Добрый день! Может кто подскажет, а то задрался я с этим генератором уже...
Началось с того, что быстро дох аккум, был заменен на новый - не помогло. Была найдена утечка тока (спасибо всем кто про это писал, очень много и подробной инфы), косяк был в магнитоле. Причем, она жрала даже при снятой панельке, просто не уходила в спящий режим. Замена магнитолы решило проблему. Далее возвращаемся к генератору, стал замечать, что только езда по городу зимой подсаживает аккум, оказалось, что при полной нагрузке ток в сети падает до 12 и даже чуть меньше. Заменил шетки с регулятором - не помогло. Разобрали гену (Валио 80 А) - битый диодный мост. Решил заменить на другой генератор, Бош - 90 А. Как результат пропало мерцание фар, ток стал выше чем был, но заявленные 13.8 - 14.6 все равно не держит( Ток измерял где тока можно включая и на самом генераторе, т.е. проводка по-видимому отпадает.
Итак конкретные вопросы:
1. Должен ли ток при заведенной машине "скакать"? Т. е. и бортовик и тестер показывает приблизительно так: 14.05 - 1сек - 13.89 - 1сек - 13.81 - 1сек - 14.05 ...
2. Почему на холодной машине при полной нагрузке напряжение не падает ниже необходимых 13.8, а проехав 10 км опускается до 13.1 где-то, причем даже без нагрузки выше 13.66 почти не поднимается(
3. Куда еще можно копать? Прежде чем лезть теперь в этот генератор, может у кого есть какие-то еще соображения?
В принципе аккум заряжается, НО хочу поставить саб и боюсь, что проблемы вернутся, да и чувство неудовлетворённости в решение проблемы еще осталось.
