Vovka

Зарядил АКБ, съездил в гараж. Машина завелась без проблем, все ОК. Обнаружил небольшой косячок по покраске (немного не дополировали), в четверг планирую съездить доделать. На выходные отгоню на работу. Буду менять пружины, и надо посмотреть снизу. Просто на полу в гараже капля масла была, что-то не нравиться мне это.

Вот капец!!! Вчера заехал в гараж, хотел завести машину, прокатиться немного (выгулять ее, чтобы не застаивалась), но пи***ц подкрался незаметно, хотя виден был издалека... После поворота ключа в положение старт из-под капота послышались слабые попытки прокрутить двигатель, но АКБ не хватило силенок. Сел зараза, надо было клемму отсоединить. Сейчас на работе заряжаю. фотки кстати сделал, правда не очень хорошего качества они получились. Вчера вечером выложил, а сегодня утром их уже и нету((( Кстати нужен совет, можно сказать просто необходим. Стоит штатная сигнализация (S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV Электронная противоугонная система), и эта дрянь каждый раз после падения напряжения в борт сети через какое-то время начинает гудеть. Причем как-то безсистемно, т.е гудит-перестает, потом снова, и через какой-то промежуток времени успокаивется. На это время приходиться доставать предохранитель №9 который на звуковой сигнал идет. Запуск и работу двигателя не блокирует совсем. Вот хотелось бы как-нибудь эту дрянь демонтировать, может кто знает куда лезть чего снимать и возможно ли вообще от нее избавиться, т.к. никаких брелков и ключей от херовины у меня нет.

Машину забрал давно. Стоит в гараже, никаких претензий к качеству работ нет. Все сделано на высшем уровне. Фото машины нет, т.к. совсем нет времени, работа и домашние дела не дают повозиться с машиной. Так что она одна стоит в гараже, скучает...

Привет соседям! Судя по фото оно сделано на Дубровке?

Облом с фотками машины, когда приехал к парням машина была в камере. Внутрь не пустили, т.к. была только середина сушки. Вобщем кузов открашен, завтра навесное (двери, крылья и т.п.) На следующей неделе начнется сборка, финишная полировка, отмывка от пыли и т.п. Три раза тьфу (какой-то я суеверный стал) окончание где-то рядом.

Сегодня говорил с маляром. Все готово к покраске, сегодня начнут уже красить. Также он сказал, что у них все в шоке были от того что на ней крылья передние еще на заводском герметике стояли, и следов крупных ДТП на машине нет (три раза тьфу), но пара мелких инциндентов была, но это пустяки. Также сегодня привезли пружины Eibach PRO-KIT. Вечером сегодня пофоткаю машину и выложу фото.

Да, все это правда. Ездил на многих машинах, и к любой относился как к верному другу, взамен получал только безотказную службу ни одна не подвела. Но больше всего характера и души почуствовал только у БМВ. Поэтому теперь только БМВ, другие марки даже не рассматриваю, а Е34 не отдам никому, даже если куплю еще БМВ себе.

Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBAHB51090GG45620 Код типа HB51 Тип 520I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M50 Рабочий объем 2.00 Мощность 110 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Обивка STOFF "MILLPOINT" GRAU (0617) Дата пр-ва 1994-02-17 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира S273A BMW LM RAD/STERNSPEICHENSTYLIN Л/с диск BMW со звездообр.спицами 43 заменены на оригинальные диски 14 стиля в 17" размере S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S339A SHADOW LINE Shadow-Line S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S530A KLIMAANLAGE кондиционер S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S564A INNENLICHTPAKET Комплект плафонов освещения салона S651A BMW Bavaria C Reverse Радиоприемник BMW Reverse RDS заменен на BMW BUSINESS CD S720A EDITION "EXECUTIVE" ZD Edition ZD S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Дополнительный указатель поворота S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV Электронная противоугонная система

Спасибо!

Здравствуйте, расшифруйте пожалуйста WBAHB51090GG45620. Заранее спасибо.

Есть немного новостей. Машину неспешно готовят к покраске, пока вроде 3 раза тьфу никаких пластмассок больше не нужно, но правда до конца еще не разобрали. Из запчастей жду только дверь переднюю левую, нигде в Москве не смог найти дверь с трубой, пришлось заказать из Белоруссии. Посмотрим продинамят или нет, если не привезут придется в Москве искать, или покупать за 7000р. Были закуплены новые оригинальные молдинги на бампера, накладки на внешние дверные ручки, нижние молдинги дверей, и орнамент на крышку багажника 520i. Вчера разговаривал с маляром который занимается машиной. Он говорит что по кузову машина абсолютно живая, ближе даже к оху___но. Также сказал, что если дверь не получится достать, то можно попытаться старую оживить, но я думаю лучше заменить. Еще был приятно удивлен, когда выяснил что все съемные элементы кузова будут красить отдельно от машины, хотя конечно в этом ничего удивительного нет, т.к. крашу у знакомого, который уже много-много лет занимается кузовней и собаку на этом съел. Просто буквально в начале лета красили машину жены у другого знакомого, но он ничего не снимал, кроме бамперов, а все красил на машине. А там где мою машину красят новая камера стоит, буквально только в июле смонтировали, только фирменные материалы, и все по технологии.

Serge10 Member написано 17.08.2011 19:06 Инфо • Приват • Правка • Ответить • Известить модератора • IP Kuler же этот удар пусть не шибко сильный Для того, чтобы повредить силовые элементы на свежей машине, удар должен быть достаточно сильным. Также не забывайте про зоны программированной деформации, благодаря которым значительная часть энергии гасится без изменения геометрии кузова. Это сглаживает непрямые удары. В общем, насколько я в курсе, оф. дилеры на стапеле машины не ремонтируют. Впрочем, тут на форуме есть сотрудники оф. дилеров, может, они что скажут по делу... Дочитал до конца этот срач. Цитируемый мной здесь пользователь жжот адски. Оф.дилеры машины на стапеле не ремонтируют, а стапеля стоимостью по несколько сотен тысяч денег покупают чтобы пустые места в цеху занимать)))) А зоны программированной деформации- это оказывается вся пластмассовая шелуха, которая в пыль рассыпается при слабых толчках, а не силовые элементы которые деформируются в четко рассчитанных местах и на четко рассчитанное расстояние, гася тем самым энергию удара. Значительная часть энергии удара гасится без изменения геометрии жизненного пространства, т.е. силовой клетки кузова в которой сидят пассажиры и водитель, а такие силовые элементы как лонжероны и брызговики у современных машин складываются в гармошку при скоростях уже около 60км/ч.

Serge10 Member написано 16.08.2011 14:04 Инфо • Приват • Правка • Ответить • Известить модератора • IP Kuler 3-4 года это может пятерке да ито врядли, десятка будет десятилетней наверно Вы не гадайте, а просто зайдите на auto.ru, например, и посмотрите. 3-5-летней классики навалом за 70-100 т. р. Попадаются и такие экземпляры, хотя мне кажется, здесь что-то не так. Уверен, что если поднять планку до 120-130 т. р., то вполне реально найти и 10-14 модели... Но даже 3-х летняя классика будет безопаснее 20-летнего БМВ... Автору таких высказываний хочется выписать направление на проверку у психотерапевта...

Ты ошибаешся, у тебя преимущество))) У тебя БМВ...

Каждому свое. Да немецкие машины конца 80-х и до середины 90-х даже сейчас конкурентоспособны, но жаль что осталось мало достойных экземпляров. Спорить БМВ или Мерседес бесполезно, скажу лишь одно мне по духу ближе БМВ. Был опыт езды на W124 и W140 в роли водителя, на разных других Мерседесах в роли пассажира: ощущение одно все классно, хорошая машина- но не покидает чувство что одел левый ботинок на правую ногу, а правый на левую. Вобщем БМВ лучше Мерседеса))) Наглядная иллюстрация моих слов

Машина уже в малярке. Полном ходом идет сбор новых молдингов, накладочек и .тп.

Да я и не собирался лишаться прав, тем более для того чтобы сделать машину. Просто раз так сложились звезды, то решил вместо того чтобы выкупать права, которые отобрали по моей глупости, сделать машину. Повторюсь без машины вообще не парюсь, работа рядом, по делам или куда еще на метро быстрей доеду, привезти продукты у жены машина есть, вобщем то что я не могу ездить на машине меня не парит. Плохо только что нельзя получить удовольствие от вождения БМВ, вот и все...

Зато за 1,5 года сделаю ее как новую. Без машины особо не напрягаюсь, даже сейчас. Хотя прошел только месяц... потом только плохо, когда права вернут месяц как чайник ездить привыкать.

Видел тоже эту машину в МАДИ-Сервисе когда был.

Вообще четко все человек сделал. Молодец. Не знаю как по деньгам, дешевле чем у нас или нет, но по качеству 100% лучше. Надеюсь после покраски он не стал наклейки на дверь клеить, а то такого колхоза у нас даже уже нет. Труселя на зеркале заднего вида самый главный ништяк, странно что только одни, с такой машиной их там минимум штук 10 должно висеть)))))

Всем привет! Новостей две: хорошая и плохая. Плохая: лишили прав на 1.5 года (остановили за превышение, гаишники начали хамить и вымогать деньги, а я их послал на х.., и минут 15 без остановки рассказывал им историю их рождения, генеалогическое дерево их семьи, и вообще объяснил в цензурных и нецензурных выражениях кто они такие и куда им надо отправиться и что с собой сделать, вообщем душу отвел как следует. Они предложили поехать на освидетельствование, в ответ на такое предложение получили еще одну тираду о их месте в эволюционной цепочке, после чего окрасились в цвета спелых томатов из которых делают кетчуп Кальве, и написали протокол с отказом от освидетельствования. Я без вопросов подписал, потому что продолжать дальше унижение несчастных полицейских было бы чревато уже для моего здоровья. В суде надо мной "сжалились" приняв положительную характеристику с места работы и впаяли минимальное наказание за такое правонарушение. Да согласен дурак , надо было ехать на освидетельствоване, а оттуда уже с правами домой, но зато какое удовлетворение я испытал когда выложил им все что думаю о полиции, и о них в частности. Знакомых напрягать не стал чтобы вернуть права, да и тратить на это порядка 100-120 тысяч посчитал нецелесообразным, а то слишком дорогое удовольствие получается. Но узнал что оказывается у моего хорошего знакомого есть земляк в УСБ или как там оно сейчас называется, а земляк этот может помочь сделать инспектору этому такую подставу, что простое увольнение из органов для него будет счастьем. Просто так он делать не будет конечно, но денег платить тоже не надо, требуется просто в задушевном разговоре рассказать историю о том как инспектор такой-то творит произвол и вымогает деньги у ни в чем не виноватых водителей, для настроя земляка на нужный лад требуется накрыть поляну щедрую с напитками горячительными и посидеть поболтать за жизнь . Теперь вот думаю насколько мне вредности хватит... Хорошая новость: указанную в тексте выше сумму решено потратить на полную покраску Е34. Буду менять водительскую дверь, красить снаружи всю машину, ну и естественно всякие пистоны-молдинги и прочая мелочь которая может придти в негодность при разборке-сборке машины. Также были заказаны пружины Eibach Pro-Kit с занижением 30мм, сказали придут в середине сентября, рассчитываю к этому времени закончить с покраской. Для возможности перемещения машины по городу без эвакуатора вписал в страховку жену и двух друзей. Так что не унываем, все хорошо.

Четко сидят Но брызговики необходимы.

С покраской определился, буду красить там где багажник красили. Поменял аморты, другая машина стала. один только минус дорожный просвет увеличился, теперь жду пока все это дело сядет на место.

Спасибо. Подготовка к покраске пошла. Меняю трапецию сейчас. Вчера купил еще аморты новые по кругу и опоры. Взял В4 Бильштайн, а опоры передние SWAG и задние Febi.

Всем привет! Надумал слегка освежить краску на передних крыльях и капоте, а заодно и бампер задний покрасить, т.к. я его менял и купил на разборке весь царапанный с расчетом на то что пока так сойдет, а потом покрашу. Сейчас начну закупать запчасти (надо молдинги на передние крылья с пистонами, значок и трапецию стеклоочистителя, а то старая разболталась и поводок за капот задевает). Договорился уже с маляром. Я все сам снимаю с машины отвожу ему, а он красит. Еще в догонку к крыльям, капоту и бамперу он мне покрасит накладки на зеркала в цвет машины и молдинги бамперов черной матовой краской. Сказал что за все 20 тысяч, это если с его краской. Но краску буду делать в другом месте, где мне крышку багажника красили, в цвет попали очень четко. Так что собираю сейчас 35 тысяч, как думаете хватит?