A1exius

А зачем онлайн-настройка нужна? В мотор поставлен горбатый вал? Увеличение объема? Смысл на стоке откатывать?

Вот, это другое дело!

Молдинги классно получились!

Да... Досталось машинке... Ну ничего, с такой хозяйкой - все поправимо Удачи!

Отличное преображение! Классно выглядит автошка, но я бы тоже спилил виток сзади, чтобы более ровно смотрелась))))

Имхо, если кузов и вправду офигенный, то лучше уж свап сделать... Сорри за флуд..

Мотор М20....

Ну вот... недавно купил и продаешь... да еще и без накрутки, прямо альтруист))) Но состояние более чем вменяемое у авто!

Спасибо)) Да, комплектации очень похожи)

Не, брат, какие то были с самой покупки, какие то прошлым летом повылазили - время идет, коррозия прогрессирует, с этим ничего не поделать... Надеюсь, появится свободное время и подменная машина, чтобы начать работы по восстановлению кузова. Планов много, но на них нужно время как я уже писал, затянется это все, а без машины остаться мне пока никак.

Спасибо))) Я ковку 18ю присмотрел себе, но не бюджетно ни разу... Либо СМК, это где то 70к, либо соломон алсберг(AG forged) - эти еще дороже, но крутые мам-моя))))

Просто мотору будет душновато со стоковым выхлопом, нужно будет что то мутить, ну а если мутить - почему бы не добавить момента и мощи с помощью грамотно подобранных компонентов. Машине на пользу пойдет, поверь)))

Самый дешман 12к я видел, но сколько проходит - не знаю. А за 20 или около того - вроде неплохие можно урвать. Это на новые ценник. Просто счас на обкатку и так пойдет, а если дальше жать по максимуму - то выпуск полюбому надо делать, и только потом катать прогу.

Мое имхо - все зависит от резины, точнее от ее состояния, марки и правильно подобранного размера. Расскажу свою историю еще раз. Вводные данные - перед диск 9.5j резина Dunlop SP 9000 245-45 на дожиг, зад диск 10.5 резина Pirelli P Zero Assymetrico 265-40 5-6мм. остатка. Подвеска в отличном состоянии, без люфтов, стуков и прочего. После зимы поставил комплект 17шек - руль не удержишь в колее, даже в левой полосе по трассе приходилось подлавливать, на стыках, на поперечной гребенке - ахтунг в общем, очень расстроился, знал, что широкая резя к колее чувствительно, но не думал что настолько, хотел уже было продавать комплект. Но все таки решился - купил пару НОВЫХ Hankook ventus v12 235-45. Поставил - и не узнал машину. Рысканья в колее как и не бывало - руль двумя пальцами держу. Стыки, волны - все пох! Еще съездил на схождение, на 2.5 градуса вправо было сбито, выставили по книге - вообще благодать! Давление 2.2 по кругу. Пробовал 200км.ч один раз на этой резине - отлично.

Ну и зря. Я тоже не воспринимал, пока не покатался. По лошадям хоть и одинаково, но дизель берет моментом. И ехать очень приятно - на любой передаче разгоняется. А если найти живой 740d - вообще чума!

Равнодлинник надо, Миш)))

Руль - бомба!!

Блин, цвет действительно загляденье!! Ровная машинка - редкость, береги ее!

:rofl2: Под столом)))

Тока у ссд накопителя срок жизни небольшой))

Настоящий 45й гаррет стоит столько сколько весь комплект))) В принципе, если не брать в расчет ТКР, то китай-комплекты имеют право на жизнь.

Нет.

Рассчитывай на 230-250 колов, если хочешь найти более-менее живой экземпляр, чтобы потом не сильно вваливать монет. Обрати внимание на тему "продам авто" хорошие варианты бывают. И на осмотр возьми кого нибудь из клуба, тут ребята знают как выбирать правильно)))

Вин давай.