Электро-подголовник передний не регулируется :( (Починил, все работает)

[BMW E34 520 Calypsorot]

Недавно себе поставил передние сидушки с полный эл. пакетом... Какой же я был рад, что сам все сделал и все это работает... Но радоваться долго не пришлось... В субботу обнаружил, что правый подголовник не регулируется... Сам моторчик жужит, значить все можно исправить(даже думаю, своими руками). Как я понял, там идет тросик от моторчика до этого привода... Походу тросик соскользнул с самого этого привода, и теперь оно не регулируется... Сегодня пытался что-то сделать - нифига не получилось... А делал я вот что;

 

1. Почитал эти ссылки;

 

http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.bimmerboard.com/forums/posts/5326&prev=/search%3Fq%3Dgauges%2Bbmw%2Be34%26hl%3Dru%26lr%3D%26newwindow%3D1&rurl=translate.google.ru

 

http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=en&u=http://silverstone.fortunecity.com/ferrari/464/front1.htm&prev=/search%3Fq%3Dgauges%2Bbmw%2Be34%26hl%3Dru%26lr%3D%26newwindow%3D1&rurl=translate.google.ru

 

Вроде, что-то понял, но они мне особо не пригодились...

 

2. Вот ту заклепку(на фото обведена кружком) мял плоскогубцами(адский колхоз), мял, мял, потом немного покрутил ту заклепку, и дошло до того, что подголовник начал двигаться, но потом опять прекратил двигаться.  А та заклепка, сЦуко :golova: , вернулась в свое прежнее положение, и я больше ничего не смог сделать... Вот как-то так...

 

Ребят, прошу помощи, и советов... Наверняка, у кого-то что-то было подобное...

А то как-то тупо ездить с не регулируемым подголовником :shoked:

[Fozzil]

ага, при том что больше чем пол форума такое в живую даже не видали)))

[BMW E34 520 Calypsorot]

ага, при том что больше чем пол форума такое в живую даже не видали)))

нормалек)))

Но все-равно... надо что-то делать...

[Fozzil]

подсказал бы, но сам такого девайса не имею)))

[BMW E34 520 Calypsorot]

подсказал бы, но сам такого девайса не имею)))

спс)

Думаю, найдется кто-то и поможет

[Wsevolod]

Принцип действия "девайса" как на электролюке.. Скорее всего "сожрало" зубцы шестерней или шлицы на которых они закреплены.. (хотя странно как можно так подголовник задро....ть).... Я бы забил..-новый дорого, а этот отремонтировать скорее всего не выйдет... Посмотри через поиск инфу на 38 клабе..-сидения с глючными электропотрохами это их фетиш...

[wolf6]

просто со временем тросик становится короче.есть два варианта- 1. купить новый, 2 срезать часть черной кожуха ,тогда тросик станет длинее и будет доставать до вала.Ну еще 3ий можно разобрать и воткнуть тросик обратно но это может быть не на долго

[BMW E34 520 Calypsorot]

Принцип действия "девайса" как на электролюке.. Скорее всего "сожрало" зубцы шестерней или шлицы на которых они закреплены.. (хотя странно как можно так подголовник задро....ть).... Я бы забил..-новый дорого, а этот отремонтировать скорее всего не выйдет... Посмотри через поиск инфу на 38 клабе..-сидения с глючными электропотрохами это их фетиш...

Сожрать не как не могло... Тросик просто спал, его надо на место поставить. Забивать на это дело просто не охота... Совесть мучать будет... А отремонтировать все можно. Надо что бы руки росли из правильного места =)

За инфу на 38 клабе, спасибо, гляну

 

просто со временем тросик становится короче.есть два варианта- 1. купить новый, 2 срезать часть черной кожуха ,тогда тросик станет длинее и будет доставать до вала.Ну еще 3ий можно разобрать и воткнуть тросик обратно но это может быть не на долго

Вот, я ж говорил, что найдется тот кто с этим сталкивался! :)  :heyy1:

Я думаю, самый оптимальный вариант №2... :pisaka:

Дружище, спасибо за помощь :danceee:

+ в репутацию тебе!

 

А не подскажешь, как снять сам этот тросик, ну то есть отсоединить от привода и моторчика???  :neznau:

 

[wolf6]

ток сегодня этим занимался) там 4 болтика под звездочку,но механизм надо как-то заставить поехать хотябы по чуть чуть иначе не подлезишь к болтикам

[BMW E34 520 Calypsorot]

ток сегодня этим занимался) там 4 болтика под звездочку,но механизм надо как-то заставить поехать хотябы по чуть чуть иначе не подлезишь к болтикам

Я видел 2 болтика, которые фиксируют сам моторчик... Пытался снять, не получилось... не подлез под болтик...

А эти 4 болтика находятся где? С обратной стороны привода регулировки?  :neznau:

 

[Extremeracer]

+1 такая же проблема... пробовал руками заставить ездить механиз, помогло но не надолго(((

[BMW E34 520 Calypsorot]

+1 такая же проблема... пробовал руками заставить ездить механиз, помогло но не надолго(((

Ага... а мне блина ваще не помогло... руками пытался двигать нифига... стоит мертво...

[wolf6]

сам механизм регулировки держится на одном болтике под обшивкой,его откручиваешь механизм у тебя в руках, но еще висит на тросике.Затем с обратной стороны увидешь еще один болтик его тоже откручиваешь.И там же под рабочей частью которая непосредственно поднимает подголовник находятся 4 болтика которые держат корпус редуктора,но чтобы их открутить необходимо чтобы рабочая часть была сдвинута в крайнее положение.Моторчик я не снимал так как мне проще было разобрать подъемный механизм

[BMW E34 520 Calypsorot]

сам механизм регулировки держится на одном болтике под обшивкой,его откручиваешь механизм у тебя в руках, но еще висит на тросике.Затем с обратной стороны увидешь еще один болтик его тоже откручиваешь.И там же под рабочей частью которая непосредственно поднимает подголовник находятся 4 болтика которые держат корпус редуктора,но чтобы их открутить необходимо чтобы рабочая часть была сдвинута в крайнее положение.Моторчик я не снимал так как мне проще было разобрать подъемный механизм

Почитав это, аж камень с души спал... Настолько все просто!))))) :heeeeyyy:

Я видел этот один болтик что держит механизм... НО там же его фиг открутишь... Неудобно, внедриться туда практически не реально...  :ogogo:

Как у тебя получилось открутить тот болтик?

Головка болтика под какой ключ? Шестигранный или самый обычный?

 

ЗЫ Сорри за многА вопросов

[wolf6]

Почитав это, аж камень с души спал... Настолько все просто!))))) :heeeeyyy:

Я видел этот один болтик что держит механизм... НО там же его фиг открутишь... Неудобно, внедриться туда практически не реально...  :ogogo:

Как у тебя получилось открутить тот болтик?

Головка болтика под какой ключ? Шестигранный или самый обычный?

 

ЗЫ Сорри за многА вопросов

у меня там отвертка под крест. легко открутился болтик, и обшивка легко снялась с крючков.Когда механизм будет в руках попробуй его шевелить и в этот момент нажимать кнопку чтобы механиз ушел в крайнее полжение иначе не получится подлезть к 4 шестиграникам.Я ушел

[BMW E34 520 Calypsorot]

у меня там отвертка под крест. легко открутился болтик, и обшивка легко снялась с крючков.Когда механизм будет в руках попробуй его шевелить и в этот момент нажимать кнопку чтобы механиз ушел в крайнее полжение иначе не получится подлезть к 4 шестиграникам.Я ушел

Ок. Буду пробовать :)

Еще раз спасибо за инфу

[dimon141190]

один подголовник это фигня)) я когда купил машину, у меня оба подголовника не работали и спинка не ездила у пассажирского сиденья, и оно по высоте не регулировалось) за 3 часа всё сделали.

всё как оказалось очень просто.

действительно всё дело в тросиках, они похоже стачиваются от времени.

Как мы всё сделали:

снимали тросы, делали так, чтобы он с обеих сторон одинаково торчал, и пасатижами делали там метку ближе к кончику, чтобы он не выпадал больше. аккуратно вставляешь и видишь, что он с усидием заходит. Только надо аккуратно пасатижами работать, тросы хрупкие, у нас один крошиться начал, тогда подточили напильником. Вот уже месяц всё работает)

[BMW E34 520 Calypsorot]

Ребят, починил я наконец-то свой подголовник, все работает) :heyy1:

Всем спасибо за участие))) :danceee:

 

ЗЫ У кого есть вопросы по этому поводу обращайтесь