучие .. + чисто из-за смены трех-пяти наездников с "Гоночным" менталитетом отжатые в амно.. А еще D3 НА РАМЕ, а не на интегрированных лонжеронах,- таких уже машин по пальцам и просторнее X и ML... Проверить турбину, АКПП (стоит немецкий ZF) и моторчик заднего диффа (ставился допом). Машина, при своевременной смене масел до 300 ездит вообще без гемора...

Allroad 3.0 d Однозначно.. (или А6 авант Кваттро) 1. Едет 2. Клиренс до 210мм. 3 Немец. 4. Цена/качество/ремонтопригодность/надежность 5. Самый красивый кузов универсал в сегменте,- красивее Ауди "сараев" нет.

НА вкус и цвет конечно Фломастеры разные (я про красные балки), а вот про качество обслуги в М Центре)))).... http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=615561&highlight=

Клевая.. Респект Хозяину ! П.С. Давно такого качественного проекта не видел (аж "Плюсики" закончились))...

1. Последние 3 зеленые.... 2. ВСЕХ смотреть и лучшую на диагностику

Много текста Юлия. Сейчас "спецы" по "БМВ за 160" заклюют. Спойлер за 5? ,-зашибись; Квадратные R18 за ?- 40 нормуль; Тормоза от перевернутого Кая за 20 ?-О.К..; Салон от М за 40?-круто... Еще за 40 б/у М-тех с окрасом+10 за Хеллу,- по кайфу. Все вместе 200 и пофиг, что Мы про Б27 не в курсе (МАТЧАСТЬ для Лохов)... Наклейки "Шницель" закроют сквозняки в порогах. Пару тем про имплантацию контрактного V8 с диагнозом 3 литра масла на 1000 "по книжке" поддержит карму НАСТОЯЩЕГО фаната БМВ... Как цигане (сороки) чесслово...) Гордые, крутые, блестящие но на транзитах и с разной резиной на колесах...

Ну из реалий. Предлагаю мониторить "кидалу" по форумам и обьявам и "продать" ему чО-нить нужное по аналогичной схеме)). П.С. Распечатку с этой страницы надо в "хату" кинуть при отсидке 3часов "До выяснения",-за 25 лет, базар, кидалово и 3 ходки спросят,-возможно и с переводом под шконку.._)))

Извиняюсь за Флуд. Не надо быть столь категоричными. Это норм.ценник за ЖИВУЮ машину. Надо смотреть. За 200 можно купить ушатанную "бочку", 3х летний ТАЗ или трупоподобный Мерс. Это зарплата полотера из Макдака за 6 месяцев. ЛОХов ищут продавцы М5 за 250 или 525 за 120, которые в принципе НЕремонтопригодны и каждые полгода меняют БЕЗНАДЕЖНЫХ хозяев, после вливаний десятков тысяч в агонию трупа (все эти полгода они катают на своих двоих по разборам). "Скупой платит ДВАЖДЫ" (с). На правах Аппа..

Лям ?. Доказать бы еще в Суде, что виновник столько тебе должен...

Граф Вы гоните))). С такой философией надо всех пьяных "гонщиков" без номеров после ДТП провожать взглядом и еще крестить в след, а потом валить в кузовной и как терпила чинить корыто за свой счет, попутно радуясь, что не дал (а может отпустив, как раз дал) шанс дураку убиться. Мне крыло и бампер с окрасом на 116 (если бы он их все-таки засадил) за полдня не достаются, а на разборе такого нет. Итого 40-50 под ключ.,-у некоторых это пенсия за полгода, а всего за 100 у.е. (средняя стоимость мобилы отобранной у Метро) у нас в стране могут "закрыть" года на 3... Я не готов каждому придурку даже раз в год делать такие королевские "подарки".. Учить их надо.,-способ каждый выбирает сам. Если он, пока досиживает свои 15 суток не убился сам, не спровоцировал ДТП и лишился Мота, то что-то положительное в этом есть и пусть радуется что я не забабахал ремонт в Борис Хофф с заменой всего и вся и выставлением иска на домашний адрес... (опять его же родителей пожалел, которые обычно за таких клоунов до гроба лямку тянут...)

Собственно один Дагестан, пока по золоту сборную и тянет. Красавцы что сказать....! П.С. Потому им и разрешают прямо во дворе дома отмечать данные достижения очередями с АК в воздух (чО за страна))),-тоже так хочу))))

Я бы не Лез. Корчить авто, которые на данный момент в стоке как раз и представляют ценность не совсем айс. Просто у тебя их 3 вот и лезут вредные мысли в голову..))) Обычно Stage 1 не заканчивается,- начинается 2,3 и т.п (в половине случаев из-за некорректной работы 1-го.). Машине нужно будет ДЫШАТЬ, дополнительно охлаждать коробку и мотор, лезть в тормоза и подвеску... Мотрон Онлайн это полу-мера. Все равно придется приобретать нормально настраевуемую ЭБУ- Бюджет вылезет далеко за 500++..Или строить корч на базе е30/Е36 или в те же деньги докупить до коллекции М3 на МКПП,которая доставит больше удовольствия хотя бы из-за своей общей сбалансированности.. И вообще я бы Е9 притащил (если бы мог )))) и тошнил по входным 30 км/ч))))...