Alex-Ki

Я не пью. ))

Колбасить не должно, ищи другую неисправность.

Это не естественно, если всё исправно машина работает как надо, если сначала колбасит а потом норм, значит есть неисправность. Мозги (ЭБУ) товоего авто не настраиваются, а впадают в аварийный режим. :oldd:

Поддержим теневой бизнес!!! )).

Лямбда Зонд, онже Датчик Кислорода.

Можно загадить ЛЗ.

Подскажите пожалуста какой или какие фильтра с угольным наполнителем кроме оригинала? http://exist.ru/price.aspx?pid=731003A6

Нужно снимать форсунки и смотреть распыл и производительность на стенде. Промывка дело тонкое. :oldd:

Водительский ремень безопасности. Дохлую лямбду М50 (нужен разъём). Бардачёк серого цвета или замок. :ogogo:

Бирюлёвская ул, конец. )

мне тоже нужна...

Поменял рулевой карданчик, теперь как по рельсам. Рейка живая!!! )).

Двадцать лет машине...

Спасибо. ) Усилитель руля гидравлический, реечного типа, электропривод самой колонки, туда-сюда. Подогрев какого замка? что-то не вижу. ( Вроде всё работает, и имеются все "фирменные" болезни, типа разбитой трапеции со стороны пассажира, заедающую заднию электрошторку. Передние подголовники жужжат но не двигаются. Не понятно что с климатом, дует только из верха торпеды. Покатался, нашел и провалы, и заедающий клапан ХХ, лечу пока лёгкими ударами баллоника. )) Но ничего, машинка нравится, разберусь. ))

Большое спасибо. )

Взять оссцилограф и посмотреть, на крайняк и тестер пойдёт. Можно и через диагностику.

Производительность форсунок легко можно изменять(в определённых пределах), изменяя рабочие давление в топливной системе.

Во время запуска с ключа, проконтролируй наличие напряжение на шине "15" , возможно что КГЗЗ барахлит. Сообщение склеено: [time]1280086286[/time] Поищи подсос воздуха, ЛЗ нужно поставить, хоть от ТАЗа.

За сто килорублей. ) Заднию дверь под замену, там порван металл. (

Присмотрись к Чирикам, не Грандам, с 96 года.

А можно вот этот номерок пробить? WBAHD710X0GC17643

Меня хрен вспугнёшь, разбираюсь с болячками, составляю общию катину для себя. Купил не заводящиюся, поменял насос, завелась, обороты 1500-3000, нашел дырку в гофре, помыл клапан хх, теперь как часы 700об\мин. Разбита рулевая рейка с правой стороны... зад на лежачих скрипит как телега ))), но что-то она мне нравится )))). Фоты будут ).

Начни с ДПЗД (Датчика Положения Дроссельной Заслонки), и клапан ХХ тоже посмотри на механическое заедание.

вольты в проводах. ))