chelios
-
Постов
325 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент chelios
-
Да, холодным дует. Вроде сегодня не отключался обдув. Но ездил мало. Завтра с утра 80 км предстоит, посмотрим как себя поведет.
-
жара спадет, под вечер посмотрю этот резистор и отпишусь.
-
наблюдалось до заправки кондея, погода была не жаркая, ехал закрыл окна и включил вентилятор, так он тоже то вкл то выкл. печка кондейный бехр, стоит резистор синий. Завтра сниму резистор и почищу. И сегодня ближе к вечеру работать стал чуть дольше без отключения.
-
Сегодня заправил кондей, работает секунд 30-40 до пару минут потом выключается на 20-30 секунд. Полтора кг заправили. Эт что получается у меня предаварийная ситуация? :wacko:
-
Всем доброго дня. Заправил сегодня кондей, радиатор новый поставил кондея, при включении кондея включается и выключается вентилятор обдува салона каждые секунд 30. Эт норма?
-
Чего стыдится? Я ж не автомастер. Пристыдил. Помогло. Снял и заменил. Не знал что так просто. -
тогда каким образом регулируется температура?
-
Еще скажу одно, пять лет владею Е34, неоднократно снимал радиатор(основной), первые два года как купил авто, пока не купил новый радиатор. Ни каких пробок, перегревов не было. Тупо сливал и заливал антифриз, пока расширитель не заполнится, прогазовать при открытой крышке и все. Лишнее слить. Не набирает температуру двигатель зимой, значит термостат заклинил в открытом состоянии как у меня было. Не греет салон, перебираем клапана и доп помпу ставим рабочую.
-
Принцип электромагнита, подал напругу, они закрываются, крутилки на нуль, антифриз под давлением поднимает грибочки. То есть чем меньше температура, тем больше напряжение на электромагниты и грибочки сильнее закрываются, меньше антифриза проходит и соответствующая температура.
-
Доброго дня, вопрос такой, погас дисплей БК, low. Днем еще видно, ночью тьма. Как исправить? Лампы где заменить?
-
если 525, то М50В25 дензо или нжк
-
Не должны обороты во время движения 1000 держать. 750 стоят как и во время езды и во время стоянки.
-
15 не стояла. 16 55 225 тяжело.
-
Для начала диагностику
-
M50B20 и боком? Моя тоже 2 литра, полусинтетику совсем не жрала, синтетику в зависимости от езды, на этой замене на почти 6 тыщ грамм 250-300 долил. Но больше не жрала.
-
Понятно. На кондейном бехре был он заглушен. Завтра заглушу его. Хотя сегодня ездил так, не много правда, разницы не заметил.
-
Все. Перебрал клапана, из 3-х собрал. Теперь все отлично. По ходу действия сломал пластиковую палочку от грибка (клапана), не знал что они пластиковые. Будьте осторожны с ними.
-
Место где лопнул явно видно было или незаметная трещина была? Явных разрывов вроде нет на том шланге. Вакуумный шланг входит во впуск через пластмассовый штуцер, а от этого штуцера вниз идет тонкий штуцер, вот на нем была резиновая заглушка, которая порвалась. Я заглушил её в своё время и забыл. Сейчас смотрю она сосет воздух. Видать нужно хорошо заглушить по новой. И вообще зачем этот отросток там если он был штатно заглушен резиновой заглушкой?
-
Тоже иногда бывает такое что чуть-чуть газ даешь чтобы тронуться, и на тебе легкий прострел, слышно будто из под капота. Не пойму че за ерунда.
-
заметил дымок или пар с одной их трубок что входят в салон когда вкл водитиельскую крутилку до конца и даешь обороты. Да, пролил антифриз когда менял клапана, но какова зависимость появления пара от прогазовки и включения водит регулятора до щелчка? Блин, надеюсь что это совпадение или антифриз испаряется.
-
спасибо, нашел. Ценник от 6 с чем то в инете. Сегодня купил б/у на разборе. Установил.
-
Парни, не подскажите, отдельно блок с клапанами где доп помпа стоит, продается? Новый имею ввиду.
-
Эт значит он рабочий (ДМРВ)
-
в любом раскладе и зимой и летом не больше червонца +-1 литр, расход в смешанном цикле,правда у меня 2 литра М 50
-
избавляйся от такой машины
