Сегодня был нах.. поменян основной и дополнительный глушак...
Фото только такое, потому что, сцуко, машина выжила все соки, и мое уставшее, пьяное тело было не в состоянии делать другие.
Итак, процесс.
Для начала ожидалось снять бампер, глушак основной и дополнительный, поставить новые, поставить бампер.
Что имеем: бампер снят, от катализа к резонатору соединение имееет такой налет ржи, что даже мамонт, застрявший во льду до наших дней, выглядит моложе. За 20 лет ничего не менялось, что самое удивительное, катализ очень даже живой.
Далее: приемная труба основного глушителя сварена в 3 подхода, причем один из них вварен в дополнительный глушак и конструкция снимается тока вместе с катализом.
Обратившись к местным знатокам, после недолгих размышлений был отрезан катализ, чтобы снять 2 долбанных глушителя, были восстановлены все крепления от дополнительного глушака к основному, были куплены и поставлены новые болты, гайки и шайбы, соединительные кольца на удивление остались живы, катализ приварен на место. Все новое работает прекрасно, доволен как слон в очередной раз, машинка шепчет.
Далее замена бензонасоса и датчика уровня топлива.