Ismail3

Но мне твоя синяя очень нравится, такой цвет богатый, ну почему не она за 250))))) А с продажей поздравляю

Я ни капли не сомневался что твоя машинка уйдет, ты хозяин бережливый, жалко конечно что у меня сейчас налички нет, так бы я её забрал(((

Я просто пояснил, чтобы человек не вводил в заблуждение покупателей о том, что машина самая бодрая.

Эта не самая бодрая 34ка, у нас в городе три 34(хозяин Murad) бодрее чем эта, с пробегами почти в 2,5 раза меньше чем у этой, одна к сожалению попала в аварию.

И мой совет, не выкладывай фотки машины сделаные ночью где ничего кроме фар и подсветки приборки не видно, это покупателей только отгоняет, ибо за этим может скрываться очень убитый салон и прочее, сделай фотки реально днем и подробные, глядишь может я её и заинтересуюсь)

Вот эту я бы за 250 купил))) http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/39492-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BB-%D0%B5%D1%89%D0%B5-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83-740/page__st__30 Но ты наверное её не продаешь?

ппц, да такой самому замутить тыщ за 5 можно

оригинально, мне нравится, хотя я не любитель колхожества

на низкопрофильной всегда так будет, чем выше резина, тем меньше будет колесом, самый минимум на 8,5J это 225, 215 тоже лезут, но ездить опасно, может соскочить. На задних с таким вылетом, придётся арки гнуть, будет задевать. зад 255, но можно и 265, но задевать будет

"Во всех автосалонах Вам предлагают нашу продукцию с накруткой в 300% не меньше" Обычно эта фраза часто встречается у цыган и молдаван продающих всё что угодно любых фирм раз в 5-6 дешевле обычного

да хоть и не передумывай, один фиг дорого, уже 2 месяца никто не берет

Мурад еще раз поздравляю!!!))) Машина внатуре класс, и родной цвет фьёрдногусломит тоже приятный)) Катайся аккуратно) самое главное что в россии не была, и это пожалуй одно из лучших её качеств, ничего не меняй, ни салон, ни вообще ничего, катайся на здоровье!!!))) Еще раз поздравляю)) скоро, наверное уже в первых числах посмотрю на неё в живую))

Если честно , то говнотюнинг, из ряда унылое говно зато широкая морда, лучше узкая родная чем это Г

возьми пока че нить за 20 тыщ, поучись ездить, а так е34 еще найти хорошую нужно, проблемы разные бывают, смотря что за проблему считать, от ржи в порогах и низах дверей, системы охлаждения, с электрикой бывают проблемы, кулиса иногда разбалтывается, масло моторы поджирают, воздухомер выходит из строя, но в основном все от небережливого отношения, но и конечно заводских недоработок хватает.

машина в разборе по еще давним лс от хозяина

Хороша маша, да не наша(моя) :) красивая зараза. Надеюсь свою продам в скором времени и подкоплю на такую же, может и если продавать будешь то твою))

ты бы не кричал бы о таких вещах на всю округу, все таки наказуемо по закону, а вычислить тебя особого труда сотрудникам соответствующих инстанций труда вообще не составит. на правах совета.

нет дерева А это случайно не корень ореха? или черный орех, точно не помню, но это тоже дерево.

неплохой аппарат,удачи в продаже)) жалко даже с такой расставаться было бы

фото надо полюбому сюда выкладывать

не спеши в разбор, опиши мне в личку какие косяки еще есть, по кузову, мотору, коробке и ходовой.

с релюшки до предоха всё норм, масса норм, пропадает тока плюс, сегодня погляжу что за штекер о котором ты говоришь. а где именно в камом месте проходит провод под днищем?

всё там копаю вроде, короче делали так: чтобы выяснить где проседает, а то есть при потреблении, напряжение попросту пропадает, на + и - кидали лампочку, она не горит, от релешки горит, от предохранителя тоже горит, а теперь вот в чём ты не прав. на релешка схема 30-87 их замыкают между собой 85-86, тут все в порядке, все замыкает при зажигании и напряжение идёт нормально, от 87 идёт провод до разъема с контактами под капотом с водительской стороны, там он под номером 13, оттуда он идёт к блоку предохранителей в 23(или 24 точно непомню уже) предохранитель, где меняет цвет, и уже оттуда идёт не меняя цвет до конца в багажник, так вот от 13 контакта замыкал цепь тестером до провода + бензы под сидушкой, цепь не замыкается, соответственно где то что то типа обрыва и при нагрузке попросту напряжение пропадает. Если соединить отдельным проводом 87 контакт на релешке и + бензонасоса, то бензонасос качает, вот теперь хочу найти где обрыв(или замыкание), откуда держит свой путь провод от 23(или 24) предоха до заднего сидения, под панель а потом с вод стороны или пассажирской всё таки?

короче проблема оказалась вот в чем: Уже ранее сталкивался с такой проблемой в стопах, напряжение проседало, кинул от лягушки на стопы до заднего сидения новый провод. Тут ситуация такая же, проседает напряжение на + бензонасоса где то от блока предохов до заднего сидения, вот теперь думаю, где искать? откуда идёт + на бензонасос? с пасажирской стороны или водительской?

а почему так дешево тогда? уже один раз взял тоже такую, через 2 недели коробка в ауте