Vovka

Если на встречу едет, то моргаю фарами, но только тем машинам по которым видно бережное отношение владельца. Если попутно едем то моргаю аварийкой, иногда обгоняю и притормаживаю рядом, потом снова ускоряюсь. Несколько раз так устраивали небольшие гонки, естественно без ущерба базопасности дорожному движению. Очень приятно и поднимает настроение когда видишь в ответ улыбку и такое же приветствие, понимаешь что рядом такой же как человек как ты, который любит БМВ. Кстати это относиться не только к Е34, также приветствую Е32, Е36, Е30 и т.д. и конечно повторюсь, только реально ухоженные машины.

По вину бьется. Плюс еще специальные материалы отделки салона (в моей сидения ткань-кожа и дерево сахарный клен).

Извиняюсь за долгое молчание, работы по горло. Хочу рассказать о том, что было сделано и поменяно за время моего обладания этим автомобилем. Сразу после покупки устранил мелкие косячки по кузову: крупные сколы, поменял треснутую решетку радиатора, нижние молдинги передних дверей, туманки, заклеил трещину на переднем бампере, поставил оригинальные брызговики. Пришлось поменять задний бампер. Это наверно было наказанием за походы налево, оставил машину во дворе у одной знакомой, а после того как утром вышел от нее обнаружил куски своего заднего бампера отдельно от машины, кстати то кто это сделал оказался совестливым- написал телефон на заднем стекле по снегу, но ветер из 11 цифр оставил лишь 6. Увидев сие зрелище первая мысль в моей голове была о том, что лучше бы гвоздем на багажнике нацарапали бы- его все равно надо было менять на тот момент. Не будем о грустном, все сделано уже давно. Бампер нашелся на разборке в Королеве, покрасить его конечно не мешало бы, но пока так сойдет. Крышка багажника тоже заменена. Кузов живой, без гнили, но есть местами недочеты. По хорошему покрасить можно было бы, но т.к. теперь эта машина зимой ездить не будет (позже будет ясно почему), думаю это потерпит год-полтора. Что касается технической части и электрики, тут тоже нашлось куда приложить руки. В первую очередь сделал ТО (масло, свечи, фильтра). Потом лампочки в подсветке кнопок и климата. Зимой заменил радиатор, сальники заднего редуктора, датчик кислорода. Ближе к марту подошло время очередного ТО, поменял все жидкости, масло в двигатель решил использовать оригинальное Longlife01 (дорогое зараза, но это пустяки). Поменял диски и колодки по кругу, вместе с колодками ручника. Стойки и втулки переднего и заднего стабилизатора. Верхние рычаги, которые обычно без сайлент-блоков идут. Конечно заменил те детали, которые все назвают яйцами, и никто не знает как же они называются правильно)))) Ну естественно с приходом весны настало время летних колес. Докупил две новых летних шины Nokian, а две таких же новых достались с машиной, обул это все на новые оригинальные 15-е диски 32 стиля, тоже достались с машиной. Их даже еще из коробок не доставали, но проездил я на них не долго...А все благодаря моему хорошему товарищу (он продает свою Е34), который согласился поменяться со мной. Суть обмена заключалась в том что он отдает мне 17-е диски 14 стиля, а я ему отдаю свои зимние колеса 10 стиля (теперь понятно почему машина зимой не будет активно эксплуатироваться?))))) Сейчас у меня получается два комплекта летних колес с новой резиной на оригинальных дисках Ну вот как-то так. Возможно я что-то и забыл из того что делал, т.к. я очень люблю свои машины и не считаю деньги потраченные на них, это меня еще отец с детства приучил, что за машиной надо следить и ухаживать, и она не бросит тебя в трудный момент, чего к сожалению нельзя сказать о многих девушках. Да простит меня прекрасная половина человечества, но увы я констатирую факт. И знаю о чем говорю, т.к. девушек у меня было больше чем машин. Конечно же надо разбавить буквы картинками: Фотография не очень удачная получилась, но пока другой нет. Позже сфоткаю получше, вживую реально выгоднее смотриться, чем на фото.

Сделаем маленькое отступление от темы БМВ. Покажу ТАЗ свой быший.

Хочу вот такие передние сидения, Моторспорт и обивка как у меня... Очень хочу, очень-очень... Нельзя лазить по сайту mobile.de, сразу очень хочется поменять Родину...

Капец, я аж вздрогнул.

Спасибо, на 10-м стиле только один диск из пяти сохранил достойный внешний вид. Как раз тот который на фото лучше всего видно))) Он просто до этого запаской был. Планирую за лето восстановить их. А подлокотниками не пользуюсь, они у меня все время подняты. С удовольствием вообще бы их снял, но тогда отверстия под них остануться...

Всем спасибо за коментарии. Расскажу историю покупки. Все описываемые события происходят со мной на протяжении одной недели в конце августа- начале сентября 2010 года, т.е. в понедельник утром я вобщем-то доволен тем что у меня есть (Нексия для разъездов и 2108 в качестве конструктора). Но давняя любовь берет свое, мысли о покупке БМВ начали посещать еще около месяца назад, а разговоры жены о том что мне давно пора купить себе одну приличную машину начали надоедать с полгода назад. Ближе к вечеру, проведя весь день в раздумьях и просмотрах объявлений (которые я в принципе начал мониторить еще весной 2010, сначала просто из любопытства), решаю для себя: либо сейчас, либо уже наверно никогда, просто такой у меня характер. Во вторник утром просыпаюсь с мыслями как быстро и максимально выгодно реализовать скопившийся у меня автопарк. Жена уходит на работу, а я вешаю объявление о продаже Нексии на всех возможных сайтах, звонки начинаются буквально через час-полтора. С 2108 посложнее, продавать по объяве долго, и вряд-ли я получу столько сколько хочу за нее, напомню: восьмерка у меня была далеко не простая, очень жалко продавать, но первая любовь сильнее. Звоню знакомому, обладая тазами я сидел на одном известном тазофоруме, с предложением приобрести у меня это чудесное транспортное средство. Он давно еще положил глаз на нее, разговор был коротким: -Привет! Хочешь мой ТАЗ купить? -Сколько, когда забирать? Около 14.00 у меня на руках Нексия и часть необходимой суммы. А тем временем жена еще даже не в курсе того что происходит. Телефон звонит чуть-ли не каждые 15 минут, но большинство предложений лишены конструктива. Всем очень нужна моя Нексия (ей на тот момент было 2 года, пробег 20 тысяч, все в идеале, работал просто раньше у оф. дилера и купил себе, т.к. для сотрудников были очень выгодные условия приобретения), но почему-то все хотят по телефону сторговаться сразу на приличную сумму. И вот первый реальный покупатель, я имею ввиду не перекупщик-барыга, спросил можно ли подъехать посмотреть сейчас, я ему говорю не можно, а нужно. Договариваемся о встрече через час. Подъезжаю чуть раньше, он тоже уже на месте. Обошел вокруг, глянул салон, под капот, полистал сервисную книжку. Еще раз обошел, и говорит беру. Договариваемся на завтра, звоню сменщику прошу чтобы он вышел за меня одинь день. Вечером жена приходит с работы, спрашивает: Как дела? Что сегодня делали? (имеет ввиду меня и собаку) Отвечаю: Я машины продал. Я раньше и не думал, что глаза могут так увеличиваться: Как, обе сразу? Говорю: Я сам в ах..е Следующий вопрос был: Е36 или Е34? Отвечаю: пятерка... Весь вечер провел изучая объявления, подобрал несколько вариантов Е34, ну и чтобы жене не было обидно пообещал посмотреть несколько трешек. В среду подъем раньше чем на работу, едем в ГИБДД с Нексией. Оказываюсь одним из первых, спасибо сотрудникам 7 отделения МОТОТРЭР за расторопность и профессионализм- до обеда транзиты у меня в руках. Еще через два часа я располагаю довольно таки приличной суммой. Начинается самое интересное- поиски и осмотры. Звоню по нескольким объявам, стараюсь договариться чтобы люди приехали ко мне на работу, чтобы сразу смотреть на подъемнике. Достигнуть консенсуса удается не со всеми, но несколько человек соглашаются. Вечером в среду едем с женой смотреть первую машину (она то кстати и стала моей), какое-то волнение не покидает меня. Приехали, начинаю осматривать. Все действительно как по телефону человек сказал, багажник ржавый, на водительской двери тоже небольшой паучок. Все отальное устраивает, салон читсый, все работает, тест-драйв тоже косяков не выявил. Говорю: Нравиться, буду брать. Продавец: После вас еще люди хотели посмотреть, я с ними уже договорился. Жена говорит: Не торопись, посмотри еще. Все втроем решаем, что я завтра смотрю остальные машины с кем уже договарился, что они ко мне приедут, продавец показывает ее тем кому обещал,а вечером я ему звоню и говорю окончательное решение. В четверг был долгий день, хорошо что было мало работы, и без проблем смог осмотреть все машины. Была пара достойных экземпляров, но как-то они зацепили, попалось несколько откровенно убитых. Под вечер приехал парень на Е36, я же обещал жене))) Посмотрел, прокатились, вроде очень приличная машина, но слишком много было мелочей которые требовалось бы доделывать. Ну что же, решено беру ту которую смотрел первой. Контрольный звонок, говорю: я покупаю. Договариваемся на субботу, утром заезжаем ко мне работу, я смотрю на подъемнике, и если меня все устраивает едем в ГИБДД. Пятница была самым длинным днем моей жизни. Вечером в пятницу думал не смогу уснуть. Чувство было, как в детстве когда ждешь Новый год или День рождения. Проснулся раньше будильника, собрался погулял с псом, и поехал. Приехал раньше, стоял ждал минут двадцать. Ну вот подходит назначенное время, встретились. Осмотр на подъемнике выявил хорошее состояние порогов, небольшое запотевание маслом через сальники редуктора, но это мелочь и легко устранимо (причем продавец сказал, что у него сальники есть оригинальные и он их отдаст с машиной, также как зимнюю резину, и новые оригинальные диски 32 стиля). Отправились снимать с учета. С этим получилось забавно: продавец прописан В ЮАО, а живет в СЗАО. Машину ставил на учет в Строгино. Накануне он уточнил где снимать с учета, ответили в ЮАО. Приезжаем в ГИБДД, он идет подавать заявление, а меня оставляет вместе с машиной и ключами на стоянке осмотра. Вобщем оказывается, что снимать надо пока еще в Строгино. Предлагаю ему доверенность генеральную, а я потом сниму сам, он согласен. Задача стоит сложная в субботу найти нотариуса, но это оказывается не проблема. Оформляем доверенность и на этом история покупки заканчивается, а для меня в этот момент начинается другая история... История под названием "Восторг значит БМВ". На летних колесах Салон .

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/5497-die-bmw-5er-executive-modelle/ Буклет про серию Executive.

Приветствую всех! Думаю настало время открыть тему про свой автомобиль. В прошлом году стал наконец-то владельцем БМВ (до этого у меня было несколько отечественных авто и разных иномарок). Автомобили этой марки завоевали мое сердце с детства, они стали для меня олицетворением мужского характера, инженерного совершенства, богатых традиций, и высокой автомобильной культуры. Кстати еще с тех давних времен терпеть не могу мнение большинства обывателей, что на автомобилях БМВ передвигаются только криминальные элементы общества. Также совсем не люблю тех для кого БМВ- это лишь повод потешить свое самолюбие, БМВ не прощает такого отношения к себе и начинает мстить, опустошая кошелек такого незадачливого хозяина. БМВ требует внимания, и требует правильного обращения с собой, но зато тот кто это понимает, получает взамен только положительные эмоции и удовольствие за рулем. Ладно, это было не большое лирическое отступление. Начал с него потому, что так поучилось)))) Расскажу все по-порядку, постараюсь как можно интересней и покороче. Началось все, наверно когда мне было лет пять...Издалека начинается, правда? Конечно когда мне было пять лет ( а это как раз 1991 год, развал СССР и т.д.), я знать не знал что существует БМВ, а на улице их можно было встретить также часто, как сейчас Москвич 412. Примерно в этом возрасте у меня появился интерес к автомобилям, не просто катать по полу машинки, а именно то как они устроены, как ими управлять, как за ними ухаживать и т.д. Я доставал отца с вопросами, но он терпеливо отвечал и объяснял (насколько это возможно объяснить 5 летнему ребенку) мне все что меня интересовало. Шло время, я научился читать, и мог не приставать к взрослым, а прочитать сам. Мне было интересно все что было связано с машинами. Так что-то опять куда-то в сторону уходим... Вобщем шло время, естественно я становился старше, узнавал больше, конечно же у меня были и другие интересы (футбол, девушки, веселые гулянки и много чего еще). Вернемся ближе к теме. Я уже сейчас не вспомню того как я узнал о существовании БМВ, но одно я помню точно, это то что именно БМВ мне понравились больше других иномарок, которые в те времена повторюсь были большой редкостью на дорогах столицы. Если в двух словах, то особое отношение к БМВ у меня появилось давным-давно. Детство прошло, я стал старше, чаще помогал отцу с машиной, он научил меня водить (впервые я сел за руль в 10 лет). Шло время, появлялись новые интересы, я закончил школу, поступил в институт, получил права (сдал сам, со второго раза правда, смешно но завалился первый раз на теории). Жизнь вокруг шла своим чередом: подруги менялись периодически (иногда бывало несколько одновременно), друзья были рядом и выручали в трудную минуту, я тоже не бросал их в беде. На втором курсе осенью я устроился на первую работу. Вобщем вы наверно уже утомились читать эту автобиографию, и думаете а каким боком здесь БМВ??? Поясню все это время мечты о том что у меня будет свой БМВ как то отходят на второй план, в какие-то моменты кажется что вообще иномарку смогу купить еще не скоро. Да и нет особого стремления. Голова забита другим- работа, учеба, гулянки, друзья, девочки, футбол и т.д. Ну что же резко перейдем к сути... Итак мне 18 лет, я получаю права и у меня появляется первая машина. Отец дарит мне Москвич 2140 (принадлежавший ему с 1986 года). С этого момента я на некоторое время забываю про БМВ совсем. И наверно через год, в 2005 происходит переломный момент: один мой знакомый покупает себе Е34. Ранее мое знакомство с БМВ было заочным и поверхностным (журналы, интернет, разглядывание машин на улицах), вобщем как-то не сводила судьба с ними вплотную. И вот наконец-то предоставляется случай. Сначала я оказываюсь в роли пассажира, потом водителя. И понимаю: Есть БМВ, и есть все остальные...Но к сожалению на тот момент являясь студентом 3 курса я могу позволить себе пятерку, и тоже с тремя буквами в названии производителя, но только не из Баварии, а из Самарской области. И я становлюсь счастливым обладателем ВАЗ-2105 (это была моя первая приобретенная на свои деньги машина), мечта о БМВ ослабевает со временем. Пятерка подвергается постепенно различным доработкам. А жизнь в этот момент не стоит на месте, встречается на жизненном пути будущяя жена, заканчивается институт, появляется приличная работа. На тот момент еще будущяя жена ездит на ВАЗ 2110, потом десятка меняется на VW Гольф 3, который до сих пор служит ей верой и правдой (это где-то начало 2007 года). Я по случаю приобретаю свою первую иномарку (Нексия с 8 клапанным мотором). В 2009 году место 2105, занимает 2108 2002 года, приобретенная у знакомого (кстати 2108 тоже мечта, только не детства, а скорее юности). Машина мне досталась уже с доработками (ШС, треугольные рычаги, жесткая спортивная подвеска с занижением). Естественно я тоже вношу свой вклад в доработку 2108. Кстати жалко, что продал 2108, скучаю по ней безумно. И начинается завершающая часть этого скучного рассказа. Меняется место работы. Будущая жена приобретает статус законной супруги, и еще что-то вокруг происходит...Все чаще я слышу разговоры о том, что хватит возиться с машиной, разве тебе на работе мало? Хватит играть в эти игрушки. Сначала они не навязчивые, потом начинают немного надоедать, потом порядком поднадоели, потом честно говоря зае...и. Настойчивость берет свое, сначала появляются мысли: действительно это может продолжаться бесконечно, а нужно ли это, что-то поднадоело это. Поступают различные предложения о покупке какого нибудь современного нового овоща (Фокус, Лачетти, Лансер и т.п.) Я посылаю далеко и надолго, а внутри просыпается забытая и забитая в дальний угол, по причине сиьного увлечения тюнингом ТАЗов и в силу различных обстоятельств, давняя любовь и уважение к БМВ. Выдвигается ультиматум: Я покупаю себе БМВ (причем не на деньги из семейного бюджета, разговор об осуществлении финансирования из общего фонда не идет, а на деньги от продажи Нексии и 2108, которые я купил на свои и до заключения брака). В ответ мне высказывают робкие возражения которые не принимаются. Таким образом я и стал наконец-то владельцем БМВ. Хочу сказать своей жене Спасибо, ты вернула меня на путь истинный. Вот это фото почти сразу после покупки. Надеюсь не утомил вас своим рассказом, завтра продолжение. Расскажу историю покупки, и данные по машине.

У меня вот так получилось Безопасность Степень безопасности: 65 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.9051 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 65 % Вы агрессивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.2729 Вежливость Ваш уровень вежливости: 80 % Вы вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.8526 Ярость Ваш уровень ярости: 60 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.3590 Судя по ответам большинства людей за рулем БМВ сидят хорошо умеющие водить агрессивные вежливые подверженные приступам бешенства водители. Вот она культура вождения БМВ)))

Долбанная поддержка нашего автопрома...

Не х"я теще в моем БМВ делать))) У нее проездной бесплатный...

Я менял лампу подсветки крутилок печки, она же по-моему и пепельницу подсвечивает. Там одна лампа на подсветку крутилок, рычажков регулировки воздушных потоков, и пепельницы. Она у меня перегорела и это ничего не подсвечивалось, только кнопки посвечивались включения кондиционера, обогрева заднего стекла, церкуляции воздуха.

Нельзя. Смысл городить колхоз, если потом все равно придется еще раз коробку снимать? Только замена сцепления...

Мне тоже на работе парень один пытался доказать, что его Пежо 307 совершеннее в техническом плане чем моя Е34, только из-за того что она старая...))) Я долго смеялся... даже не стал спорить, когда заглянул под его машину и увидел что у него задняя подвеска зависимая, про двигатель вообще молчу.

Как то странно у него стрелка моментального расхода топлива себя вела, при таких оборатах и такой интенсивности разгона показывала около 20 л на 100 км. У меня тоже 520, и во время таких интенсивных разгонов больше 30 л на 100 км выдает. Может быть конечно водитель мега-опытный за рулем, но скорее всего это не сток.

БМВ жалко, ездил бы на Прыоре по своему Тольятти...Единственный кто пострадал в этой истории- это 34-ка. Сейчас до фига развелось таких борцов за справедливость, да только не всех из них преследуют благую цель истребления произвола гаишников. Одно дело когда люди действительно подкованы юридечески, не хамят, не провоцируют, а аргументированно и достойно отстаивают свои права. С главным героем же данного сюжета совсем другая ситуация, он искал славы для себя, а получил урок на всю жизнь. Ему повезло, что отделался только сгоревшим БМВ, мог в больничной койке оказаться... P.S. Мусора гады 34-ку сожгли....(((((

Аналогично, множество знакомых и соседей этой зимой удивлялись: почему же машина, которая в следующем году отпразднует совершеннолетие заводиться с первого раза в такой мороз, почему у нее не замерзают замки, она ровно и без посторонних звуков работает сразу же после запуска, и как же так на заднем приводе зимой можно ездить?????? И почему же их супер-пупер современные и новые машины на два года едут к дилерам на эвакуаторе?????

У моей жены Гольф 3))) На предложения купить ей БМВ Е36, говорит что Е46 как минимум, либо MINI Cooper, либо Е90.

Что я думаю? Ну и что что она не новая. Зато у нее есть характер, присущий всем автомобилям знаменитой баварской марки. С самого детства марка БМВ для меня была олицетворением настоящего автомобиля с трех больших букв, воплощением мужского характера, скорости, удовольствия от вождения. До БМВ у меня было несколько машин (именно машин, автомобилем эти средства передвижения не назовешь), они по большому счету меня устраивали. Я ездил на машинах знакомых, друзей, родственников, отечественного и зарубежного производства, но ни одна из них не вызывала таких чувств как БМВ. Первый раз я сел в салон БМВ в качестве пассажира (машина принадлежала моему другу), это была Е34, в дальнейшем довелось поездить и на других моделях знаменитой марки как за рулем, так и в качестве пассажира. До этого момента я лишь подозревал, что БМВ лучше всех, а после я понял что других машин нет. Так сложились обстоятельства, что на тот момент (мне было 18 лет) я не мог пойти купить БМВ, я мог позволить себе лишь отечественный автопром. Поэтому мысли о обладании своим БМВ я оставил довольно таки надолго. Со временем мечта о своем личном баварце отошла на второй план. Я сменил свой первый автомобиль (подаренный отцом АЗЛК 2140) на первый купленный самостоятельно (ВАЗ 2105), пятерку сменила восьмерка (причем и пятерка и восьмерка, как не смешно звучит мне нравились, в силу своего увлечения автомобилями с детства я естественно пытался улучшить их качества, с классикой это конечно было бессмысленно, а 2108 получилась: треугольные рычаги, дисковые тормоза по кругу, стойки с регегулировкой дорожного просвета и жесткости и т.д.). Параллельно с 2108, была Нексия, просто ездить. Все это продолжалось на протяжении пяти лет. Моя девушка, ставшая в последствии женой, периодечески начинала разговоры о том когда же я наиграюсь, перестану пропадать в гараже, тратить деньги на бесполезные тюнинги, когда же у меня будет просто машина чтобы ездить. Постепенно эти разговоры меня достали, и вместе с тем пришло понимание что мне самому это надоедает, и забытая мечта потихоньку стала возвращяться. С ее стороны поступали предложения о продаже восьмерки и нексии, и покупки нового корейского говна. С моей стороны был поставлен ультиматум: я пересяду ТОЛЬКО НА БМВ. Вот так вот я стал владельцем БМВ, о чем ни капли не жалею. И теперь я понял все приходяще и уходяще, а БМВ навсегда...Возможно история покажется банальной или не в тему, но вот так я влюбился в БМВ окончательно и навсегда.

Да это же 124й мерседес...Супер-пупер автомобиль всех времен, в нем не нужны никакие лишние навороты)))))))))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4868783.html

DiamantSchwarz