Leo Опубликовано 23 ноября, 2010 Опубликовано 23 ноября, 2010 Люди Помогите!!! Купил Кузов E34, 92 год ,М20, Автомат... Проводка Hi-Version печка кнопочная + кандей.. Мечта поставить всю проводку с доснащением на Е34 90 год ,М40 ,Качегра)) Проводка Low-Version .без кандея и ABS(((( Стоят две машины рядом Помогите Советом с чего начать???? знаю что весь салон надо разобрать и протянуть новую! печку поставить с кандеем а как быть с проводкой Мозгов к Движку и С Приборкой и там ещё есть круиз)))... Первый раз это делю ПОМОГИТЕ!!!!!! ????? :sos: :sos: :sos: :sos: Цитата
Roma_lg Опубликовано 23 ноября, 2010 Опубликовано 23 ноября, 2010 ээээ 92 год ? м20 ? гемору нереально много будет по мне так затея извращённая Цитата
dimon_Kirov Опубликовано 24 ноября, 2010 Опубликовано 24 ноября, 2010 Извените что немного не втему! А какие отличия у проводок Low и Hi? И как определить какая в машине лежит? Цитата
briancev Опубликовано 24 ноября, 2010 Опубликовано 24 ноября, 2010 Если есть в приборке компьютер то high Цитата
dimon_Kirov Опубликовано 24 ноября, 2010 Опубликовано 24 ноября, 2010 компьютера нету но там стоит автомат коробка и АБС в машине присутствует, плюс под часами в разьеме много проводов можно поставить бортач! то проводка какая? Цитата
Bragkin Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 компьютера нету но там стоит автомат коробка и АБС в машине присутствует, плюс под часами в разьеме много проводов можно поставить бортач! то проводка какая? Узнать какая у тебя проводка можешь почитать эту тему www.e34.su/forum/index.php?topic=6380.0 компьютер можешь поставить не забудь про реле или перемычку! Вот тема www.e34.su/forum/index.php?topic=4549.0 По теме буквально на днях перекладывал проводку ХАЙ на голый кузов,ни какого гемара нет,все на фишках! Как говорится ,,глаза боятся,а руки делают" Цитата
ToSHiK Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 ЧИТАЙ ФОРУМ! тут всё досканально описано! Я сам лично хотел сделать такое, но с M50B25 выдернуть и в M50B20 поставить - но почитав решил так никогда не делать! Цитата
Combat Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 проводку движка оставляешь свою, она стыкуется с моторной проводкой, которая в свою очередь соединяется с салонной. На печку отдельный жгут идет - ставится без проблем. БК не поставишь - т.к. прошивки под 518 нет и не было, только на 520. Так что если поставишь, он будет показывать неправильные данные. Хай проводка в салоне имеет штекеры под Хай-приборку - если ставить её, то тоже самое что и с БК получится, только она шла на 525 минимум, т.ч. данные будут не сооветствовать вообще в 2 раза. Цитата
Patriot_123 Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 Не совсем так. Не скажу за БК, но насчет приборки: сейчас стоит м40 + хай проводка с m50b25. Врал датчик температуры, заменил на двигле с коричневого на синее, температура стала норм показывать. Спидометр и тахометр тоже не врут, но по gps не замерял.))) Приборка хай со строкой. В планах еще БК поставить, но позже. Цитата
Bloody Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 Не совсем так. Не скажу за БК, но насчет приборки: сейчас стоит м40 + хай проводка с m50b25. Врал датчик температуры, заменил на двигле с коричневого на синее, температура стала норм показывать. Спидометр и тахометр тоже не врут, но по gps не замерял.))) Приборка хай со строкой. В планах еще БК поставить, но позже. Не поверю. На 518 ТАХО будет врать если воткнуть щиток с 525. Чисто физически кол-во штифтов на маховике разное. Ставил себе приборку от 518 тахо врал раза в 4 точно. 6 и 12 цилиндров бензин 3 штифта, 8 цилиндров бензин 4 штифта, дизель 6 штифтов. На 518 стало быть на маховике 2 стоит. Применяю математику обороты будут врать в твоем случае 2/3 от нормальных. Т е при 1000 будет показывать 670 примерно, при 3000 будет на приборке 2000. Цитата
Patriot_123 Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 Да, соврал) Проверил сейчас... Отсечка около 4100-4200... При езде что-то не обращал внимания, всегда на слух переключаюсь. Ну в общем пофик, м50 почти собран:-D PS: Думается мне, что при помщи паяльника, электроники и граммотного человека можно выпрямить тахо, что бы показывал как нужно? Или от чего зависит показания? Или это тупа от прошивки в приборке и если ее подкорректировать можно добиться нужного результата? Цитата
Bloody Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 От прошивки. В ней прописан делитель, а значения его есть только для 3 и 4 х импульсов за оборот КВ, кто в этом разбирается могу выложить всё что я знаю. Цитата
bratan Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 Да, соврал) Проверил сейчас... Отсечка около 4100-4200... При езде что-то не обращал внимания, всегда на слух переключаюсь. Ну в общем пофик, м50 почти собран:-D PS: Думается мне, что при помщи паяльника, электроники и граммотного человека можно выпрямить тахо, что бы показывал как нужно? Или от чего зависит показания? Или это тупа от прошивки в приборке и если ее подкорректировать можно добиться нужного результата? На голгофе тема была. Там куски прошивки указаны в каком что лежит. соответственно нужны вводные данные прошивок( старой с 518 и с новой, с которой приборка), программатор(можно самому сваять), азы информатики, время и желание во всём этом разобратся. Цитата
Bloody Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 На голгофе тема была. Там куски прошивки указаны в каком что лежит. соответственно нужны вводные данные прошивок( старой с 518 и с новой, с которой приборка), программатор(можно самому сваять), азы информатики, время и желание во всём этом разобратся. Я полгода голову ломал. Знаю где лежит, знаю вводные данные. НО!!!!!! Например на ЛОУ панеле делитель ТАХО у 520ой М50Б20 значится в Хексе DB в бинарном 11011011, у дизеля BC в бинарном 10111100, а у 525М50Б25 делитель значится (3С) в бинарном 00111100. Кто может что в этом разобрать? Сообщение склеено: [time]1290692856[/time] PARZUWEISUNG_FSW : {},0000001A,0001,019C,{},(00 FE),{68},{} ;DZM_SKALA_ENDWERT PARZUWEISUNG_PSW1 : 0198,(00 56) ;7000_upm_3_imp/kwu PARZUWEISUNG_PSW1 : 0199,(00 50) ;8000_upm_3_imp/kwu PARZUWEISUNG_PSW1 : 019A,(00 48) ;7000_upm_4_imp/kwu Вот выдержка из прошивки с расшифровкой. 3 импульса при 7000 оборотов максимум это 525, 530М30, 535М30. 3 импульса при 8000 оборотов максимум это М5. 4 импульса при 7000 оборотов максимум это 530М60 и 540М60. Про 2а импульса для 518 и 6ть импульсов для дизелей я ХЗ что вносить в прошивку. Цитата
bratan Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 А попробовать?Видимо вот эти значения: 0056 0050 0048 На приборку подать -, +, зажигание и импульсы с генератора(собрать че нить простенькое, да хоть с трансформатора 50Гц через резюк подавать). Заливать разные значения и смотреть на стрелку. Цитата
Bloody Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 0056, 0050 и 0048 будут показывать не то что нам нужно. А для того чтобы узнать нужна программа которая в соответствии с этими данными корректирует отклонение стрелки в зависимости от поступающих импульсов. Конечно проще для дизеля собрать делитель импульсов /2 и поставить приборку от 525ой а на 518 ую собрать умножитель импульсов х2 и поставить приборку с прошивкой от 540ой. После таких махинаций обороты будет показывать правильно. Сообщение склеено: [time]1290698885[/time] Или методом перебора пробовать разные значения. Цитата
bratan Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 Вот что нашел: Делитель тахометра находится по адресу 001E или 001F точнее выяснять не стал. Верные значения для 518i (M40): A0 02, а для 520i: C9 03... (с)ZmiterIv Сообщение склеено: [time]1290702282[/time] 0008 делитель тахометра (1C - 3000 ОБ, BC - 500 OБ, 5C - 900 OБ при оборотах двигателя 800) Цитата
Patriot_123 Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 Интересная инфа, как раз собирался в скором времени собирать программатор... Цитата
Bloody Опубликовано 25 ноября, 2010 Опубликовано 25 ноября, 2010 Вот что нашел: Делитель тахометра находится по адресу 001E или 001F точнее выяснять не стал. Верные значения для 518i (M40): A0 02, а для 520i: C9 03... (с)ZmiterIv Сообщение склеено: [time]1290702282[/time] 0008 делитель тахометра (1C - 3000 ОБ, BC - 500 OБ, 5C - 900 OБ при оборотах двигателя 800) Это верно только для ЛОУ приборки. У Хай делитель тахометра лежит по адресу 00000001А. И для 525 это 3С в Хексе. Цитата
Leo Опубликовано 26 ноября, 2010 Автор Опубликовано 26 ноября, 2010 ООООООООУУУУУУУУУУУ Стоёте!!! не так быстро!!! ч ещё не начал разбирать))))))))))))))))))))))))))))) там в приборке есть Motto Metr он наверно вынимается и переставляется??? я его ещё подпаивал когда приборка выделывалась....? Вы мне по порядку расскажите что сперва а что потом делать ЁУ? Сообщение склеено: [time]1290803659[/time] Привет! А Как понять оставляешь проводку??? и состыкуешь??? тупо выдёргиваешь всю и вставляешь в разъём на правой стороне???? и почему БК не будет работать я видел 518 с БК всё пашет!! и Приборки Хай бывают!!! на автомате только Хай ведь ставят в 94-95 годах.... Подскажи как быть с чего начать уже Холодно а печку менять надо!ААААААААААААААааааааааааааааааааааа Цитата
Leo Опубликовано 28 ноября, 2010 Автор Опубликовано 28 ноября, 2010 Ну а что сначала нужно снять в какой очерёдности?????????????????????????? что куда вставить ??Блин.... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.