Что же считать "Колхозом" (флудерская тема)))

[Wsevolod]

Читаю, думаю ... Чем "дальше в лес,-тем толще партизаны")))))(с) :rolff: :rolff: :rolff:

Наверное старость...-чем больше читаю, тем больше начинаю сомневаться в собственных "догмах"..

И так..-что же считать "КОЛХОЗОМ" и где правда в этой жизни...

Применительно к классическому автомобилю (коим, уже, можно считать Е34) у меня всегда была позиция, что Все что выходит за грани комплектухи выпущенной с завода уже колхоз... (хотя для Мажоров наверно и Е53-Е66 уже классика).

Теперь по пунктам:

1. Салон (по базе) "тряпка"...-кожа колхоз или катать на драном???

2. Диски были 15 (сейчас 18 Тридцатьсемь-стайл)- колхоз?

3. Майфун КАССЕТНЫЙ...-думаю вопросы начинают пропадать..

4. Подвеска БМВ (сейчас Лемф\Бильштайн)..-- сэкономил блин..

5. Люк "весло"-дрочить ЕГО дальше???

6. Низ бампера НЕкрашен, но ЭТО меня НЕрадует...

Есть мнения, что ТЮНИНГ это колхоз... Согласен, что во всем важна МЕРА и "табуретка" на крышке багажника это за гранью добра и зла (ибо она тупо не "работает" как ей положено на том же ВрЫксе и не соответствует классу автомобиля..

Был в "отмороженной" юности СТИ-коньюктивид...-ОЧЕНЬ драйвовый и ПРАВИЛЬНЫЙ тачан, но в связи с тем что блоки на "презах" для Европы ПЛАСТИЛИНОВЫЕ мотор "загнулся на 25.000 км (без переборов в оборотах и т.п.).. Были поставлены кованные поршня и гильзовка Косуорт/Дартон... По большому счету это Был КОЛХОЗ, но с гарантией на 70-100 тыс. км..., хотя можно было БЫТЬ НЕколхозником и вставить все СТИшное и выкинуть мотор еще через 25 тыШШ... Где же грань между Колхозом, РАЗУМНЫМ тюнингом и БЮДЖЕТОМ????? Считаю что на Е34 клабе надо быть немного ТЕРПИМЕЕ к нововведениям ...Надцатых владельцев данных авто...

П.С.. Штудирую постоянно ЕТК..-половину З/ч уже НЕ производят..-где теперь разница в покупке тюнинга или Неоригинала в то же место (и не удивлюсь что не от того же кЕтайского "мастера")

 

[Spl]

Думаю колхоз , это прежде всего вносимые измения в конструкцию автомобиля , не предусмотренные заводом изготовителем , явно изменяющие внешний вид авто и его конструктивные особенности.

Раскроем:

Запчасти- есть оригинал , есть аналоги , не думаю что речь идёт о колхозе если ставить аналог , он подешевле может быть , да и в наличии чаще, единственное это надёжность - тут как повезёт... аналоги всегда были и будут , особенно для пожилых авто .

Салон - вот выкидываем велюровый салон из Е34 ,и ставим салон кожу от Е34- вроде не колхоз , на этой модели он имеет место быть , вам просто не повезло и вы исправили это , а вот вкорячивать от Е32 думаю колхозец (хотя и не страшный).

Вобщем с комплектацией понятно  - ставь что хочешь , если это предусматривалось заводом изготовителем , только это должно быть как положено без всяких собственных дороботок и кустарщины.

Оптика бывает - обыкновенная (что имели с завода), альтернативная(что придумала Hella) и какая та ( что придумали кетайцы и иже с ними ) , расписывать думаю не надо , все в курсе как выгледят нормальные фары ,фонари , поворотники... Правильно , ни каких тебе хрустальных , диодных  , всяких глазок и тому подобной хрени на заводах BMW не придумывали , покрайне мере для Е34.

Кузов очень большой , на него можно  навешать много чего , тут фантазия начинает бурлить и многие забывают обо всём ... Тут как с оптикой , три вида :  1ый - простая машина , как и задумывалась , обычный кузов седан или универсал , для массового потребителя  ; 2ой - машина имеет некие изменения , но они рассматриваются как оригинал ,над ними работали солидные ателье , обвес такой эргономичный , выглядит солидно и главное не портит внешний вид машины, а только дополняет его , встречается не часто стоит дорого , именно из-за дорого и редкости появляется 3ий  вид , обычный ширпотреб , порой уродующий машину , отсутствие качества и эстетики , а так же дешевизна- главные определяющие , смотря на такое , думаешь что лучше вернуться к 1ому виду ... Где кохоз , думаю вы поняли.

Колёса , хотя говорить будем о дисках , они бывают разные , но в большинстве круглые... Есть оригинальные , есть реплика , есть другие... Тут я ни чего не скажу , сам езжу на реплике от Е39 , вобщем я терпимо отношусь к этому девайсу , пусть у тебя и не оригинал и да же другой марки диски , главное чтоб выглядело строго , солидно как и сама машина ... Да же не знаю что лучше , облупившийся , уставший оригинал , заваренный 5 раз и 10 раз прокатанный или просто нормальные аккуратные диски , кто му же всем известно , что хороший оригинал стоит хороших денег... Тут решайте сами , где колхоз ...

 

Вобще реальный колхоз и самый страшный можно увидеть Уголок автовладельца > E34 Тюнинг , удивительное рядом и оно пугает , темы : Кто знает где достать альтернативные шкалы? ,Щетки BOSCH TWIN AERO , подстаканник (вообще убила)

Оказывается не обязательно иметь много денег , что  бы изуродовать машину , это можно сделать своими руками и совсем бесплатно.

 

Сам имею изменения : диски реплика для Е39 , ксенон(наверное колхоз , хотя филипс , ставили в германии)  , музыка не родная но в штатных местах , салон кожа - шили на заказ по сиденьям , кожа снимается как чехлы... всё остальное в первозданном виде )))

 

 

 

[Vovan]

Жутким колхозом всегда считался предмет установленный на автомобиль, который портит внешний вид автомобиля.

 

Сообщение склеено: [time]1288678078[/time]

яркий пример=)

[Гость Parovoz]

Для меня колхоз - это ставить ручки КПП от Таза, бензонасос от волги, и тд и тп.

 

куча народу, ваяют чёнить со своим авто и тупо не выкладывают отчеты о своих машинах, т.к. набежит куча дрочеров с криками колхозник =)

 

причём на этом форуме каждый позволяет себе это брякнуть ( не имея БМВ, или имея сущее ведро!!!)

 

 

[Andrey_tiraspol]

мне к примеру нравиться все в оригинале,а всякие накладки,спойлера, фиг пойми от чего-полное барахло,единственное что более менее нравиться-козырек на стекло заднее,но т.к у меня туринг-он там уже с завода))

еще есть у нас такие,которые вешают на бмв все что ни попадя и потом гадают,почему у меня машина жрет много и дорогу держит не так хорошо.. 

конечно некоторым машинам,похожим на "гараж" часто красиво смотрятся изменения,но трогать такую классику как 34 это уже перебор.

[Julia_Ku]

Я вообще люблю, что бы все было в первозданном виде. Как оно и должно быть. Оригинально. М-обвес на 520 например......ну не знаю, быстрее она ну никак не поедет. На мой взгляд это бред. имхо. Вот интересно почитать http://express.irkutsk.ru/smi/press/market/99/99_09/pcr3.htm

[aerostream]

уважаемый мной Ж.П. Сартр говорил: "Ад - это другие".

 

Колхоз это то, что мне не нравится, это так, как я бы не сделал.

 

У каждого свой вкус

Сказал индус

И женился на обезьяне

[tazik]

Считаю, колхозом то, что не ставилось с завода на эту машину. Для примера хелла блек колхоз.

Считаю, что неоригинальные детали можно ставить, только если их "не видно". Типа стартер можно, молдинги нельзя.

Спорные случаи рассматриваются отдельно!

[Spl]

Для примера хелла блек колхоз.

Hella KGaA Hueck Ко (Hella) , Основные виды деятельности - системы освещения и электронные системы автомобиля. Является поставщиком оптики для немецкого автопрома , BMW  так же пользуется их услугами . Вобщем hella black  , это не из балончика покрасить и самому кресты вырезать , это нормальная оптика рекомендованная производителем.

[Atetc-39]

Hella KGaA Hueck Ко (Hella) , Основные виды деятельности - системы освещения и электронные системы автомобиля. Является поставщиком оптики для немецкого автопрома , BMW  так же пользуется их услугами . Вобщем hella black  , это не из балончика покрасить и самому кресты вырезать , это нормальная оптика рекомендованная производителем.

Хоть одна БМВ е 34 сошла с конвеера с черной оптикой?! Тогда если верить вашим утверждения то это колхоз!

[Dikiy]

KGaA Hueck Ко

 

Не ругайтесь)))

[Nемец]

Почему рассматриваем только 2 позиции: заводская комплектация и колхоз? Есть ещё хорошее определение "тюнинг". Думаю, правильные девайсы вроде чёрной Хеллы можно отнести к тюнингу.

Но важно помнить, что между тюнингом и колхозом довольно тонкая черта...

[Atetc-39]

Почему рассматриваем только 2 позиции: заводская комплектация и колхоз? Есть ещё хорошее определение "тюнинг". Думаю, правильные девайсы вроде чёрной Хеллы можно отнести к тюнингу.

Но важно помнить, что между тюнингом и колхозом довольно тонкая черта...

На этом сайте помойму тюнинг в расчет никто не берет!

[Spl]

Хоть одна БМВ е 34 сошла с конвеера с черной оптикой?!

Я думаю на этот вопрос здесь ни кто не ответит , но я знаю точно , что многие машины дооснащались позже , получаетчя Alpina то же колхоз , с конвеера BMW она тоже не сходила.

 

Почему рассматриваем только 2 позиции: заводская комплектация и колхоз? Есть ещё хорошее определение "тюнинг". Думаю, правильные девайсы вроде чёрной Хеллы можно отнести к тюнингу.

Но важно помнить, что между тюнингом и колхозом довольно тонкая черта...

Я в своём первом посте как раз и рассматривал три варианта )))

[Atetc-39]

Я думаю на этот вопрос здесь ни кто не ответит , но я знаю точно , что многие машины дооснащались позже , получаетчя Alpina то же колхоз , с конвеера BMW она тоже не сходила.

Я в своём первом посте как раз и рассматривал три варианта )))

Просто все отталкиваются от обще принятых понятий как стадо баранов (никого не хочу обидеть) Такое ощущение что личного мнения тут вообще нет! Если в машине были внесены изменения и все сделано качественно то это тюнинг и не важно нравится тебе это или нет потому что на вкус и цвет.... тем более в тюнинге Т.к. это самовыражение!!!

[Spl]

Просто все отталкиваются от обще принятых понятий как стадо баранов (никого не хочу обидеть) Такое ощущение что личного мнения тут вообще нет! Если в машине были внесены изменения и все сделано качественно то это тюнинг и не важно нравится тебе это или нет потому что на вкус и цвет.... тем более в тюнинге Т.к. это самовыражение!!!

Не знаю про обще принятые понятия  ,знаю существуют нормы , которые в большинстве не соблюдаются ... Поставить hella black (рекамендованно завводом) - всё равно что поменять велюр на кожу , поставить кетайские фанарики - поменять салон на вазовский...

А как вы относитесь к турбированию и прочим вмешательствам в агрегаты машины?

[Atetc-39]

А как вы относитесь к турбированию и прочим вмешательствам в агрегаты машины?

Если это сделано качественно то положительно! И дело не в вазовском салоне. Что бы было понятнее о чем я говорю Допустим человек сам сделал бампера накладки на пороги и тд и тп Хочу отметить что сделано все на высоком уровне! Все сразу закричат что колхоз и тд! Завтра этого человека приглашают работать в Alpina он делает тоже самое и все закричат что это верх дизайнерской мысли! Там работают такие же люди.

[golik]

каждый  дро*ит как он хочет)

тюненх личное дело каждого)

Мне лично нравятся тока шницер, зендер, м-тех) колесья на 34-ке больше 17 мне не нравятся)

хелла блек делает машин злее)

[Spl]

Допустим человек сам сделал бампера накладки на пороги и тд и тп Хочу отметить что сделано все на высоком уровне! Все сразу закричат что колхоз и тд! Завтра этого человека приглашают работать в Alpina он делает тоже самое и все закричат что это верх дизайнерской мысли! Там работают такие же люди.

Вот вот , именно так и обстоят дела ...Только Alpina это не гаражный кооператив и работает более 40 лет  , да и не берёт доморощенных юнцов , только потому что он что то наваял на коленях , Цитата :Alpina создаёт узнаваемый, но ненавязчивый внешний вид, создаваемый фирменными дисками ALPINA и функциональными аэродинамическими компонентами ... И да же если взять не гаражный кооператив , а конторы делающие обвесы, у скольких есть аэродинамическая труба , что бы сделать обвес функциональным , а не просто кусками пластика облепить машину....

Так что завтра твоего человека не пригласят ни куда , так и будет воять на коленках очередной колхоз, пока самому не надоест, если такое понятие обидно , можно заменить на кустарщина )))

Я в этом ни чего плохого не вижу , каждый занимается тем чем нравиться , но всякий кустарных дел мастер должен быть готов не к Вау , как клёво , а колхоз братец кохлоз...

Кстати есть что нибудь из такого посмотреть ? Достойный самопал ...

[Atetc-39]

Вот вот , именно так и обстоят дела ...Только Alpina это не гаражный кооператив и работает более 40 лет  , да и не берёт доморощенных юнцов , только потому что он что то наваял на коленях , Цитата :Alpina создаёт узнаваемый, но ненавязчивый внешний вид, создаваемый фирменными дисками ALPINA и функциональными аэродинамическими компонентами ... И да же если взять не гаражный кооператив , а конторы делающие обвесы, у скольких есть аэродинамическая труба , что бы сделать обвес функциональным , а не просто кусками пластика облепить машину....

Так что завтра твоего человека не пригласят ни куда , так и будет воять на коленках очередной колхоз, пока самому не надоест, если такое понятие обидно , можно заменить на кустарщина )))

Я конечно понимаю что реклама двигатель прогресса))) Тебе так нужна аэродинамическая труба (разговор не про тебя просто образно выражаюсь) ты каждый день гоняешь по треку и у тебя 400 лошадей под капотом)))) Красивой машине не обязательно быстро ездить и 2 х литровые бехи далеко не гоночные! Что за мода все обобщать какие куски пластика если ты только так умеешь то за других не говори! А продается у нас в основном говно потому что именно его мы и покупаем!

 

[Spl]

Мне труба не нужна , я не заморачиваюсь обвесами и всякой ерундой , мне главное чтоб машина мою попу возила и промежутки между ремонтами были как много больше))) За семь лет эксплуатации в конструкцию моего авто  ,ни каких изменений не вносилось , я прям рад этому ,а машина думаю вообще щаслива )))

 

"34-й кузов BMW типичный представители классической баварской школы дизайна. Внешне - строги, внутри, даже несмотря на богатое убранство, - сдержанны. Здесь не найдешь несерьезных цветов или оттенков. Даже владельца машины светлых тонов вряд ли кто-то назовет беспечным. Строгость и сдержанность царят в самом стиле."

 

У нас делают из неё новогоднюю ёлку и как только не ухищряются испоганить авто и разрушить его стиль , поэтому я против кустарщины , так как в подобных условиях нельзя добиться нужного результата, всё что нужно было - уже придумали , улучшать лучшее - бессмысленная работа.

 

А вот кто навешал на машину гавна непутевого , пусть теперь знает , что он помог своими деньгами  и дальше плодить монстров ...

 

[Julia_Ku]

я не заморачиваюсь обвесами и всякой ерундой , мне главное чтоб машина мою попу возила и промежутки между ремонтами были как много больше))) За семь лет эксплуатации в конструкцию моего авто  ,ни каких изменений не вносилось , я прям рад этому ,а машина думаю вообще щаслива )))

 

У нас делают из неё новогоднюю ёлку и как только не ухищряются испоганить авто и разрушить его стиль , поэтому я против кустарщины , так как в подобных условиях нельзя добиться нужного результата, всё что нужно было - уже придумали , улучшать лучшее - бессмысленная работа.

 

А вот кто навешал на машину гавна непутевого , пусть теперь знает , что он помог своими деньгами  и дальше плодить монстров ...

 

 

+1!

[Wsevolod]

Хорошо)) допустим в конструкцию не лезем.. Хотя с Музыкой вопрос открыт (это же вмешательство в проводку)..

Прогресс не стоит на месте:

1. Масла ищем полусинтетику для ОРИГИНАЛА?

2. Тачан НЕтонируем-катаем в "аквариуме" и сжигаем на солнце панель и кожу?

3. Зимой ездим на шипах ("липучки" в 91-м нормальной не было)?

4. Зачем ирридиевые или многоконтактные свечи и силиконовая проводка с лучшей проводимостью?

5. Что делать с напрвлением Аэрографии? (Арт-кары вроде у БМВ есть), а краска не влияет на техническую сторону?

6. А если по вину комплектуха слабенькая?

У всех свой "край" в плане дооснащения авто и где тут грань Тюнинга (дословный перевод с англ "УЛУЧШЕНИЕ") и "КОЛХОЗА" понять сложно, особенно глядя на Пластилиновые (гнущиеся) диски от Шнцера и Убогий дизайн современного Хартиджа, который кому-то тоже нравится...

[Julia_Ku]

Ответы:

1. Масло и так полусинтетика

2. За тонировку платить нынче дорого

3. Только на шипах

4. Ну у нас не Германия и погодные условия хреноватые

5. Можно конечно...но если только качественно, а не баллончиком)))

6. Ничего не поделаешь. Хочешь побогаче, ищи другую машину.

:rolff:

[Atetc-39]

Тут спорить бесполезно у каждого свое представление о том какая должна быть машина! Кто то доволен приорой говоря что она меня возит и тд и тп и его это устраивает. А кто то хочет выделиться из толпы и он не считает что надпись БМВ на машине которой 20 лет делает ее особенной. Я только хочу сказать что не надо бросаться словами типо колхоз Очень часто это слово употребляется не по делу И заметьте кто его чаше всего произносит типо Санек Пашек)))) У которых одна мысль бумер ёу круто)

[SPN]

Считаю неколхозом покупку деталей по каталогу, пусть и дешёвых, если совсем с деньгами не очень, но чтобы было без переделок :) Возможны мелкие отступления типа покупки современной магнитолы, но и то это уже почти на грани колхоза :)

[Spl]

Чёт , совсем крайности пошли ,  причём тут масло , резина , тонировка ? ещё замену порогов припишите и за бензином в Германию гоните...

Вобщем тема бессмысленная , кто хочет тот налепит всё что угодно , видимо очень трудно удержаться от такого соблазна ...

Эксперементируйте на японках , мне кажется они больше к этому расположены ))))

А кто то хочет выделиться из толпы и он не считает что надпись БМВ на машине которой 20 лет делает ее особенной.

С математикой проблемы?

[BMW E34 520 Calypsorot]

Для меня колхозом считается то, если в машину(в данном случае Е34) пыхать детали которые делались не на эту машину... Типа задный диван с Е32, или передние сидушки с Е38... Вот это реальный колхоZ.

А от если ставить те детали, которые делались именно для Е34 - это вполне нормальное явление... Вот я себе недавно поставил передние сидушки с полным эл приводом, подогревами и подкачкой... Хотя у меня Low Version и под капотом, и под задней сидухой.... Разве это колхоз уже???