jr44

Сроки введения налога известны?

Кто-нибудь ставил безлямбдовый чип на м20в20?Что лучше как думаете,поставить лямбду или безлямбдовый чип.У меня штаны без дырки под лямбду,нужно заморочиваться еще с ввариванием места под ДК,если его ставить

А баба ведущая таким дельным голосом все рассказывает,что если с закрытыми глазами смотреть подумешь и впрямь рождается нечто особенное

Существует ли адаптер или переходник для водительского дворника,чтобы обычную щетку поставить,как на пассажирской стороне?

Разбирай ее на з/ч лучше.Быстрее уйдет

А ответные части на стойках одинаковые на ресте и доресте?

Приборка с мех одометром(м20в20).Тахометр то работает,то нет.Отказывает в движении,вместе с ним перестает работать расходометр и начинает мигать Инспекшин.Если заглушить и завести,то опять начинает работать.Раньше помню проскакивала тема про ремонт похожего случая,но найти не могу.Что-то там паять надо.Может кто подскажет?

Надо наследника престола готовить.Может и готовят уже.

Сверла,которыми точки отсверливаешь,быстро изнашиваются?Сколько штук ушло уже.

Любой неоригинал это лотерея.Могут хорошо встать,могут плохо.Можно купить левое и правое крыло одной фирмы,допустим клоккерхольм,левое встанет отлично,а правое с жуткими зазорами,или наоборот или оба не встанут.Вариантов много

Пыльники и отбойники идут в комплекте с амортизаторами?

Это чтоб с габаритами горели?

Поставил перемычку между 4 и 11 пином.ПТФ теперь горят даже без габаритов,но хорошо то,что с выключенным зажиганием не горят.Спасибо за советы.

ПТФ поставил давно и горят они только с ближним.То что поменять переключатель надо я знаю,но можно и в моем какие-то контакты перемкнуть и все будет как надо.Вот только какие контакты?

Что надо перемкнуть в основном выключателе света(без птф с завода),чтоб туманки горели с габаритами?

Что-то ты путаешь.Молдинг в е34 защелкивается на клипсы

Столкнулся с проблемой вытаскивания старых тросов из трубок под днищем.Один трос вытащил,но он вышел без оплетки,она осталась в канале.Вот чешу репу-как эту долбанную оплетку удалить оттуда.Походу она там серьезно сидит.У меня такое чувство,что это нереально сделать.Может есть какие хитрости или спец.средства?Может кто сталкивался?

Наверное нет.Профиль высоковат.Будет доставать до опорной площадки пружины.Хотя если сделать безумный вылет,ет 0 например,то может и встанут

Кстати,может кому будет интересно.Сам проверил.На горячую клапанные зазоры больше,чем на холодную.Хотя многим может показаться наоборот.Отсюда и следует,что регулировать надо на холодную.А в книге написано,что надо на горячую регулировать.

Написано,что переварил все дно-оно что полностью сгнило?

Глушак от дизеля с приваренной второй трубой.А побольшому счету косяки,которые видны на фото элементарно устраняются без больших затрат(за исключением порогов),и авто будет восприниматься по другому.Молдинги дверные либо гвоздями прибил?

Поджал не поджал хз.Ставил 0.25 по щупу.На хх есть небольшая вибрация,но она и раньше наблюдалась,но не всегда,когда была когда нет.Может форсунки,которые я никогда не чистил,и до меня их походу никто не чистил.То,что ты говоришь ммм-мм-ммм-такое тоже вроде как есть,если выхлоп слушать,но не особо заметно.Если стоять сбоку или спереди то вообще все отлично на слух.Просто может пока я еще не заметил каких-либо косяков,т.к. доехал от гаража до дома несколько км.Вообще был ощутимый расколбас,когда я ее первый раз завел после регулировки,но потом все устаканилось,но я скидывал клемму с аккума,т.к. уронил щуп в самое злостное место-под мозги.Пришлось полностью их разъеденять и вытаскивать вместе с коробом.Заодно,кстати,сливные отверстия почистил-говен немерено там было.Поэтому может колбасило из-за мозгов или из-за того,что холодная была,хотя было +15.Завтра с утра посмотрю как она будет.Если будет колбасить,то может я их и пережал.Да,у меня еще лямбды нет,а быть она должна.Может тоже влияет как-то.

.

Как дизель работал.

Отрегулировал таки клапана,как советовали тут.Зазоры выставлял между коромыслом и распредвалом,0.25 на еле теплую,и никаких заморочек с ВМТ.Хотя,как мне кажется,разницы никакой,если выставлять между клапаном и коромыслом.И о чудо,мотор зашелестел.Стоял,наверное,минут десять просто его слушал от радости.Даже не думал,что мой м20 способен так тихо и приятно работать.