*Valek*

Не напоминайте, не самое приятное занятие. Но тянуть все таки не стоит, иначе так и до 150 можно догнать, действительно.

Езжу на механике, но взял бы 540ю с автоматом, так как комфорт люблю, но и дури неплохо бы иметь. Ну а так конечно 2 машины - верный вариант при наличии денег.

Вариант Toyota ну просто обречен на провал на данном форуме))

Закисший клапан, плохой контакт к клапанам или от крутилки, не работающий датчик температуры в салоне. Подробней в личку можешь.

видимо, поставить новый оригинал вышло бы все таки дешевле и проще)

m50b20tu - 11,5 в среднем по городу (умеренная езда, иногда с ускорениями со светофора и для обгона/маневра), по трассе 9-10 - обгоняя "всех и вся", 8л - в спокойном режиме.

187754 - маловато за 15 лет, вряд ли правда)

Прав кнопочкой - сохранить изображение, потом уже на сохраненном опять ПКМ - открыть с помощью - "программа просмотра изображений и факсов" - и вуаля)

Очень достойно, даже диагональное вывешивание осиляет. А кузов и на скоростных поворотах вряд ли меньшие нагрузки испытывает. Хачу)

Если не изменяет память, то 61 13 1378417, будет неправильно - посмотрю еще.

Yngwie Malmsteen - Amberdawn, весчь)

А то, что фиг он ее откроет даже изнутри без ключа (если была закрыта с него) - он видимо не знает, судя по действиям.

Дабы без новых тем.... Проблема такая: ключ поворачиваешь - слабое гудение и не крутит, отпускаешь ключ - дернется, как будто начал крутить, еще раз заводишь - все норм, и еще иногда когда крутит - пропуски как бы, то есть крутит, не крутит (прям полсекунды), опять крутит. Куда лезть, что смотреть?

...и получил он 280лошадок с автоматом в 4 ступени... неужели из М50 было труднее получить столько же, да и +1 ступень в коробке

Всем приехавшим спасибо, кто не приехал - ждем в след. раз))

Вполне удобно, главное захотеть. Правда, кожаные сиденья довольно прохладная штука и прилипаешь) Зато чистить легче если вдруг) Но во 2м гольфе было как то удобнее, больше места над головой и диван ровный. Ну а вообще для этих дел берите что нибудь типа пассата начала 90х, там местааа.... А бмв вряд ли рассчитывали на такие занятия сзади, вроде как покупатели состоятельные и должны иметь нормальное место)

ну вечерком, часов в 5, пока еще светло, а там уж как пойдет. ну или свои варианты

Да вон хоть завтра, кто сможет?

Здесь, наверное, уже никого не бывает, не говоря уж о том, чтобы сделать встречу(

Мне ни одна из вышеперечисленных машин по виду не нравится, особенно последние вольво...

Учиться ездить лучше на том авто, которое не норовит сломаться где нибудь посреди дороги, или на след. утро. Если нужна просто поповозка - лучше взять новую "просто машину", если есть интерес именно к бмв - ну тогда сам бог велел на ней кататься, раз уж досталась (а редко кому она достается просто так). И что же там за ремонт такой требуется, тысяч на 150? ИМХО имея в кармане 400-500рублев, время и желание можно сделать из е34 конфетку, и по надежности не сильно уступит новой машине, которая, кстати, так же может сломаться, это техника...

В краше тесте БМВ оказалась ничуть не хуже знаменитых безопасностью вольво, из передачи "5th gear" вроде бы.