Ну почему же на 100?? Дело ведь в чем - поршень, это просто алюминиевая болванка. И то что поршни от одной машины стоят в три раза дороже, чем от другой - вовсе не говорит о том, что дорогие поршни произведены с использованием нано-технологий и супер-пупер секретного сплава. Все уже придумано давно, есть проверенные временем технологии. Т.е. поршни эти будут ходить и ходить. Просто тут даже вопрос не в износе поршней, а в качестве колец - ведь компрессия уходит с кольцами, хотя поршень бывает в номинале практически.
Это к тому, что не стоит говорить, что дешевые поршни тэйкин - это плохо. Это альтернатива, причем не один мотор уже собран, обкатан и откатан на таком конфиге, и валит, и пробег наверняка не 10 ткм.